Ma senza il minimo dubbio l'RSV!!! Non c'è confronto.

bravo blackwolf

mi preoccupa solo una cosa .. quanti anni hai?

poi che dirti ..

ho letto delle cose in questo post .. che fanno rabbrividire .. l'unico che si è avvicinato di piu alla realtà è MARK13

... Per il resto sempre le solite chiacchere da bar di chi non l'ha mai provata .

Ovvio non è uno scooter .. ma appena cambiati gli scarichi (quelli di serie dall 08 in poi sono pesantissimi ) diventa subito agile come una maxinaked .

consuma poco , ha una protezione stupenda (se metti il doppia bolla stai come in macchina ) , fai km in comodità ,viaggi in due e non ti accorgi di avere il passeggiero .. etc..

per il solito discorso che va solo sul dritto ..non è vero nulla .. piega che un piacere

la Busa ha solo un "problema" .. va rispettata ... sempre .. mai distrarsi .. mai ingarellarsi .. mai girare troppo la manopola .. mai farsi venire i pruriti ...

Visto che la carenatura protegge , e la moto è grossa e stabile .. non da molto l'impressione della velocità .

le curve che sembrano lontane diventano subito vicine .. le auto idem .. quindi specialmente per i primi tempi .. c'e da fare l'abitudine alle distanze .. (io prima avevo una Z1000 )

ultimo capitolo il motore .. "esagerato" vantaggio e svantaggio della moto
.. a circa 3000 giri hai la stessa coppia massima di un 1098 .. sopra gli 8000 è piu un razzo che una moto ..

riassumendo .. NON va presa per fare sgommate o gare di accelerazione .. insomma il figo .. e c'e da durare un po di fatica a spostarla da fermo .

Enjoy The Ride

La Hayabusa ha comunque le mappe selezionabili....quindi non devi troppo stare a dosare il gas, ma a scegliere la mappatura corretta

guarda se nn la prendo ora k posso nn sò proprio se potrò mai più prendermela quindi me ne frego e prendo la palla al balzo tanto ho tutte le intenzione di tenermela mooooltoooooo ma mooooltoooooo allungo

Dott Kevin .. dei dati non me ne puo fregare di meno ..

Vuoi saperlo meglio di me che la guido tutti i giorni la Busina ?

non è vero che tutte le naked montano la 180 .. la Z1000 ha il 190

gli scarichi originali della nuova Busa 2008 pesano 20 kg e spiccioli .. gli aftermarket 3kg

quindi senza scarichi originali pesa a secco 230 kg circa ..
la mi vecchia Z1000 era 200kg .. quindi sono 30 kg in piu

la cosa buffa è che ribatti con i dati ..
mentre io ti dico prova e vedi come si comporta .. invece di guardare i giornali .

hai tutto il tempo che vuoi .. mi sembra che stai bruciando un po le tappe

passare da un fz6 a una Busa a 22 anni a me personalmente sembra un passo parecchio azzardato.

e un mese non basta per conoscerla .

forse a questo punto .. passare da una RSV che è gia un mille .. sarebbe opportuno .

prima d'iniziare a guidare un pò più sportivamente con una moto deve passare almeno e dico almeno un mese e mi sà k con la busa farò trascorrere un pò più di un mesetto

A prescindere che ho indicato che molte naked montano il 180 (o quasi), come immaginavo non hai smentito tutti gli altri dati (interasse, lunghezza ed inclianzione canotto) o meglio, dici che non contano in quanto è più importante una valutazione soggettiva Probabilmente una moto che tu trovi guidabile e agile per un altro non lo è, ma affermare che i dati alla carta non contano .... pecchi un po di presopopea
Secondo: gli scarichi pesano 20 kg ma se li tolgo anche alla Z il divario permane
Terzo: se trovi la busa tanto snella e agile come qualsiasi altra naked la risposta stà nel fatto che ci vai a passeggio e non ne sfrutti tutti le potenzialità (questa affermazione non vuole essere una critica ma una considerazione in quanto non andiamo in moto tutti allo stesso modo) . Il fatto di guidarla tutti i giorni non è sinonimo di andare forte (infatti nel forum c'è un topic di una persona che nonostante faccia tantissimi km quando esce in compagnia non riescie a tenere il passo degli amici)
quarto: chi ti dice che le mie considerazione nascono solo da riviste e che la moto devo provarla? Di moto ne ho provate parecchie e questa non fa eccezione
Detto ciò percepisco che il nostro amico abbia già scelto quale moto comprare a prescindere da quanto possiamo scrivere A questo punto non mi resta che appoggiare la sua decisione in quanto prendere una moto non completamente convinto (vedi Aprilia) vorrebbe dire stufarsi in poco tempo e cadere in depressione (nonostante sia un gran moto). Quindi .... VAI DI BUSA E NON SBAGLI !!!

ok dai lo sai meglio te di me com'è

già come faccio a ribatere ai dati ?.. io sono arrogante vero?

e tu che nemmeno l'hai provata .. e vuoi avere ragione?

tiri a caso delle conclusioni senza nemmeno avermi visto ..

sei sul sito delle Zeta per caso ?

te l'ho detto. se fai tanti chilometri e lunghi viaggi, e non giri nel traffico cittadino (dove comunque qualsiasi millona soffrirebbe), non puoi fare altro che prenderti la Busa. stando attento, e trattandola bene ovviamente, con molto rispetto.
l'rsv a parte la bellezza (che è parecchio soggettiva), non ti serve in città e in extraurbano -autostrada non è comoda e protettiva come l'hayabusa

sono appena tornato dal concessionario e sono salito su un'hayabusa k aveva li giusto così....vorrei dire semplicemente a k dice k è pesante ecc..... nn è vero un caxxo cioè bhu mi son sentito più comodo li k sulla mia fz6 ed a essere sincero nn ho sentito manco tutta sta grande differenza di peso.....cioè ci son salito e mi stavo mettendo a piangere dall'emozione scioccante nn vedo l'ora k arrivi la mia a fine mese la ordino e dopo 20 giorni l'avrò tra le mani

Be oddio, io vedo quasi piu' facile l'hayabusa.

Per andare forte, ci vai sia con 140 che 200 cv....

SE la busa è come tutte le altre JAP (non ho avuto il piacere di provarla), ha una erogazione elettrica, molto lineare, inoltre possiede anche le mappe per dosare la giusta cavalleria...è piu' turistica di una RSV, che penso ti inciti ad andare come un animale..

prova uno zx 10r o una r1 del 2004 o 2006, o anche del 2008 con scarico completo dopo mi dici se ha una erogazione lineare...

con il ninja 2004 mi è capitato di avere sbacchettate di potenza per erogazione troppo brusca anche sopra i 250...

sono appena tornato dal concessionario e sono salito su un'hayabusa k aveva li giusto così....vorrei dire semplicemente a k dice k è pesante ecc..... nn è vero un caxxo cioè bhu mi son sentito più comodo li k sulla mia fz6 ed a essere sincero nn ho sentito manco tutta sta grande differenza di peso.....cioè ci son salito e mi stavo mettendo a piangere dall'emozione scioccante nn vedo l'ora k arrivi la mia a fine mese la ordino e dopo 20 giorni l'avrò tra le mani