ripeto il motivo è semplice... invecchiare la 1098 a costo quasi zero. in effetti 916-996-998 sono durate un bel po'...
la 999 [che personalmente posso dire che è proprio brutta] è durata 3 anni... e hanno rivoluzionato la linea... mi rivoluzionare le linee costa e se lo possono permettere solo case motociclistiche con più vendite rispetto a ducati

rivoluzionare le linee non sempre è la cosa più giusta, vuol dire che il modello prima non è poi stato tutto sto gran che e che la casa costruttrice forse ci crede poco nelle cose che fa e nei progetti che porta avanti!

marghe si chiama businnes.... la moda cambia, vien fatta cambiare per invecchiare e invitare al nuovo acquisto, sta a ciascuno di noi quando e giusto, soldi permettendo, cambiare. non seguirei mai una moda.

ripeto il motivo è semplice... invecchiare la 1098 a costo quasi zero. in effetti 916-996-998 sono durate un bel po'...
la 999 [che personalmente posso dire che è proprio brutta] è durata 3 anni... e hanno rivoluzionato la linea... mi rivoluzionare le linee costa e se lo possono permettere solo case motociclistiche con più vendite rispetto a ducati

Non si tratta di rivoluzioni commerciali, perchè comunque in quell'ambito le giapponesi avranno sempre la meglio costando 5mila euro in meno, si tratta solo di un ringiovanimento della categoria, e se ricordate bene anche la 999 ebbe un cambio di motore per cavalli, come lo ebbe la 996 passando con la 998. e questo a distanza di 2-3 anni.

Sono sempre stati fatti miglioramenti al motore con modifiche mirate a determinati "apparati " dello stesso e modifiche tecniche ad uno stesso modello ( ed e' successo sia con la 916 che con 996 e 999 ) , ma un conto e' modificare una coppa dell'olio ed il profilo dell'albero motore ..... altra cosa e' aumentare la cubatura di 100 cc e cambiare nome al modello

DAi quando venderai il gixxer, prenderai una 1098

Io opterei per la seconda....

ma scusate adesso in ducati a quanto si trova il 1098??

Si ma anche 10 anni fa l'evoluzione jappo era molto veloce, eppure... dalla 916 alla 996 e infine alla 998, il tempo intersocorso tra i vari modelli era molto più ampio....
Poi il discorso che fate dell'evoluzione per stare dietro ai jappo è un po' inutlie visto he per competere in sbk viene utilizzata la 1098R che di serie ha un motore da 1200 cc....Proprio per questo non vedo dove fosse l'esigenza di aumentare in così breve tempo la cilindrata della "vecchia" 1098 base!!!

secondo me sbagliano a fare il 1198 come evoluzione, i giapponesi lo fanno perchè come base per la versione superbike nn hanno la versione r!! piuttosto fossi stato in ducati l'anno prossimo avrei fatto la r ancora più evoluta. In ogni caso a dove si può trovare a15000 se non meno? grazie

la 999 [che personalmente posso dire che è proprio brutta]

che tentazione il 1098 a sti prezzi.. ero dell'idea di prendere il gsx 1000 k9 ma il 1098 tenta... e parecchio

puoi dirlo forte!!! giustissima
Mi spiace solo per quelli che l'hanno pagata 17000

be la tua viene 14000 di listino.. si trova a 13000. Io spero di trovare il 1098 a 14500

non penso che cia rriverebbe mai...se lo trovi fammelo sapere che vendo la mia e mi prendo un 1098

fortunatamente ancora non è una moda Ducati!

Infatti facendo cosi' adesso la 1098 si e' abbassata tantissimo nei prezzi e ancora deve uscire questa 1198 figuriamoci fra un po' .....
calcolando che la ducati stessa la sta dando nuova da immatricolare a 15000 euro e non piu' 17000