Ma quanto si piega con la Ninja?

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409629

409629 Inviato: 16 Giu 2006 0:06

quelli di quella rivista lo fanno con tutte le moto di toccare il gomito

cia'

Iaco

Super Sport

Ranking: 767

410034

410034 Inviato: 16 Giu 2006 9:22

sesi sporge ancora mette a terra pure le orecchie

ysavay

Impennata

Ranking: 305

410069

410069 Inviato: 16 Giu 2006 9:37

guardate che per "chiudere" la gomma dietro basta semplicemente la strada. io personalmente ho una 636 da 2 settimane ed ho già chiuso la gomma dietro alla prima uscita, per chiuderla davanti sono dovuto andare in pista (vallelunga) se qualcuno mi spiega come si mettono le foto in questo sito ve lo faccio vedere.

ninja87

Foglio Rosa

Ranking: 18

410724

410724 Inviato: 16 Giu 2006 13:22

forse ninja 87, nn hai capito,ke qui discutono xke' nn kredono ke si kiuda la gomma davanti in strada (in sicurezza)..... nonostante io lo faccia senza problemi e cn qualsiasi gomma...e nonostante ci siano ragazzi ke escono cn me e lo dikono......

ma qui sono scettici........boh....

axelninjia

MotoGp

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410939

410939 Inviato: 16 Giu 2006 14:17

nn è questo il punto...intendevo rispondere a quelli che dicono.... oggi mi mancavano 3 mm a destra e 3,5mm a sinistra per chiudere lo gomma

volevo dire che sono loro a non essere capaci perchè la moto lo consente e come.
cmq lo so che anche per strada si può chiudere la gomma ant però io intendevo in sicurezza

ninja87

Foglio Rosa

Ranking: 18

410987

410987 Inviato: 16 Giu 2006 14:35

no no...aspetta.......
contanto anke le strade giuste x kiudere le gomme e un pò di "coraggio" o incoscienza ke si vuol kiamare..........

la moto lo consente......ma nn possiamo dire ke quello e' capace o nn e' kapace a mandar la moto,xke' nn kiude le gomme....
questo e' un altro diskorso....

axelninjia

MotoGp

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411026

411026 Inviato: 16 Giu 2006 14:49

cmq leggi bene... ho detto che non sono capaci a piegare e quindi ad avere una guida sportiva.... guida che si dovrebbe saper fare se si acquistano moto del genere!!!

ninja87

Foglio Rosa

Ranking: 18

411038

411038 Inviato: 16 Giu 2006 14:54

mika si nasce valentini.......ci si impara strada facendo....
poi metti kaso ke la maggior parte la comprano x l'estetica e x fare i fighetti.....mika xke' hanno intenzione di fare pieghe da puara o di andare in pista....

axelninjia

MotoGp

Ranking: 1441

411097

411097 Inviato: 16 Giu 2006 15:14

nn faccio queste precisazioni perchè quando io parlo di motociclista escludo a priori i tipi che comprano la moto perchè guardano quanto fà, quanti cavalli ha, e perchè devono esporla al bar....ma nn considerano i "veri" fattori che dovrebbero influire sulla scelta di una moto quali impianto frenante, ciclistica, sospensioni, ecc., ecc.

cmq imparare ad andare in moto è una cosa che si fa con il tempo ed avendo sempre piena coscienza dei propri limiti... stai a sentire un consiglio: impara un po di modestia

ninja87

Foglio Rosa

Ranking: 18

411723

411723 Inviato: 16 Giu 2006 19:28

grazie del consiglio ninjotto...ma io sono uno sborone di natura.......

axelninjia

MotoGp

Ranking: 1441

411931

411931 Inviato: 16 Giu 2006 20:56

ninja87 ha scritto:

cmq leggi bene... ho detto che non sono capaci a piegare e quindi ad avere una guida sportiva.... guida che si dovrebbe saper fare se si acquistano moto del genere!!!

appunto si dovrebbe.... prima o poi ki non lo sa fare, imparerà a farlo... non tutti qui in 2 settimane hanno kiuso le gomme cm te.... molti non lo faranno prima di alcuni anni.... anke calcolando ke qui al 90% le ninja sn depo..... la guida cambia molto qnd si levano i limitatori.

