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Variatori per madison T 150
388434
388434 Inviato: 6 Giu 2006 1:03
Oggetto: Variatori per madison T 150
 



Per il mio maddy mi consigliate il bettella varimax o il malossi multivar?è possibile trovarli su internet?
 
388472
388472 Inviato: 6 Giu 2006 1:50
 

sono buoni entrambi, il bettella ha compreso anche quel famoso cuscinetto assiale spring slider che va messo sotto alla molla di contasto...e ne evita la contorsione quando la puleggia condotta si apre
 
388474
388474 Inviato: 6 Giu 2006 1:55
 

E' vero che cambia anche il suono del motore?
 
388476
388476 Inviato: 6 Giu 2006 1:56
 

Dura ed è affidabile quanto l'originale?
 
388478
388478 Inviato: 6 Giu 2006 2:00
 

il suono nn cambia. potrebbe cambiare magari perch potrebe girare ad u regime piu alto....
come durata e affidabilità siamo a livello degli originali se non meglio
 
388485
388485 Inviato: 6 Giu 2006 2:47
 

un prezzo onesto intorno a quanti euro (compreso il montaggio)?
Grazie mi 6 stato di grande aiuto!
 
389001
389001 Inviato: 6 Giu 2006 12:48
 

lo standard per gli scooter over 50 è di circa 100 euro. er il montaggio nn redo che ti prendano piu di mezz'ora di manodopera, un meccanico abile impiega a dir tanto un quarto d'ora
 
389026
389026 Inviato: 6 Giu 2006 12:55
Oggetto: Risposta
 

A meno sono riuscito a trovarlo a 140 (montaggio compreso)!
E' troppo?altri meccanici mi hanno chiesto
uno 160 ed era favorevole al montaggio
uno 200 e diceva che i variatori sono soldi buttati e non servono a nulla!
Cmq di te mi fido perchè vedo che in motori ci capisci e anche tanto quindi mi affido a te!
Dove potrei cercare altrimenti?
 
389033
389033 Inviato: 6 Giu 2006 12:57
Oggetto: Risposta
 

Specifico:
130 il variatore
10 il montaggio
 
389049
389049 Inviato: 6 Giu 2006 13:02
 

quindi da quel che ho capito faresti acquistare il variatore direttamente al meccanico.... sbagliato! i meccanici cercano di guadagnare anche su quello! quindi alzano anche il prezzo di qullo... ma lo sai che fanno? vanno in un negozio di ricambi e lo comprano li, mica lo ordinano direttamente loro dalla casa!

quindi potresti benissimo comprartelo da te come fa il mecanico, portarlo al meccanico e fartelo montare.. almeno 20 euro li risparmi e ci puoi pagare la manodopera...
almeno, da me è così icon_smile.gif
io ormai me li monto da me con la pistola elettrica... non è dificile solo noioso!
 
389169
389169 Inviato: 6 Giu 2006 13:41
Oggetto: Risposta
 

Non è proprio un meccanico è un negozio convezionato malossi e ha anche un officina!Dimmi allora come devo fare per ordinarlo e risparmiare!grazie
 
389171
389171 Inviato: 6 Giu 2006 13:42
Oggetto: Risposta
 

Il variatore c'è l'ha già in negozio!
 
389188
389188 Inviato: 6 Giu 2006 13:47
Oggetto: Risposta
 

Gli altri due invece erano meccanici e quindi facevano sicuramente il gioco da te descritto infatti il prezzo aumentava anche di 60 rispetto al negozio prima citato!
 
389634
389634 Inviato: 6 Giu 2006 15:39
 

allora fai far da quel negozio di ricambi... chiaramente digli che se eventualmente c'è da cambiare un set di rulli nell'eventualità che quelli che ti danno col variatore non vadano bene, non ti faccia pagare altri soldi di manodopera....
 
389647
389647 Inviato: 6 Giu 2006 15:41
Oggetto: rISP
 

Ok!grazie per l'aiuto e complimenti per il 94
 
389655
389655 Inviato: 6 Giu 2006 15:44
 

grazie! oramai un anno fa icon_wink.gif
 
389763
389763 Inviato: 6 Giu 2006 16:22
Oggetto: Risposta
 

Con il variatore non è che rischio di perdere qualcosa in velocità max?
 
