Articoli simili e Topic del Forum correlati
lavorare un gt 2+ Ts (che lavorazioni fare?) - Gt più spinto senza dover lavorare il carter
quoto,piu il cilindro viene lavorato e piu diminuisce l'affidabilita' quoto,piu il cilindro viene lavorato e piu diminuisce l'affidabilita'
quoto,piu il cilindro viene lavorato e piu diminuisce l'affidabilita'
non dite così, cioè se il gt viene lavorato e spinto di più è ovvio che tutti i componenti vengono stressati di più....non tanto il gt visto che le fasce ecc. risentono pochissimo della potenza in più ma gli altri componenti, in primis l'albero....poi ovvio dipende dai cv che guadagni.....i gt anche se lavorati non guadagnano poi tutti sti cv ma un pò l'albero ne risente......ovviamente l'affidabilità diminuisce anche se di poco...oppure tanto dipende dal gt e da come si è lavorato.......
nn risponde nessuno,sl io li conosco ahahahah woow
, ma se neanche nella moto gp e nella formula 1 cambiano i cilindri che solo mescole di alluminio titanio e metalli strani con tantissimi cv, mo un cilindro da 23/ 24 cv si deve buttare dopo 15 minuti di gara ? bah io nn capisco perche dovete dire ste cose e poi il bello e che tutti ci credono e lo dicono in giro dovresti usare il << se non vedo non credo>> e se lo vedo sono incredulo un milione di cilindro buttato
