quindi il cilindro al massimo si ricroma?non bisogna cambiarlo?

Dipende dal danno..
Se è solo il pistone e il cilindro è salvo con 100-150 euro ti prendi il pistone.
Se hai rigato pure il cilindro devi fare la ricromatura,quindi aggiungi altre 100 euro circa.
Se hai sbiellato aggiungi 130 euro di biella,30 di cuscinetti e 50 di rimbiellaggio.
Cerca di risparmiare sulla manodopera(se siete capaci a sistemare i motori) altrimenti vai da un meccanico,qui ka spesa nel peggiore dei casi sarà sulle 200 euro.

beh dipende....se grippi come valeriof12 che il cilindro era talmente malconcio che non si poteva rilucidare devi perforza cambiare tutto cilindro, pistone, cuscinetti guarnizioni biella ecc....e la spesa è bella grossa....

diciamo che il cilindro era ricromabile per valerio, ma i concessionari spediscono il cilindro all'husqvarna che lo manda mi pare alla gilardoni nel centro specializzato dove lo recuperano e lo rigenerano.
insomma è quasi sempre fattibile, ma la garanzia prevede la sostituzione del cilindro e non la ricromatura.
capito?

ripo con la messico...

era circa a 110 di velocità...dopo che era stato per un be po a manetta(stupido)...la pedalina scende...

identico a me ... ma io non sono stupido

se tutto funziona e la carburazione è a posto al 100% non si grippa di certo per una tirata un motore street

90 100 km/h se hai ripo con la messico non è andare a manetta....lui ha fatto 3 km sempre a manetta....era a 120/125 se non di più...poi ha decellerato e ha grippato...

90 100 km/h se hai ripo con la messico non è andare a manetta....lui ha fatto 3 km sempre a manetta....era a 120/125 se non di più...poi ha decellerato e ha grippato...

90 100 km/h se hai ripo con la messico non è andare a manetta....lui ha fatto 3 km sempre a manetta....era a 120/125 se non di più...poi ha decellerato e ha grippato...

un classico...