che ora è fuori produzioen e che era paragonabile a una top quindi tapperebbe un pochino
No tappare non tappava, prendeva quasi 14.000 giri.....
Lucas
Leggenda
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Inviato: 3 Nov 2008 16:36
Lucas ha scritto:
No tappare non tappava, prendeva quasi 14.000 giri.....
effettivi???
B-N_RT
Ospite
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Inviato: 3 Nov 2008 16:42
B-N_RT ha scritto:
effettivi???
Certo....
Lucas
Leggenda
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6197107
6197107
Inviato: 3 Nov 2008 16:48
che comunque scusate,ma nemmeno la supermoto ci sta sul tpr 86 come fa una marmitta studiata per 75 spinti girare bene su un 86???
Edo93
125 Champ
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6197119
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Inviato: 3 Nov 2008 16:49
Edo93 ha scritto:
che comunque scusate,ma nemmeno la supermoto ci sta sul tpr 86 come fa una marmitta studiata per 75 spinti girare bene su un 86???
infatti....
comunque era lavorato quel tpr per arrivare a quasi 14mila
B-N_RT
Ospite
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6197268
6197268
Inviato: 3 Nov 2008 16:59
ah però scusate.non ho letto che era 76 il suo
Edo93
125 Champ
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6199539
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Inviato: 3 Nov 2008 19:48
ma se spacco l'albero originale cosa devo cambiare poi?solo l'albero?
costa91
Senza Freni
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6199596
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Inviato: 3 Nov 2008 19:52
Io ti consiglio appena puoi di aprire i carter e mettere albero,cuscinetti,sesta lunga , se vuoi il desmo e di far raccordare i carter cosi' sei a posto e non dovrai aprirli per un po'
Ivandera92
Derapata
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Inviato: 3 Nov 2008 20:42
costa91 ha scritto:
ma se spacco l'albero originale cosa devo cambiare poi?solo l'albero?
non è detto...metti che mentre sbielli righi e gratti il cilindro???
TopNicoRRX
Foglio Rosa
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Inviato: 3 Nov 2008 20:44
TopNicoRRX ha scritto:
non è detto...metti che mentre sbielli righi e gratti il cilindro???
ah quindi sbiellando graffio il cilindro?
consguenza del graffio?
costa91
Senza Freni
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6200263
Inviato: 3 Nov 2008 20:46
costa91 ha scritto:
TopNicoRRX ha scritto:
non è detto...metti che mentre sbielli righi e gratti il cilindro???
ah quindi sbiellando graffio il cilindro?
consguenza del graffio?
Se è in alluminio è un casino se è in ghisa rettifichi
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