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Regolazione dell'anticipo su Honda Hornet 600 - Sospensione anteriore e posteriore Aprilia RS 125
Perdona la mia ignoranza....per 5 o 6 filetti in più intendi dire che hai avvitato il bulloncino, quindi hai alzato un pò il posteriore giusto? Perdona la mia ignoranza....per 5 o 6 filetti in più intendi dire che hai avvitato il bulloncino, quindi hai alzato un pò il posteriore giusto?
al massimo 5 o 6 filetti proprio dopo averlo avvitato li ho contati sull'ammo
capito....quindi...avvitare di circa 2 cm e l'assetto migliora giusto??? Le strade del mio paese poi permettono molte pieghe...l'afalto non è male..in piu ho le pirelli supercorsa quindi penso che dovrebbe andar più che bene una modifica d'assetto di questo tipo...O sbaglio? 
capito....quindi...avvitare di circa 2 cm e l'assetto migliora giusto??? Le strade del mio paese poi permettono molte pieghe...l'afalto non è male..in piu ho le pirelli supercorsa quindi penso che dovrebbe andar più che bene una modifica d'assetto di questo tipo...O sbaglio? 
Rexel: il bullone in questione è quello prprio sopra la molla dell'ammo
...sono appena tornato da un piccolo giretto con la moto...! sta mattina aveva un pò piovuto...forse non mi rendo ancora bene conto della potenza effettiva della moto....sono uscito da una piccola curva ed andavo anche piano, in seconda ho dato un piccolo tocco con la frizione e ha ballatto il mondo....ma la moto ha tenuto da Dio! che paura però.....immagino che se avevo il posteriore un pò piu alto ero a terra vero??? 
non ne ho idea... !!
