sul Top viola, l'albero è da cambiare o si può fare a meno??
perchè alcuni dicono di si e altri di no

sicuro?? perchè è una grossa spesa

sicuro?? perchè è una grossa spesa

sicuro?? perchè è una grossa spesa

l albero si cambia un volta e per tutte perchè è un componente fondamentale e cambiarlo sempre occore tanto denaro e fatica..il mio consiglio è quello di prendere il top a spalle piene o l rhq che è il migliore

prndi un albero carenzi...costa 50 euro nuovo spalle piene e arriva fino a 16 000 giri...

Allora il carenzi è un ottimo albero..il problema è che 2 su 3 (come già detto in altri topic) è difettoso..per cui consiglio vivamente un prp racing, che costa 95 euro e costa circa 100/150 il montaggio..ed arriva anch'esso a 15'000/16'000 giri

...non per gufare...ma......io ne ho montati 2 o 3 a dei miei amici e sono ancorà là che girano.....poi non so se sia per fortuna o altro...ma io mi sn trovato bene...
...non por fare il bullo...o per andare contro tutti...ma chi ha fatto questo sondaggio??? non l'ho visto...poi comunque se si è rotto sarei curioso di vedere se si era sbiellato oppure per i cuscinetti perchè da una parte vanno montati gli skf c3...dall'altra gli skf c4...cuoriosità...così mi tengo informato... grazie...

no non è vero quello che hai detto...

i cuscinetti vanno presi sempre entrambe dello stesso modello: o C3 o C4 non puoi metterne uno c3 e l'altro c4 se no è ovvio che spacchi...

la differenza che probabilmente intendevi era che da un lato ci vuole 6303 e dall'altro 6204 perchè ha il lato volano rinforzato

no no dentro c'era un fogliettino rettangolare con scritto che da una parte di andavano i c3...e dall'altra parte un altro modello...mi sembra i c4...non sono sicuro perchè è da 1 mesetto che l'ho fatto...per ricordo di aver preso un altro cuscinetto sopra indicato...non mi ricordo bene ed era scritto in inglese...ho portato il foglio dal meccanino e mi ha dato i 2 cuscinetti...uno era un c3..ne sono sicuro...l'altro non mi ricordo con precisione...

chi ti ha scritto quel fogliettino

ce l'ho pure io il carenzi...13 mesi di viola e ora è sul tpr...

e ti assicuro che il fogliettino c'era anche nel mio e su un lato vanno 6303 e sull'altro 6204...

non ha senso mettere da un lato c3 e c4 perchè l'albero gira da entrambe gli estremi alla stessa velocità e se metti due cuscinetti diversi come classificazione 8alta-altissima velocità) incontri dei problemi

dunque mi consigliate un carenzi???

nono la frizione la devi cambiare perchè inizierà a slittare

buono domani vado dal meccanico e ordino top viola, carburatore del 21, il CARENZI e la marmitta credo una top... che ne dite???