Ciao ragazzi, questa mattina ho preso la Vers, e per la prima volta mi ha fatto una cosa strana; aprendo il gas si tirava indietro, affogata. Sono dovuto andare a pelo di gas per un pò e poi è andata "bene". L'ho ripresa poco fa e...stesso problema; allora anche se fredda ho provato ad aprire a manetta e si è totalemente rifiutata di camminare. Non si è spenta solo perchè ho lasciato l'acceleratore. In entrambi i casi, la spia dell'iniezione era tranquillamente spenta. Come ha scaldato un pò, è riandata bene. Mi sono fermato, ho fatto una commissione di 5 minuti, l'ho rimessa in moto ed andava a 1 e 1/2 ..... con forte puzza di benzina incombusta e nn voleva sapere di prendere giri (in folle). Spenta/riaccesa, tutto ok. E' successo a qualcuno di voi? Qualcuno immagina qualcosa tipo bobina candela o qualche sensore di portata? Chiaramente appena potrò la porterò in concessionaria (.....).

Grazie Ric

Quanti km ha?

In ordine di probabilità

1) presenza d'acqua nel carburante
2) filtro benzina intasato
3) infiltrazione d'aria nei collettori (probabilmente il dx non letto dal sensore map)
4) serraggio candele

Soluzioni:
1) smontare completamente l'impianto di alimetazione (compreso rail iniettori), svuotare serbatoio e pompa e riempire nuovamente con buona benza.

2) c'è poco da fare... il filtro benzina è aimè integrato nella pompa. Ergo cambiare pompa. Nel caso pompa della er6, che ha il regolatoe di pressione tarato a +10%

3) controllare l'integrità dei collettori di aspitazione, anche con l'aiuto di un vacuometro. Riparare o serrare in caso di anomalia.

4) controllare lo stato delle candele e sostituire dando la giusta coppia di serraggio.



Ovviamente, per il portafoglio e la pigrizia, l'ordine di verifica è 4,3,1,2..

8500 km.

A tagliandi come sei messo?

olio e filtro olio..

Filtro olio a 6000 km? Ma che dici?
E' già stato cambiato a 1000 e lo ricambi 5000 km dopo?
Mi fai cascar i...emh, le braccia!

Filtro olio a 6000 km? Ma che dici?
E' già stato cambiato a 1000 e lo ricambi 5000 km dopo?
Mi fai cascar i...emh, le braccia!

giusto per la cronoca..

si cambio olio e filtro ogni 6000km, io alla mia moto ci tengo..

Un utente lamentava un problema simile. Era la pompa della benzina, lordata da quella m***a di carburante che ci vendono però a peso d'oro. Era però un problema continuativo, risoltosi chiaramente solo dopo la sostituizione della pompa benzina stessa.

Si si vede, infatti la porti dal tuo preratore da Parigi Dakar di fiducia a fare il tagliando ahhaha, (me morto)
Se dai retta al libretto manutenzione dovresti fare il controllo bulloneria, cavi, cambiare i tubi dei freni ogni 5 anni, liquido freni ogni 2...ma chi lo fa? Giusto un pischellone
Il cambio olio va bene ogni 10mila km e cambio filtro una volta si e una no, per i residui del rodaggio ce ne sono pochi visto che sono ormai motori prerodati e il cambio filtro a 1000 basta e avanza fino a 10000 km.

canc ***HGH***

motori prerodati??eh sta baggianata da dove è stata tirata fuori?orsù non diciamo di 'ste cavolate da bar..

Si si vede, infatti la porti dal tuo preratore da Parigi Dakar di fiducia a fare il tagliando ahhaha, (me morto)
Se dai retta al libretto manutenzione dovresti fare il controllo bulloneria, cavi, cambiare i tubi dei freni ogni 5 anni, liquido freni ogni 2...ma chi lo fa? Giusto un pischellone
Il cambio olio va bene ogni 10mila km e cambio filtro una volta si e una no, per i residui del rodaggio ce ne sono pochi visto che sono ormai motori prerodati e il cambio filtro a 1000 basta e avanza fino a 10000 km.

canc ***HGH***

il quesito era di diversa natura...
comeunque come si è risolto il dilemma della partenza a freddo???