Taglia i tre fili che sono collegati al portatarga vecchio e collegali a quelli del portatarga nuovo. Poi accendi la moto e prova a vedere se funziona lo stop e il faro. sicuramente dovrai provare più volte nella combinazione dei fili (tranne se sono di colore uguale i fili originali)

piccola curiosità; quanto è costato? ed è omologato?

non sei tu che hai messo il portatarga del dera? se si come hai fatto con i fili? saldatura a stagno o connettori? i fili originali avevano per caso dei connettori? scusate tutte ste domande ma sono un'ignorante in materia elettrica... ancora una domanda: se attorcigliassi i fili a mano senza saldature e li ricoprissi con un bel po' di isolante come verrebbe? si staccherebbero subito?

Io li ho attorcicigliati a mano e ricoperti con nastro isolante e nn ho mai avuto problemi

mi sa che a questo punto faro anche io cosi perche qui nessuno mi ha detto come si attaccano sti cavolo di connettori e nn ho la saldatrice a stagno...

io te l'ho scritto! guarda quelli nella scatola filtro...hanno una copertura in gomma che si sfila e sotto ci sono i due fili incastrati in una specie di morsetta...la allarghi e sei a posto!

devi inserire il filo dentro spellato...poi con la pinza schiazzi il pezzetto rosso dalla parte dove hai inserito il filo così da farlo restare attaccato,stessa cosa per il maschio(quello a forma di jack)e poi inserisci il maschio nell'altro...quindi il maschio lo devi mettere sui fili originali e poi lo collegherai ai fili delle frecce inserendolo nella femmina...non so se hai capito + o meno

io ho solo capito che sti fili trombano come dei maiali O.o

ma è così tanto inclinato questo portatarga? perchè comunque sul sito viene 38 euri