390717
390717 Inviato: 6 Giu 2006 21:51
 

no anzi... la taratura che viene fornita di serie con questi variatori è fatta x avere una via di mezzo tra spunto e velocità max.... quello che conta è la conformazione delle piste dove scorrono i rulli...
 
390754
390754 Inviato: 6 Giu 2006 22:01
 

Cioè?
 
390773
390773 Inviato: 6 Giu 2006 22:10
 

cioè un variatore ad ampia escursione come quello che hai montao, è studiato per ottimizzare l'accelerazione dello scooter e in condizioni favorevoli anche la velocità massima, visto che si potrebbe aprire di piu del variatore originale quindi inserire un rapporto leggermente piu lungo quando sei al massimo.... quindi se nn aumenta la velocità massima, ottieni il vantaggio che ikl tuo motore alla stessa velocità massima di prima sta ad un regime più basso, a vantaggio di consumi di benzina, di consumi meccanici e quindi potrebbe preservare una certa affidabilità....
 
390774
390774 Inviato: 6 Giu 2006 22:10
 

cioè un variatore ad ampia escursione come quello che hai montao, è studiato per ottimizzare l'accelerazione dello scooter e in condizioni favorevoli anche la velocità massima, visto che si potrebbe aprire di piu del variatore originale quindi inserire un rapporto leggermente piu lungo quando sei al massimo.... quindi se nn aumenta la velocità massima, ottieni il vantaggio che ikl tuo motore alla stessa velocità massima di prima sta ad un regime più basso, a vantaggio di consumi di benzina, di consumi meccanici e quindi potrebbe preservare una certa affidabilità....
 
390820
390820 Inviato: 6 Giu 2006 22:27
 

Quindi la velocità massima aumenterà o comunque rimarra quella di sempre giusto?
 
390823
390823 Inviato: 6 Giu 2006 22:28
 

Cosa intendi per condizioni favorevoli?
 
390896
390896 Inviato: 6 Giu 2006 23:02
 

assenza di vento e rettilineo perfettamente in piano, assenza di paravento e bauletto. se il variatore e la taratura originale erano fatti invece per salvaguardare i consumi allora ci sta che i miglioramenti siano più consistenti.

ma scusa l'hai montato e non l'hai provato?
 
390931
390931 Inviato: 6 Giu 2006 23:14
 

e' la prima cosa che ho fatto e sono molto soddisfatto come direbbe capirossi "TIRA DA BESTIA" ha un bel rumore più forte e acuto e ha risolto anche i problemi di frizione!Per quanti km mi slitterà la cinghia prima di adattarsi al multivar?a causa di questo anche se è normale non ho ancora potuto dare il max
 
390943
390943 Inviato: 6 Giu 2006 23:20
 

qualche tirata e va tuto apposto
dopo 100km sarà in perfetta efficienza...
sicuro che la taratura vada bene quella? come ti trovi? di solito la malossi tende a far girare il motore un po troppo alto...
 
390952
390952 Inviato: 6 Giu 2006 23:25
 

per ora mi sembra di sì!aspetto solo di testare la vel max!se volessi far girare il motore a regimi più più bassi cosa posso fare?(ne caso fossi interessato)
Mi trovo bene ed è una soddisfazione per me vedere il mio maddy così in forma
 
390958
390958 Inviato: 6 Giu 2006 23:27
 

appesantire i rulli... di quanto però spetta a te dirlo, a seconda delle tue sensazione
 
391527
391527 Inviato: 7 Giu 2006 12:46
 

scusa ma se il motore gira alto i consumi come fanno a diminuire?
 
391650
391650 Inviato: 7 Giu 2006 13:35
 

infatti.... questo sta a te sentirlo... ti sembra che giri piu di prima e diciamo inutilmente??
io ad esempio con la taratura di serie del multivar sul beverly mi son trovato male.. il motore girava piu di prima inutilmente... ma è bastato togliere la molla di contrasto malossi e appesantire un pelo i rulli
 
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