no per piaggio e pegeut non c'è....c'è l' intermedio monofascia in alluminio...

allora che streetrace è quello nel catalogo per peugeot e piaggio???

non so in che catalogo tu l'abbia visto...ma per ora per piaggio ecc non l'hanno fatto...dove l'avresti visto? in qualche sito?

Ragazzi non mi avete parlato dell'affidabilità di questo gt....(comunque per piaggio non ci sta!!)

l'affidabilita è molta...come quella di un base ma leggermente meno...poi io avevo il 2+ con 21 e pro replica...come te piu o meno...e la daifferenza tra i 2 gt c'è ...ma ti posso assicurare che non è molta...

In termini di affidabilità o prestazioni?

ark_tony91 come hai fatto a attacare quelle "g" lì sullo spinotto?

ah ok grazie....

io ormai con il mo streetrace ho fatto 1400km.....appena ero arrivato a 1000km lo smontai per vedere come era.....perfetto......eppure ne avevo fatte di cazzate....tirarlo a freddo....e avevo fatto u rodaggio scandaloso.....100km sempre sui 60-70.....è un ottimo gt.....ma nella fascia base intermedio non è il migliore......st-force pws e 21 sono meglio

ma se lo tratto bene, lo tiro poche volte a manetta e ogni tanto ci faccio la miscela un po + grassa, quanto mi dovrebbero durare pistone e fasce??

Veramente bello sto StreetRace.. penso sia conveniente anche in rapporto qualità/prezzo.
Sono contento che si stia smentendo quanto si sentiva dire da tempo (cioè che fa un pochino caca*e) e al più presto penso proprio che lo prenderò anch'io.
Gli 11 cavalli dichiarati si sviluppano facilmente??

ma che marmitta mi consigliate da mettere sotto lo street race??
io volevo abbinarlo a un bel carburatore del 19
non consigliatemi la stage 6 pro preplica xche è una marmitta troppo aperta e va bene sui gt come il top 2 plus

guarda che la pro replica è una marmitta per top 2 plus e pinaco g force
se non ci credi guarda la forma del collettore

non è vero

non è vero

quoto, la proreplica è fatta per base poco spinti, tipo il malossi sport o il polini sport

la pro poi è simile alla athena sporting, piu chiusa di una pws, quindi se si vuole montare una marmitta su un intermedio che abbia l'omologazione e che abbia le massime prestazioni ricavabili la scelta ricade ovviamente sulla pws