43 se non sbaglio

nn sbagli

ciao a tutti,anche io sulla mia vorrei cambiare il pignone,azz il k7 ha i rapporti troppo lunghi!la menata è che poi segna male la velocità e per il correttore mi hanno sparato sui 200 euro!

per la moto è perfetta con pignone -1 quindi da 16, poca spesa tanta resa e soprattutto è una modifica che si adatta a molte piste per non parlare dei passi di montagna

un amico mi regala 2 corone (+1 e +2) di un k6 600..sapete se sono anch'esse 525 come il mio 750 k8 e se i fori di attacco combaciano???

vi voglio vedere poi dal benzinaio con la benza a 1,5 euro al litro...
a parte tutto, ricordatevi che comunque questa modifica aumentera radicalmente i consumi

potreste gentilmente spiegarmi in cosa consiste il "passo" della catena?
è una delle cose che non ho ancora inquadrato...

Ok grazue della spiegazione! Ma il numero in sè, 525...undica qualcosa un particolare?

occhei! scusate la dislessia, ma stavo scrivendo col cell mentre guidavo...
quindi se nn ho capito male, con corona +2 posso mantenere la catena originale?

16.323 km per la precisione...

Giuro che non vi torturo più con questo dilemma ...

La gixxer 600 k8 monta 16/43/525? Giusto?

Io pensavo di fare un kit nuovo 15/43/520 con corona ergal. Solo che leggendo il topic mi è venuto il dubbio che che un -1 di pignone sia troppo. La mia paura è di essere catapultato per aria all'uscita di tornanti...dite che nn corro il rischio?
Che ne pensate del kit? Con 130€ dovrei cavarmela...