fagiano

Ospite

Ranking: -

412035

412035 Inviato: 16 Giu 2006 21:40

ma dai chi si fa una supersportiva lo fa per andarci sulle strade tortuose, almeno tutti quelli che conosco lo fanno. Per fare i fighetti conosco solo certi con la buell, con le ducati e alcuni con la speed triple, tra l'altro tutte moto che tra le curve sono ottime
cia'

Iaco

Super Sport

Ranking: 767

412188

412188 Inviato: 16 Giu 2006 22:51

cmq la mia ninja è depotenziata..la differenza con la normale sta solo sul dritto

ninja87

Foglio Rosa

Ranking: 18

412457

412457 Inviato: 17 Giu 2006 2:10

be' dai se permetti anche tra le curve ed in uscita c'è un po di differenza...cavolo un centinaio di cv...e chiassà quanti kgm
cia'

Iaco

Super Sport

Ranking: 767

412597

412597 Inviato: 17 Giu 2006 9:45

logico...se spalanchi in uscita con la normale la moto inizia a derapare e la gomma dietro ti dice "ma che c***o vuoi da me!". Ma se arrivi in velocità in curva(con la depotenziata), e ci si può arrivare, la moto piega da paura e riesci a tenerti dietro anche moto ben più potenti. Figurati che io in pista tra le curve mi tenevo dietro uno con un 999s che però sul dritto mi sverniciava....per non parlare di uno con lo speed triple

ninja87

Foglio Rosa

Ranking: 18

413143

413143 Inviato: 17 Giu 2006 14:31

si,vabbe', ci sono i fermoni anke in pista.....

axelninjia

MotoGp

Ranking: 1441

413276

413276 Inviato: 17 Giu 2006 15:44

quando vuoi axelninja

a parte gli scherzi: anche tua hai la ninja nera?????hai fatto qualche modifica alla moto???? metti qualche foto

ninja87

Foglio Rosa

Ranking: 18

414496

414496 Inviato: 18 Giu 2006 12:30

ninja87 ha scritto:

cmq la mia ninja è depotenziata..la differenza con la normale sta solo sul dritto

non credo ke con la depo tu possa affrontare una curva con la seconda impiccata a 10000giri...... le differenze non stanno solo sul dritto.....

fagiano

Ospite

Ranking: -

418053

418053 Inviato: 19 Giu 2006 20:10

Forse non interesserà a nessuno am oggi finalmente ho sverginato completamente il copertone post dalla parte sinistra dalla parte destra manca ancora 1 cm ma dipende dal fatto che la stragrande maggioranza di curve a destra è cieca e non ti permette di piegare in sicurezza almeno rispetto alle mie capacità. Son troppo contento.

sangrehirviente

Minimoto Champ

Ranking: 1834

418537

418537 Inviato: 19 Giu 2006 22:55

bella

Iaco

Super Sport

Ranking: 767

418590

418590 Inviato: 19 Giu 2006 23:12
Oggetto: commento

io sono nuovo del forum saluto tutti quindi e spero di intraprendere una bella serie di chiaccherate, per entrare nel discorso delle pieghe io sono abbastanza acerbo poiche ho la 636 da un mesetto circa pero posso garantire che non è cosi difficile arrivare alla fine delle gomme(almeno di quelle di serie) e mi dicono che con gomme in mescola le cose di fanno ancora piu semplici. pero nonostante le pieghe che faccio sul muraglione si trova gente che le gomme le ha finite e va ancora piu forte. Per ora mi accontento di aver finito le gomme pero mi sono reso conto sulla mia pelle che finire la gomma non significa essere veloci

Silver636

Foglio Rosa

Ranking: 2

418615

418615 Inviato: 19 Giu 2006 23:22

infatti come dici te,il bordo piega conta fino ad un certo punto.....xke' le pieghe migliori vengono a nn altissima velocita'........

