cannelli?

quindi la chiave mentre gira fà girare anche la brugola che fà girare a suoa volta il bussolotto sulla dinamo giusto? e le viti le serro un giro ognuna a croce oppure le stringo a 30 poi vado all'altra e la stringo ecc?(sempre a croce ovvio)

ma non c è una chiave dinamometrica apposta per non fare tutto l arcano che hai fatto te?? bella davvero la moto ma è gia ripotenziata?


potresti passare dal mio topic ho bisogno di una mano per la carburazione

meglio un giro a croce ognuna, alla fine se lo hai fatto bene nell'ultimo giro la chiave dovrebbe fare il suo mitico click a ogni dado

anche col cannello si può fare ma col forno è meglio perchè si ottiene una temperatura uguale su tutto il carter, oltre tutto la casa prescrive 80/100 gradi, col cannello non riesci a ottenere questa temperatura precisa e oltre tutto restando buona parte del carter fredda potrebbe anche creparsi

un metodo per usare bene il cannello:
la fiamma del cannello ha il suo punto più caldo dove finisce la fiamma blu e diventa trasparente, dovete usare quella parte di fiamma persa scaldare, mentre scaldate vederete che si riflettono delle fiamme arancioni dal pezzo, quando queste fiamme diventano tutte blu significa che tutto il pezzo ha la stessa temperatura

scusa una domanda ma come hai fatto a usare la dinamometrica con quel prolungamento? nel senso per far girare la chiave inglese la dinamometrica con la brugola sotto rimane ferma no?

no tu fai girare la dinamo come se il bullone fosse la chiave e essendo la chiave vincolata gira anche lei

ah capito ma quindi la brugola la tieni ferma giusto?

Per lucidare il venturi cosa userai?
Il dremmell?

Bello;
Hai dato una lucidata anche con la pasta abrasiva?

è omologato costa 27 euro circa ed è della one

io 27 ma io t parlo marzo scorso...magari cambiano i prezzi XD

a me lo hanno dato assieme a una tonnellata di altri pezzi e me lo monto