potresti farci delle foto al tuo contakilometri e farci vedere le spie illuminate? sarebbe piu facile aiutarti..

ma quando giri la chiave il motorino gira?a me è capitato anche che la pompa della benzina non girasse,quindi ho dovuto sollevare codino sella serbatoio che è tuttuno,per sganciare la presa della pompa per accorgermi che non faceva contatto a causa di una sfiammata tra i contatti,risolta con dello svitol.prova a vedere se è quello

non è che è entrato in funzione l'immobilizer per colpa di una chiave non riconosciuta?

rimane accesa la spia code,ma quando giri la chiave si sente la pompa benzina girare?

fa una spece di sibilo, un rumore identico a una gomma bucata,solo piùforte che poi si interrompe dopo pochi secondi prima di avviare la moto

fa una spece di sibilo, un rumore identico a una gomma bucata,solo piùforte che poi si interrompe dopo pochi secondi prima di avviare la moto

ma quando premi lo starter senti i pistoni ? la puzza di benzina forse e' perche tieni accelerato e quindi si ingolfa. sul quadro quanto segna la temperatura dell'acqua?
_________________

dipende dai gradi che ciè fuori comunque 10 15, i pistoni non so che rumore faccino
vi complico proprio la vita eh ragazzi

senti che nei cilindri si muove qualcosa?
la mia e' restata ferma per 2 mesi circa senza telo, nel mio garage temperatura 0 gradi.
non si accendeva, probabilmente un po' di condensa sulle ccandele, l'ho coperta con un telo gli ho messo sotto il termo convettore e il mattino dopo e' partita.
comunque se l'hai appena presa portala dal conce e fattela sistemare, ti ha dato la garanzia?

sisi ho la garanzia, IL BELLO è QUELLO non me la vengono a prendere sti.... hmmm guarda mi girano a duemila per sta cosa ci ho litigato per 10 minuti oggi
è tre giorni che ho la moto ferma e trovano sempre scuse
oggi li ho minacciati di denunciarli se non mi ritirano la moto domani, dite che ho fatto bene?

e' un rivenditore ufficiale ducati?

raga ma la spia con due chiavi inglesi dove l'avete vista??? se è gialla in alto a sinistra è la spia EOBD, significa errore nel sistema di accensione/alimentazione. Se rimane accesa anche la scritta code è l'immobilizer, sennò è un problema di alimentazione, tipo candele, pompa, iniettore ecc...

portala dal conce che tanto hai un anno di garanzia...

a proposito, complimenti al conce per aver detto che era la batteria senza aver visto la moto... (a quanto ti indica il voltaggio?)

lo vista sul display
da dove si vede il voltaggio?

schiaccia il tasto a destra, tra le opzioni sul display dovrebbe visualizzare il voltaggio. A moto spenta dovrebbe dare tra gli 11 e 11,5 se non sbaglio