grippare per la marmitta nn lho mai sentita perchè poi la marmitta è la fase dopo la testa nn vedo cosa possa succedere....però il meccanico è lui...
io la mia big one appena lho presa(insieme alla moto)aveva un anno e lho smontata e rifatta perchè mancava un po di lana di vetro...e ho notato che di strozzi nel terminale nn ce ne sono,solo un po di filo di ferro attorno al ferro centrale che però nn da fastidio...

La gianelli è da alti, ma la big one da che cos'è ?

medi alti

Quindi ha anche i medi rispetto alla gianna.

si molti di più

quindi la big one essendo da medi alti andrebbe bene su un gt intermedio come esempio hebo replica che gira sugli alti???

ma va bene per un gt originale giusto?

quindi la big one essendo da medi alti andrebbe bene su un gt intermedio come esempio hebo replica che gira sugli alti???

no....tappa già su un nero

e l'ideale per un hebo replica?

NO leggi sopra il mio post la big one è perfetta su un originale massimo massimo su un base ma gia tappa un pò...l'hebo replica non è mica un semitrofeo? ecco quindi gia una top omologata (quella che va bene sul viola) un pochino tapperebbe...ma poco, volendo la si può mettere

si nico ma hai capito male....e non è .....intendevo quale era l'ideale per l'hebo!! te capi?
quindi l'ideale sarebbe????

una mk pro race, oppure la scr racing line, o la top potrebbero andare bene...anche una supermoto volendo, però svuoterebbe tanto

grazie ...ne approffito...il 21 alla fine non sarebbe cosi tanto sottoalimentato vero????perchè ho intenzione di tenere quello x ora....

oh raga ho bisogno un informazione dato che a breve prendo la big one....ma è vero che costa solo 135 euro o costa di più?

ah ok grazie...e poi un altra cosa...ovviamente dopo che l'ho montata devo far ricarburare?scusate la domanda ignorante

se cambio l'espansione e basta devo ricarburare lo stesso?

sì è quella che fa la differenza

boh dipende...a me non si è sballata la carburazione,anzi,è rimasta un pelino grassa come voglio io