Problema ruota anteriore [Da cosa può dipendere?]

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6222865

6222865 Inviato: 5 Nov 2008 21:37
Oggetto: Problema ruota anteriore [Da cosa può dipendere?]

Salve, ho bisogno del vostro preziosissimo aiuto.
Ho ritirato la mia zr7 da un paio di giorni e sembra che i problemi iniziano ad arrivare.
Quando sono in marcia, sento un rumore provenire dalla ruota anteriore, quasi come il rumore che fa un cuscinetto rotto in una macchina. A motore spento lo si sente in maniera più nitida.
Non sono però certo che sia il cuscinetto, tra l'altro, non so se sono io un fissato, ma mi sembra che il rumore mi trasferisca delle vibrazioni al manubrio.
Sul cavalletto centrale, a motore spento, facendo girare la ruota sento lo sfregolio delle pasticche sui dischi, e la ruota, secondo il mio parere mi sembra frenata, ma sinceramente non so quanto questa debba essere fluida.

Accetto consigli!!!

arte972

Ginocchio a Terra

Ranking: 228

6223162

6223162 Inviato: 5 Nov 2008 22:02

le pasticche è normale che tocchino i dischi, è normale che facciano rumore, ed è normale che frenino un pò la rotazione a vuoto.
certo bisogna vedere QUANTO toccano, QUANTO fanno rumore, e QUANTO frenano....

ma è solo questo il rumore o c'è qualcos'altro?

ZrChicco

Derapata

Ranking: 448

6223282

6223282 Inviato: 5 Nov 2008 22:11

Avete presente il rumore che fa un cuscinetto di un automobile quando questo è rotto?
Solo in intesità inferiore....
L'ho fatto sentire al concessionario dove l'ho acquistata e la persona che a mio avviso non capisce granchè di moto mi ha detto: "secondo me sono i cuscinetti, domani portamela che la smontiamo".
E se non lo sono che faccio? Queste persone aggiustano auto non moto....sono profondamente indeciso.

C'è un modo per capire se i cuscinetti sono rotti?

accetto consigli....

arte972

Ginocchio a Terra

Ranking: 228

6223537

6223537 Inviato: 5 Nov 2008 22:31

non saprei cosa dirti... bisognerebbe sentirlo sto rumore...

se i tipi del concessionario, te la smontano e ti riparano il presunto difetto in garanzia, va anche bene. in fondo sempre meccanici sono no?
se poi ti hanno detto che qualcosa di anomalo c'è.... non voglio mettere in dubbio la professionalità degli altri, ma magari passa a sentire anche l'opinione di un meccanico di moto...

ZrChicco

Derapata

Ranking: 448

6223736

6223736 Inviato: 5 Nov 2008 22:45

Ma non c'è modo di verificare se è un problema di cuscinetti?

arte972

Ginocchio a Terra

Ranking: 228

6224062

6224062 Inviato: 5 Nov 2008 23:06

Ti faccio una domanda che puo sembrare stupida. Hai notato per caso una vibrazione eccessiva della lancetta del tachimetro?
Io avvertivo un rumore analogo a quello che indichi tu ed era semplicemente il cavo del contachilometri fuori posto.

ZioBruno

Senza Targa

Ranking: 23

6224143

6224143 Inviato: 5 Nov 2008 23:11

Sinceramente la lancetta non ha vibrazioni particolari, anzi molto fluida.
La mia paura è che mi faccio smontare la ruota, chissà forse in malo modo visto le premesse e poi non è un problema di cuscinetti.

Non so proprio come verificare la cosa.

arte972

Ginocchio a Terra

Ranking: 228

6225272

6225272 Inviato: 6 Nov 2008 1:26

Mi pare che sul manuale d'officina (lo trovi nell'apposito topic) sia spiegato come controllare i cuscinetti, ma va comunque smontata la ruota.

father_torque

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3831

6225369

6225369 Inviato: 6 Nov 2008 1:56

Possibile che hai le pinze sporche e la ruota resta bloccata?
Prova a far girare la ruota tenendola sollevata. Sentirai il rumore delle pasticche ma la ruota deve continuare a girare; non per molto ma deve farlo.

