Parsifal......... novità con il dadone.............

alla fine ha mollato.............

Buongiorno IGNACIO grazie per i preziosi consigli...comunque ancora niente devo riprovarci con più calma in questi giorni (ho avuto parecchi impegni ultimamente e non riesco a dedicare alla mia Moto un'oretta di tranquillità senza andare di fretta)...nei giorni scorsi ho provato varie volte e anche le invocazioni a PDOR, figlio di KMER, della tribù degli XTAR non sono valse a molto non si muove di un millimetro...

Gent.mi, mi è venuta voglia di bicilindrico!
Ho già reperito alcune informazioni sul modello, ho letto quello che avete scritto sul forum, ho visto quello che compare sul libro "moto Gilera", ho reperito il catalogo ricambi e il manuale di officina parte_1_smontaggio.

A questo punto mi piacerebbe riuscire a trovarne una (conservata o da restaurare sarebbe meglio) allo scopo di utilizzarla su strada.
Gradirei avere da Voi foto, informazioni, impressioni di guida, consigli per l'acquisto e reperimento parti di ricambio, insomma tutto ciò che ritenete mi possa essere utile per raggiungere lo scopo.

Guardando nel web ho visto che ci sono anche dei modelli militari: ne sapete qualcosa? cosa cambia rispetto ai modelli civili? cambia la procedura per farli FMI/ASI? cambiano le quotazioni?

Se la memoria non mi inganna: Eolo, Formichino, Enricopiozzo voi ne avete una?

Grazie in anticipo a tutti

Ciao volevo Un 'informazione riguardo il motore del b300. Il Carter motore è uguale x tutte le serie il mio è un prima serie danneggiato e ne ho trovato uno seconda serie A buon prezzo il carter è lo stesso?
Grazie a tutti

Ragazzi avrei bisogno di una cortesia: mi sapreste indicare dove posso acquistare il kit completo di paraolio per rvisionare la forcella della mia B300 extra? attenzione che si tratta della forcella grossa!

ciao grazie per la risposta è stata utilissima infatti il motore che avevo puntato di comprare non va bene.
la mia è una b300 extra con prefisso telaio 31...... il blocco del carter invece a prefisso 32.....è normale questa cosa? oppure è stato cambiato il blocco anni e anni fà da chissà chi?
ciao e grazie anticipatamente

1) lo chiami comunque e gli chiedi se è a conoscenza della cosa, magari alla fine sono gli stessi ed è cambiata solo la nomenclatura nel tempo;

3) vai in qualche grossa mostra scambio, tipo quella di novegro o di imola, e cerchi presso tutti i ricambisti di parti in gomma;

2) aspetti qualcuno più informato di me

mmmmmm allora la cosa si complica, almeno in apparenza. Nel senso che i codici di riferimento dei tasselli di gomma di supporto per il serbatoio piccolo sono diversi da quelli per il serbatoio grosso, ma guardando le immagini sui manuali di ricambio sembrerebbero uguali.

Il signore a cui ti ho indirizzato non ha quelli esatti che servono a te, quindi hai tre cose da fare:

1) lo chiami comunque e gli chiedi se è a conoscenza della cosa, magari alla fine sono gli stessi ed è cambiata solo la nomenclatura nel tempo;

3) vai in qualche grossa mostra scambio, tipo quella di novegro o di imola, e cerchi presso tutti i ricambisti di parti in gomma;

2) aspetti qualcuno più informato di me

grazie della risposta. 50 euro per quattro gommini non li spenderei, non so se era una battuta! potrebbero essere gli stessi del serbatoio Extra, magari RenPag ne sa di più! andrò alla fiera di reggio emilia tra due settimane, vediamo se trovo qualcosa!