la ciclistica di 848 e superiore a r6 in configurazione standard. questo è un dato di fatto.

mi sembra del campanilismo bello e buono dato che in pista fanno quasi lo stesso tempo ...

campanilismo? forse è meglio che ne leggi bene la definizioni,,.. la ciclistica ducati si presta di più a essere strapazzata. non lo dico io, ma le prove in pista di accreditati collaudatori che ne sanno almeno un milionesimo di più di tuti i motocilisti della domenica di uesto mondo. manici compresi.
comincia a vedere la gradualità nel rilascio dellla forcella.......

seconda cosa prima di dare giudizi e luoghi comuni, leggi tutti i forum, nn solo ducati.

campanilismo? forse è meglio che ne leggi bene la definizioni,,.. la ciclistica ducati si presta di più a essere strapazzata. non lo dico io, ma le prove in pista di accreditati collaudatori che ne sanno almeno un milionesimo di più di tuti i motocilisti della domenica di uesto mondo. manici compresi.
comincia a vedere la gradualità nel rilascio dellla forcella.......

seconda cosa prima di dare giudizi e luoghi comuni, leggi tutti i forum, nn solo ducati.

campanilismo? forse è meglio che ne leggi bene la definizioni,,.. la ciclistica ducati si presta di più a essere strapazzata. non lo dico io, ma le prove in pista di accreditati collaudatori che ne sanno almeno un milionesimo di più di tuti i motocilisti della domenica di uesto mondo. manici compresi.
comincia a vedere la gradualità nel rilascio dellla forcella.......

seconda cosa prima di dare giudizi e luoghi comuni, leggi tutti i forum, nn solo ducati.

Il CAMPANILISMO è l'attaccamento alla propria città e con esso derivano le rivalità affini...era ovviamente inteso in senso allargato, mi pareva ovvio ( evidentementoe no) non mi servono lezioni di italiano, ma forse a te servirebbe qualche lezione di umiltà !!!

In ogni caso, la forcella potrà andare meglio in rilascio, ma come qualcuno che ti ha risposto dopo ( e nn solo) mi è testimone l R6 ha staccato tempi migliori in certe piste....
Su una delle ultime riviste di SUperbike, l 848 aveva lo stesso tempo della dayorna ( 675.. 3 cilindri); ho semplicemente detto che tutta questa differenza abissale tra i telai che decanti tanto, io non ce la vedo in moto che girano, in base alla pista, su tempi uguali... non sei d'accordo ?

Senza offese per nessuno, ci mancherebbe... ma un conto è vedere come stanno le cose realmente, un altro è credere di avere ad ogni costo la moto migliore ( ma ti capisco perchè lo faccio anche io )...

Beh, un milionesimo in più direi che è un infinitesimo di ordine superiore e quindi trascurabile... quindi i collaudatori ne sanno quanto gli altri motociclisti........ a questo punto mi domando in cosa siano accreditati, forse nel conto in banca

hahaha questa la copiata da wikipedia
nn decanto le qualità per campanilismo, ma per obbiettività, se hai seguito i miei post in giro avrai capito ch sono obbiettivo, e per me l'r6 è una gran moto, ma solo per la pista, perchè morta ai bassi.

hahaha questa la copiata da wikipedia
.

Non penso proprio, per una definizione così banale non mi scomodo neanche ad andare su wikipedia

Io comunque parlavo del telaio... a me dei bassi non me ne frega proprio... il discorso era improntato sul telaio e laparte ciclistica, ora i bassi che centrano? mah

Nei post precedenti non ho detto che la 848 fa schifo.. ho detto solo che tutta questa differenza del reparto ciclistico che tu decanti io non la vedo.. e il crono della pista mi da ragione; non mi sembra di avere detto nulla più...

Se fossi come dici, dovrei dire che l 848 è la migliore ( come da prassi delle italiane)... no?

non valutando il fattore economico non ho dubbi....ducati, è semplicemente bellissima .
però a sto punto prenderei un 1098 usato

il 1098 non è una moto per persone normali...ovvero: chiunque la può guidare,pochi saprebbero divertirsi!!

nn è molto chiaro il concetto

ragazzi ma avere una forcella da 41 rispetto alla 43 ho letto che si migliora in agilità...è vero secondo voi??queste sono parole dei tester,ma apensarci bene meno massa sull'anteriore,vuol dire più agilità....ma ad esempio la marzocchi da 50 di una MV allora??Lenta rispetto a quella di un R6 da 41mm??

Fedez tu che dici??

ragazzi ma avere una forcella da 41 rispetto alla 43 ho letto che si migliora in agilità...è vero secondo voi??queste sono parole dei tester,ma apensarci bene meno massa sull'anteriore,vuol dire più agilità....ma ad esempio la marzocchi da 50 di una MV allora??Lenta rispetto a quella di un R6 da 41mm??

Fedez tu che dici??

ragazzi basta
cosi !!!!
gsx-r 600 /750 le migliori
andate a vedere le tabelle delle prestazioni r6
e' un cessso
cia' solo 4 kmh in pu' di velocita' rispetto alla gixxerina
per il resto ci prende brutto sia in ripresa che in accelerazione
e dico con testate coem motociclismo
in moto
superbike
che nel confronto tra le 600 supersport ha messo alla pari r6 e gixxer
io posseggo una k8 total black dopo aver avuto una k6 600 e una k7 1000 e che ve devo di suzuki forever !!!!!! o la r6 costa 11,500 me che siamo paziiiiiiiiiii