Ciao a tutti, di solito col cambio di pistone voi a quanto lo lasciate l'accoppiamento?
Sul manuale d'officina leggo anche accoppiamenti a 2 millesimi mentre per es la vertez consiglia anche accoppiamenti da 5 millesimi
sono centesimi non millesimi per il resto non so rispondere anche se credo che l'accoppiamento sia di 3 centesimi
Skathalise
MotoGp
Ranking: 1135
6562759
6562759
Inviato: 17 Dic 2008 22:47
3 cent mono e 4 bi
dalcanaleluca
S. Stock 600 Champ
Ranking: 3660
6563307
6563307
Inviato: 17 Dic 2008 23:38
dalcanaleluca ha scritto:
3 cent mono e 4 bi
grazie, ascolta in genere una lucidata leggera (su un cilindro con 16.000km) quanto leva?
C'è bisogno di misurare col micrometro o mi affido alle lettere stampate su pistone e cilindro?
REDCHAT
S. Stock 600 Champ
Ranking: 3053
6563383
6563383
Inviato: 17 Dic 2008 23:44
micrometro... o meglio alesametro
non puoi sapere quanto toglie una lucidata... e poi lappa mi raqccomando
dalcanaleluca
S. Stock 600 Champ
Ranking: 3660
6563646
6563646
Inviato: 18 Dic 2008 0:07
dalcanaleluca ha scritto:
micrometro... o meglio alesametro
non puoi sapere quanto toglie una lucidata... e poi lappa mi raqccomando
ovviamente tutto questo in una rettifica no?
Costo medio? Per evitare di farmi inculare
REDCHAT
S. Stock 600 Champ
Ranking: 3053
6564055
6564055
Inviato: 18 Dic 2008 1:24
io ho fatto..lucidatura + lappatura 25 euro(controllata la lappatura personalmente) + pistone....io il bifascia l'ho accoppiato a 3 centesimi
kiuuby
Minimoto Champ
Ranking: 1609
6564124
6564124
Inviato: 18 Dic 2008 1:47
so di persone che accoppiando il pistone a 5 centesimi hanno grippato alla grande..
3 secondo me è un giusto compromesso tra prestazioni e affidabilità, monofascia o bifascia che sia
smarmittato
Very Important Tinga
Ranking: 8260
6564135
6564135
Inviato: 18 Dic 2008 1:51
smarmittato ha scritto:
so di persone che accoppiando il pistone a 5 centesimi hanno grippato alla grande..
3 secondo me è un giusto compromesso tra prestazioni e affidabilità, monofascia o bifascia che sia
andrebbe bene a 3 centesimi per il polini?
chris160
Ginocchio a Terra
Ranking: 251
6564207
6564207
Inviato: 18 Dic 2008 2:28
chris160 ha scritto:
andrebbe bene a 3 centesimi per il polini?
non so a quanto venga accoppiato da originale, ma penso a meno sai
smarmittato
Very Important Tinga
Ranking: 8260
6566174
6566174
Inviato: 18 Dic 2008 15:33
smarmittato ha scritto:
so di persone che accoppiando il pistone a 5 centesimi hanno grippato alla grande..
3 secondo me è un giusto compromesso tra prestazioni e affidabilità, monofascia o bifascia che sia
ma come fai a grippare se è accoppiato a 5 centesimi?
Sul foglietto della vertex ho letto che va accoppiato sui 5 o 6
non ci capisco nulla
REDCHAT
S. Stock 600 Champ
Ranking: 3053
6567035
6567035
Inviato: 18 Dic 2008 17:09
REDCHAT ha scritto:
ma come fai a grippare se è accoppiato a 5 centesimi?
Sul foglietto della vertex ho letto che va accoppiato sui 5 o 6
non ci capisco nulla
aspetta, io sto dando per scontato che si parli di asso..e ti dico che chi ha accoppiato un asso a 5 centesimi ha grippato..
saranno stati dei casi, non te lo so dire, ma non vedo la necessità di fare un accoppiamento cosi largo
smarmittato
Very Important Tinga
Ranking: 8260
6567648
6567648
Inviato: 18 Dic 2008 18:23
Raga ho letto nel foglietto del vertex.. allora
per motori 2 tempi da go kart l'accoppiamento dev'essere di circa 0,060/0,070mm
Per le moto 2 tempi invece 0,050/0,060 mm
REDCHAT
S. Stock 600 Champ
Ranking: 3053
6570146
6570146
Inviato: 18 Dic 2008 22:52
Secondo voi mi conviene far lucidare il gt a 16.000km?
