Link a pagina di Twenga.it
vai su questo sito ,troverai la foto del sensore ,e buon lavoro.

Grazie mille

Immagine: Link a pagina di Img522.imageshack.us
provo a mandarti una foto,
il sensore che vedi resinato bianco è quello che ti interessa
ricordati di scaricare l'olio motore prima di smontarlo

Riporto per lasciare traccia in questo topic specifico....
Da circa un migliaio di km il sensore del cambio mi da problemi, cioè, specialmente in 4-5 a volte indica marce differenti creando casini alla centralina la quale risponde variando l'erogazione facendo andare "a colpi" la moto.
Questo è fastidioso specie quando si è in coda a qualche auto perchè ti sembra di andarla a tamponare!!!
Anche se con qualche centinaio di km di anticipo ho fatti il tagliando dei 18.000 ed ho cambiato filtro e olio (operazione fatta da me ed usato Motul 5100)con la speranza di migliorare la situazione anche perchè ultimamente il cambio era un pò duro.
Beh....cambiato l'olio....sparito il problema inoltre il cambio è migliorato molto!!!!

24.000 km fatti il mese scorso, mai riscontrato questo problema
Dopo i 6.000 km ho sempre fatto personalmente i tagliandi con Motul 5100... sarà l'olio?

Questo è il primo tagliando che faccio da me e che sono sicuro di quello che è stato messo dentro......a sto punto viene da pensare anche a me"sarà l'olio"????
Non sono sicuro di quale tipo di olio abbia usato il conce.....mi sorge un dubbio...

A me il tuo dubbio mi è sorto quasi subito quando mi ha fatto pagare non so che olio a 24.00 € il litro

straquoto e ho pensato che da ora in poi i tagliandi me li farò io che è meglio!!!!e sicuramente risparmierò qualche euro!!! 24€ al litro sono un pò tantini !!!!

Alla fine ho dovuto farlo smontare e pulire dal mio meccanico................ tutti quei salti di marcia dell'indicatore comportavano una non regolare alimentazione, in pratica la centralina andava in paranoia per il fatto che non capiva in che marcia stava il cambio ed a gas costante il motore prendeva improvvisamente giri o li perdeva di colpo................

Il mecca ha smontato il sensore gli ha dato una pulita e per il momento sembra tornato tutto a posto, il motore va' via liscio liscio e l'indicatore signa la marcia ingranata correttamente.

ciao a tutti anche io riporto la stesso problema ma con fastidi piu grossi all'erogazione costante, in terza singhiozza, ed il contamarce fa un po quel che gli pare 2 - 3 -2 oppure non da segni, proverò a pulire il sensore, speriamo bene!!!!che almeno non sia da cambiare!!

problema risolto!!!!
ieri mattina ho smontato il sensore e ho scoperto che sia il sensore che il cablaggio erano pieni d'acqua, "dovuta al lavaggio con la lancia"dopo un accurata pulizia con getto d'aria ho rimontato il tutto e fortunatamente il disturbo è andato via!!!
"x quanto riguarda lo smontaggio del sensore del cambio non è necessario svutare la coppa dell'olio"

qualche gg fa' mentre scalavo marce fino alla prima e sparito l'indicatore di marcia...poi lascio la frizione un po' e miracolosamente segna 1....poi tutto rego...
ogni tanto s'impalla....