s1m0ne

Solo Gas

Ranking: 539

6225775

6225775 Inviato: 6 Nov 2008 9:56

Beh anche un problema ai freni non e' da escludere, ad esempio puo' esseci un disco leggermente storto, o rovinato. Non sai quanti rovinano i dischi partendo per sbaglio con il bloccadisco attaccato. Ma dovresti sentire un punto in cui la ruota e' un po' piu' freneta degli altri punti.
Le pastiglie devono sfregare sul disco altrimenti non frenerebbero e lo rallentano leggermente.
Diciamo che se giri la ruota a mano questa deve continuare a girare per uno due giri senza fermarsi, quindi viene rallentata dalle pastiglie ma non da tenerla bloccata quando giri a mano diciamo.

Purtroppo tra i concessionari c'e' la brutta abitudine di non controllare minimamente le auto o moto usate che vendono (anche se dicono il contrario). Ricorda che la pressione dei pneumatici a freddo e' di 2,50.

Attenzione che a volte il rumore proviene dalla catena e sembra con il casco che arrivi da davanti.

Controlla anche i pneumatici che non abbiano rigonfiamenti o anomalie, sull'auto i meccanici mi dicevano che avevo un cuscinetto rovinato poi il gommista mi ha detto che erano i pneumatici difettosi.

Quanti km ha la moto? Che gomme monti e quanti anni hanno?

father_torque

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3831

6227099

6227099 Inviato: 6 Nov 2008 13:11

arte972 ha scritto:

cè poco da fare per verificare bisogna smontare la ruota anteriore.

Fatto questo empiricamente infili il dito nel cuscinetto e senti come ruota, deve ruotare senza impuntamenti con una leggera resistenza e non deve avere giochi assiali o riadiali eccessivi.
Io di solito lo faccio in concomitanza col cambio gomme(se il gommista è serio ci mette un attimo a verificare).

Per i dischi devi farli controllare con un comparatore per controllarne la planarità

Axilot

Minimoto Champ

Ranking: 1717

6227791

6227791 Inviato: 6 Nov 2008 14:32

sono stato questa mattina da un concessionario della mia zona, il quale mi ha smontato le due pinze facendo ruotare la ruota liberamente, mi ha detto che non è un problema di cuscinetti, ma ho i gommini delle pinze dei freni ingottiti e che non funzionano a dovere. Lasciando cosi le pinze che tra l'altro sono da sostituire immediatamente vicine al disco.
Vi porto a conoscenza del preventivo che mi ha fatto questo meccanico.
guarnizioni pistoncino pinza freno 4x4.060 tot 19.490 euro
coppia pastiglie freni anteriori 100.390
70 euro di manodopera.

Che ne pensate?

Inoltre mi ha detto che secondo lui la moto dovrebbe fare un tagliando generale e mi ha consigliato:
tappo albero a camme 58.990
cartuccia filtro olio 6
anello o-ring 4.870
candele 16.130
guarnizione coperchio valvole 36.640
filtro d'aria 26.470
olio motore 52
manodopera 130
per un totale complessivo di circa 500 euro....

mi sembra un pochino eccessivo.....

consigli?

grazie

arte972

Ginocchio a Terra

Ranking: 228

6227916

6227916 Inviato: 6 Nov 2008 14:44

Sticazzi e' carissimo! Il filtro aria intanto e' lavabile quindi non occorre sostituirlo a meno che non sia rovinato.
Con 6 euro compri il filtro olio e nella scatola assieme c'e' gia' l'oring e quello te lo fa pagare... Mi sembra assurdo..
Con circa 110 euro ti vengono tutte le pastiglie sia anteriori che posteriori di ottima marca tipo brembo breaking o sbs...
Io cambierei meccanico, ma non so come sono gli altri dalle tue parti.

Ma non ti conviene pretendere in garanzia parte del lavoro al concessionario dove l'hai comprata? Mi pare che sono costretti per legge a garantire l'usato.

father_torque

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3831

6228082

6228082 Inviato: 6 Nov 2008 15:01

Allora mi sa tanto che devo cambiare meccanico....questo me lo hanno consigliato, sicuramente ve ne sono altri, ma mi sa che questo è proprio caro!!!!

