a un mio amico suo papa (meccanio) ha detto che se per caso lo spillo resta alzato e l benzina entra nel cilindro e lo rimpie e quando accendi con la pedalina se non brucia si piega la biella!!! è vero o è solo una storia di suo padre???

allora, ci sono un po' di "imprecisioni"

di che spillo parla? per far andare la benzina nel carter (non nel cilindro) il pacco lamellare deve aprirsi per la bassa pressione nel carter, se il pistone è fermo non si apre. la biella è fatta per reggere molte più sollecitazioni di quelle che possono essere provocate da una spedivellata data ad un cilindro pieno di benzina, basta pensare a quando il pistone frulla su e giù a 10000 giri, inoltre la benzina "ammortizzerebbe" parte del colpo

almeno, io la vedo così

a un mio amico suo papa (meccanio) ha detto che se per caso lo spillo resta alzato e l benzina entra nel cilindro e lo rimpie e quando accendi con la pedalina se non brucia si piega la biella!!! è vero o è solo una storia di suo padre???

che grande idiozia !! è impossibile piegare la biella per così poco comunque la benzina attutirebbe il colpo dato dal pistone..

che grande idiozia !! è impossibile piegare la biella per così poco comunque la benzina attutirebbe il colpo dato dal pistone..

Quelle che si piegano sono le valvole,nel caso di un motore 4t. A meno che non abbia una biella fatta di burro

in pratcia suo papa racconta cazzte ma quale sarebbe il motivo??

no, si è espresso bene perchè ho palrato con suo padre

il motivo per cui racconta cazzate non lo so ma semplicemente se rimane lo spillo alzato al massimo si ingrassa la carburazione, ma lo spillo viene giù assieme alla ghigliottina, dunque al massimo il motore prende giri più alti e sta su.... i conti non tornano dunque al massimo rimane la moto accellerata, ma piegamenti di bielle solo se sei in una marcia bassa e ti va pesantemente in fuorigiri

bè:

in teoria un cilindro PIENO ZEPPO di benzina, ha una compressione elevatissima, e se uno lo prende a spedivellate, la biella(ma specialmente la gabbia sulli) potrebbe avere una bella botta.

Però il 2t avendo i travasi è difficle che succeda, a meno che non aveva il serbatoio pieno e carter e cilindro siano sommersi.

Inoltre sarebbe da stupidi a sentire una pedalina cosi "strana" dal solito a insistere.

Parlando di 4t, essendoci le valvole che bloccano la benzina all'interno, seppure per poco la cosa è.....più e meno probabile.
Se è completamente pieno il liqudido non comprime: non scende la pedalina manco con l'iuto divino(con quello di chuck norris si).

se è per metà pieno, invece la compressione temo sia alle stelle e la gabbia rulli ne soffra, ma la biella è difficile romperla....

ma ovvio se si insite tutto è possibile.

in 2 anni di officina di cazzate ne ho viste un mucchio...quindi......

Impossible is nothing.