...io le ohlins sulla mia moto le ho e se vuoi sapere ho anche il parafango anteriore in carbonio...
...poi per il carburatore non so te...io ho ordinato il 21 della stage6 e il mio amico mi ha riferito che c'era la scritta kein cancellata...

Mi dispiace contraddirti ma a parte al fatto che i Keihin PWK Originali partono dai 28mm, sotto non fa nulla, le repliche Stage6 sono smili dal punto di vista strutturale, ma come qualità dei materiali, finiture e altre piccole differenze non sono certo al livello dei Keihin.

Per quanto riguarda le sospensioni... hai le Ohlins, buon per te, vai così forte in moto e gareggi a livelli così alti da doverne avere un assoluto bisogno?

Mi dispiace contraddirti ma a parte al fatto che i Keihin PWK Originali partono dai 28mm, sotto non fa nulla, le repliche Stage6 sono smili dal punto di vista strutturale, ma come qualità dei materiali, finiture e altre piccole differenze non sono certo al livello dei Keihin.

Per quanto riguarda le sospensioni... hai le Ohlins, buon per te, vai così forte in moto e gareggi a livelli così alti da doverne avere un assoluto bisogno?

fex
ci sono i kehinin di misura inferiore a 28 i pe ...

fex
ci sono i kehinin di misura inferiore a 28 i pe ...

Ma gli Stage sono repliche dei PWK, non dei PE, e i PWK partono dai 28mm.

Ma gli Stage sono repliche dei PWK, non dei PE, e i PWK partono dai 28mm.

...no...ma se lo vuoi sapere ho anche le termogomme...ti da fastidio come tratto la mia moto? poi guarda se lo vuoi sapere stavo pensando per natale di prendere anche le carene della cruciata in vetroresina...

bè fex con i soldi ti assumi il preparatore migliore i pezzi migliore e la moto va forte

Si e poi spegni la PlayStation e vai a letto

Per me puoi anche farti fare un telaio su misura in lega leggera

Quello che dico è nel 99% dei casi sono tutte cose DEL TUTTO inutili ed andare a consigliare alla gente di spendere 900 euro per un paio di sospensioni mi sembra veramente uno spreco di soldi; se poi uno non ci dorme la notte se non ha sotto 5mila euro di ciclistica, che monti pure il tutto...

Ma prima di montare certe cose converebbe fare bene la parte prima, ovvero quella della preparazione del motore... che potete avere tutti i soldi e i pezzi del mondo, ma non vi bastano quelli per andare forte
E qui chiudo, siamo anche ot

ma tnt la storia è la solita, montate tutti sto c***o di tpr 86cc spendete 1500 euro ma a 1 ogni 20 di voi cammina veramente, perkè l'ha saputo montare come dio comanda e perkè ha fatto gli abbinamenti giusti

Ma io non c'è l'ho con te

Io c'è l'ho con quella che sta diventando una mania quasi ovuqnue, gente che senza aver la minima idea di quello che dice parla a vanvera e magari si trova pure il poverello di turno che, sapendone poco, va a fare certe cose e va solo incotro a delusioni

io infatti come prima elaborazione ho messo su il polini...poi sn passato al viola e adesso voglio provare il tpr...guarda la scheda della mia moto...penso di avere tutti i requisiti giusti per montarlo...

scusa ma quando fate queste rifelssioni mi sento partecipe di colpe...sarebbe giusto mettere il nome e discuterne con lui...

comunque grazie per il complimeto della mia mtoo ieri...che fa schifo esteticamente

va bè ma hai speso 200 euro se nn di più per un parafango e dopo esteticamente hai tutto originale

uhsuhsauhasuhsah sei un pazzo...comunque complimenti per le modifiche...adesso altri 500 euro per la parte estetica e siamo apposto no?

danielemc...scusa l'ignoranza sul forum...ma come mai il mio amichetto con l'hm ha così tante stelle e io così poche..? mha... a cosa servono?

nn servono a niente, aumentano con il numero di messaggi che scrivi, ogni tot di messaggi scritti appartieni a una categoria

il vl15 non va bene?

carburatore del 33? il limite che sopportano dei carter ben fatti è intorno al 30....

la trasmissione completa a mio parere è troppo costosa.... usa un buon olio e vedi che dura quella originale

cambio in ergal: piccola correzione, è il selettore desmodromico in ergal

le forcelle originali vanno benissimo l'ammortizzatore pure.... piuttosto togli il serbatoio dell'olio e mettici un'altro radiatore e togli la ventola da quello di destra...

per il resto quoto, ma un elaborazione così supera i 2000 €

certo che è bello vedere che chi non ne capisce un c***o scarica due cose da internet e parla come se sapesse tutto...quante cazzate quante cazzate

parlate di prodotti che non avete mai nemmeno tenuto in mano, di elaborazioni coem se le faceste tutti i giorni quando invece vi siete letti due guide su internet e avete visto duie siti

chi suggerisce 30-32-33 conti con controlamelle? perchè che male ti fanno gli stopper della conti? perchè sul conti metteresti le controlamelle? ah si è vero, perchè hai sentito qualcuno che dice di sostituire gli stopper del pacco originale con le controlamelle
ma sai coem è fatto un conti? non credo....


poi:
i c3 sono alta velocità....se vuoi altissima velocità metti i c4...

certo che quando non si sa nemmeno di cosa si parla ma si scaricano le robe dai siti e ci si fida si dicono queste boiate...

e non dico altro, non mi va di infierire

ho visto un tpr in una pista nel cuneese ke montava il 33mm pwk è una bomba