Se non lo lucidassi dovrei sempre accoppiarci il cilindro o basta la lettera sul cilindro?
Tr al'altro sul vertex il 53,98 che ho è contrassegnato B. mentre sul manuale aprilia il B dovrebbe essere il 53.99
f*****o a ste c***o di lettere di m***a... micrometro e via ( ) c***o che figata sta censura
REDCHAT
S. Stock 600 Champ
Ranking: 3053
6575912
6575912
Inviato: 19 Dic 2008 19:27
va per forza lucidato... lascia stare le lettere che servono in fabbrica per una questione di accoppiamenti e tolleranze... i cilindri si misurano in mm e sottomultipli... non con le lettere
non so se sapete a cosa servono le lettere.. .se volete ve lo spiego
dalcanaleluca
S. Stock 600 Champ
Ranking: 3660
6579068
6579068
Inviato: 20 Dic 2008 1:53
dalcanaleluca ha scritto:
va per forza lucidato... lascia stare le lettere che servono in fabbrica per una questione di accoppiamenti e tolleranze... i cilindri si misurano in mm e sottomultipli... non con le lettere
non so se sapete a cosa servono le lettere.. .se volete ve lo spiego
e fallo sto sforzo
smarmittato
Very Important Tinga
Ranking: 8260
6579077
6579077
Inviato: 20 Dic 2008 1:58
B di Buon lavoro? a boo! dalca,illuminaci!
Grippatore
Sbk
Ranking: 865
6580430
6580430
Inviato: 20 Dic 2008 15:24
la v di vai a fare in culo XD
kiuuby
Minimoto Champ
Ranking: 1609
6581427
6581427
Inviato: 20 Dic 2008 17:15
le lettere servono per quando assemblano i motori, insomma.. per quando il cilindro è nuovo e idem il pistone se non sbaglio
REDCHAT
S. Stock 600 Champ
Ranking: 3053
6581454
6581454
Inviato: 20 Dic 2008 17:22
ogni pezzo ha una tolleranza di lavorazione... e più la tolleranza è precisa più la produzione di un singolo pezzo costa... allora come si fa?
molto semplice... visto che sbaglia chi fa i pistoni così come chi tira le canne dei cilindri si impone una tolleranza massima (non può ovviamente essere un 56 il pistone di un rotax ma da 53,96 a 54,02 sono tutte misure ammesse)...
tuttavia se uno accoppia un pistone da 53,96 con un cilindro da 54,05 potete ben e immaginare cosa succede...
ecco che entrano in gioco le lettere.. .ciascun pezzo in tolleranza viene marchiato in base alla fascia di appartenenza (A: pistoni 53,96-97, cilindri 53,99-54.00, B: .... ecc)
in questo modo i prodotti vengono poi accoppiati...
il vantaggio è una lavorazione meno approssimativa del pezzo ma senza tuttavia aumentare la tolleranza di accoppiamento
ecco psiegato l'arcano... poi di solito si sta scarsi e questo spiega l'abbondanza di a e di b
dalcanaleluca
S. Stock 600 Champ
Ranking: 3660
6581464
6581464
Inviato: 20 Dic 2008 17:24
diementicavo.. questo avviene solo in fase di produzione per abbassare i costi.. se andate in rettifica non si sceglie in base alla lettera ma in base alla misura...
acnhe perchè le lettere potrebbero essere state cambiate nel tempo proprio perchè dipendono dalle tolleranze (i nuovi torni hanno otlleranze molto minori)
dalcanaleluca
S. Stock 600 Champ
Ranking: 3660
6585323
6585323
Inviato: 21 Dic 2008 15:23
allora era esattamente come sapevo io, pensavo ci fosse qualche altro mistico intrigo
smarmittato
Very Important Tinga
Ranking: 8260
6585428
6585428
Inviato: 21 Dic 2008 15:47
niente di alieno
dalcanaleluca
S. Stock 600 Champ
Ranking: 3660
Pagina 1 di 1
Non puoi inserire nuovi Topic Non puoi rispondere ai Topic Non puoi modificare i tuoi messaggi Non puoi cancellare i tuoi messaggi Non puoi votare nei sondaggi
per il resto non so rispondere anche se credo che l'accoppiamento sia di 3 centesimi
) c***o che figata sta censura 