axelninjia

MotoGp

Ranking: 1441

418638

418638 Inviato: 19 Giu 2006 23:29

Infatti molti preferiscono essere più veloci e sicuri che finire la gomma a tutti i costi...sporgendosi un po'di più dalla moto,oltre a mettere il ginocchio a terra

si mantiene la gomma con più impronta a terra e quindi con un po' più di sicurezza si spalanca il gas....però su strada è comuque pericoloso

grigiona636

Senza Benza

Ranking: 87

418670

418670 Inviato: 19 Giu 2006 23:40

no vabbe',io preferisco fare entrembe le cose....

axelninjia

MotoGp

Ranking: 1441

420090

420090 Inviato: 20 Giu 2006 15:11

lo sverginare il bordo è solo un fatto per levare la cera della vergogna e fare lo sborone poi son d'accordo con te che sia più redditizia un altra guida.

sangrehirviente

Minimoto Champ

Ranking: 1834

420613

420613 Inviato: 20 Giu 2006 18:08

Ma dai ragazzi come si fa a fare ancora sti discorsi? Io chiudo la gomma dopo 5 minuti, se nn la consumi in 2.000 km sei un fermone, cosa ti compri a fare la Ninja se nn spalanchi ogni 100 metri ecc. ecc. Veramente apriamo il forum degli sboroni che la famiglia è grande... (poi oddio qualcuno che ci piglia ci sarà ma qui siamo tutti Vale Rossi pare)

gamera

Super Sport

Ranking: 729

420710

420710 Inviato: 20 Giu 2006 18:41

tornando in topic, una bella differenza tra piegare un 125 e un 600 sta nella differenza di coppia.

con un 2T di piccola cilindrata, per piegare al limite (intendo della gomma, non del ginocchio), è necessario affrontare la curva con la moto in tiro. se si chiude troppo il gas, in uscita si rischia di non riuscire a rialzare la moto. ci vuole manico e un tracciato idoneo, molto meglio se è una pista.

con un 600 (ancor meglio se bicilindico, a proposito di monster, ma anche un 4) la situazione è diversa: per quanto capaci di regimi da trapano dentistico, i 4 cilindri jap classe 600 sono comunque in grado di tirarti fuori da un tornante preso un po' "da sborone", a patto che non ci provi in 5a. in questo senso "perdonano" di più.

io penso che almeno una parte dei tuoi dubbi rientrino in questa logica.

nerowolfe79

Ospite

Ranking: -

420793

420793 Inviato: 20 Giu 2006 19:08

ninja87 ha scritto:

stai a sentire un consiglio: impara un po di modestia

Guarda che sprechi tempo! Il nostro ragazzo, purtroppo, la moto la sa mandare, e fare lo sborone è di natura!!!
Poi, come già accennato da qualcuno, non puoi dire che una depotenziata va come una a potenza normale... Ci sono diversi cavalli di differenza, e la guida risulta diversa.
Poi le eccezioni esistono sempre!!!

Per gamera: io mi diverto a leggere sto topic, e cmq, dai, con un titolo così, era ovvio che l'argomento fosse trattato in questa maniera!!!

Per sangrehirviente: sono daccordo con te al 50%.. Per me togliere il bordo piega è soltanto un fatto mio, diciamo pure che è una mia sfida....
Poi, ovvio, quando ci sono arrivato, diventa un punto di riferimento... Poi non è detto che se vedo uno con un bordo piega inferiore, non sia migliore di me alla guida....

Lum

Impennata

Ranking: 373

420980

420980 Inviato: 20 Giu 2006 20:23

raga è dato che siamo in argomento gomma:
la gomma in mescola: (tema libero)
chi mi spiega cosA cambia? di sicuro sara ancora piu facile arrivare a fine gomma da tutte e due le parti.ma dato che quello lo faccio gia se la monto vorrei che mi servisse a andar un po piu forte. Ci sono ragazzi un po piu grandi con cui giro che dicono che una gomma in mescola è meglio da 20 cavalli in piu!
io sono convinto che aumenta l'aderenza di sicuro pero alla fine per andar piu forte bisognera imparare a muovere il corpo. corregetemi se sbaglio....
illuminatemi voi

Silver636

Foglio Rosa

Ranking: 2

420987

420987 Inviato: 20 Giu 2006 20:25

scusate l'ortografia

dicono che avere una gomma in mescola è meglio che avere 20 cavalli in piu alla ruota.

Silver636

Foglio Rosa

Ranking: 2

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