Nessun altro consiglio?

arte972

Ginocchio a Terra

Ranking: 228

6228289

6228289 Inviato: 6 Nov 2008 15:25

arte972 ha scritto:

Allora mi sa tanto che devo cambiare meccanico....questo me lo hanno consigliato, sicuramente ve ne sono altri, ma mi sa che questo è proprio caro!!!!

Nessun altro consiglio?

A me non sembra caro, anzi, mi pare "in linea".

Però, come amo ripetere sempre, in linea col Nord Italia: Milano-Lodi-Pavia per essere + precisi.
Cioè, spendere meno, mi pare difficile.

ZR-7

Super Sport

Ranking: 777

6229554

6229554 Inviato: 6 Nov 2008 17:10

Le due coppie di pastiglie costano una 60ina di € (80 se vuoi esagerare).
Per la manodopera è assurdo 70€!!!Fai conto che i meccanici (onesti) prendono 25€ a ora. E lui non ci mette 3 ore per pulirti due pinze!!!
Io ho fatto fare queste cose alla pinza posteriore e si è preso 20€ (gli avevo già portato le pastiglie). E il lavoro me l'ha fatto davanti a me. Ti posso dire che non ci vuole nemmeno mezz'ora. Cambia subito meccanico!!!

s1m0ne

Solo Gas

Ranking: 539

6235747

6235747 Inviato: 7 Nov 2008 8:18

arte972 ha scritto:

Ma non c'è modo di verificare se è un problema di cuscinetti?

Secondo me sono gli cusinetti,per verificare puoi alzare la moto,togliere le pinze freno,e far girare la ruota,ma prova girarla forte,cosi si sente meglio gli cusinetti

Se ti sembra di non sentirli,prova sul perno ruota metere le caciaviti (parte metalo) e lorecio su parte manico delle caciaviti,cozi si subito sente il rumore degli cusinetti

Kawasassi

Foglio Rosa

Ranking: 19

6237253

6237253 Inviato: 7 Nov 2008 13:40

Kawasassi ha scritto:

Secondo me sono gli cusinetti,per verificare puoi alzare la moto,togliere le pinze freno,e far girare la ruota,ma prova girarla forte,cosi si sente meglio gli cusinetti

Se ti sembra di non sentirli,prova sul perno ruota metere le caciaviti (parte metalo) e lorecio su parte manico delle caciaviti,cozi si subito sente il rumore degli cusinetti

Questa operazione è stata fatta dal mio mecca, smontato le pinze e fatta ruotare, nessun problema......almeno cosi mi ha detto, è andato contro i suoi interessi.....

arte972

Ginocchio a Terra

Ranking: 228

6239435

6239435 Inviato: 7 Nov 2008 18:12

io le pastiglie le ho cambiate, mi sono pulito le pinze con un prodotto apposta ecc e, non essendo un meccanico, ci ho messo 45 minuti per tutte, comprese le posteriori...

se sto meccanico vuole 70 euro per un lavoro del genere, cambio mestiere e lo faccio anch'io...

vaje

Solo Gas

Ranking: 552

6251764

6251764 Inviato: 9 Nov 2008 16:36

vaje ha scritto:

E infatti loro girano in B*W e/o Porch*, e solo MV Agust* o HD, come moto.

Ripeto: al nord, 70€ per 'sto lavoretto, di manodopera, mi pare in linea!
In linea!
....purtroppo!

ZR-7

Super Sport

Ranking: 777

6252162

6252162 Inviato: 9 Nov 2008 18:18

Forse e' il caso di imparare a farsi i lavori da soli...

father_torque

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3831

6252866

6252866 Inviato: 9 Nov 2008 20:20

Perfettamente concorde, il problema è riuscire a farseli da soli.
Ho notato per esempio che credo sia il caso di pulire la catena...sembra un lavoro stupido, ma riuscirò a farlo senza distruggere nulla?

arte972

Ginocchio a Terra

Ranking: 228

6265915

6265915 Inviato: 11 Nov 2008 10:35

arte972 ha scritto:

No dai, la catena è facile!

Anzi, devo dire che l'ultima volta che l'ho pulita, credo un mesetto fa...ho pure ricevuto i complimenti del mio mecca che ne ha verificato la meticolosa pulizia!

Son soddisfazioni!

ZR-7

Super Sport

Ranking: 777

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