dark comè in strada il kawa? è stabile oppure bisogna mettere mano con un assetto non originale?

Bhe dai non esageriamo..... i quad sono guidabilissimi, il problema è che nessuno, neppure il concessionario nella preconsegna, cura la convergenza e la regolazione dell'assetto...
Si prende il manuale di officina e si controlla con scrupolo sia la regolazione che la pressione gomme.... e ti assicuro che anche il raptor 700 è stabile e sicuro!! Su 5 quad di amici su cui ho messo le mani nessuno e ripeto nessuno era a posto....le regolazioni erano paurosamente sballate.

Questo è pure vero, però se inizi a montare gomme stradale a mettere in pressione le gomme e a fare una convergenza in off-road non riesci ad andarci....

ps Mi hai fatto venire una domanda..Tu per la convergenza usi il tradizionale spago oppure hai degli apparecchi elettronici?? inoltre per la convergenza vanno bene gli apparecchi elettronici usati per le macchine??

Uso un filo in acciaio, una staffa autocostruita per bloccare lo sterzo e 4 paletti fissati al cemento per avere una regolazione buona ( quella di fabbrica era scandalosa....diversità dell'ordine dei centimetri tra un bordo del cerchi e l'altro!!)
No non penso vadano bene le apparecchiature auto perchè non hanno i dati disponibili ( io li ho trovati sul manuale di officina ) ed è impossibile trovare un gommista che abbia voglia di regolartela... parlo per esperienza personale...

Sinceramente non monterò mai le gomme stradali più che altro perchè si perde la bellezza della derapata in curva e l'impossibilità di fare percorsi misti... meglio dei pneumatici da terreno duro secondo me con tassellatura intermedia...

Ok...Grazie;)

Per le gomme io userò sempre quelle per off-road con tassellature max. Se volevo andare su stada compravo uno scooter

ma che quaddisti siete??? che ragionamento è quello dello scooter!! o ci vado in strada ma in garage un bel treno di maxxis razr con relativi cerchi! quindi decido che percorso fare e cambio cerchi ci vogliono 10 min e poi regolo le sosp visto che sono a gas e ci metto 3 click per farlo

Ma con un mezzo cosi ad usarlo in pista e col variatore che ha non serve fare questo ed usare i freni serve soltanto ad una velocita' bassisima cioe' quando si e' ad un raduno giu' per una discesona e li si usano un po' i freni ma ti assicuro che vedo sul mio stesso motore e stessa trasmissione e in qualsiasi condizione basta che mollo l'acceleratore con l'aiuto del cardano dietro il quale aiuta anche lui il quad decelera in molto poco senza l'utilizzo dei freni !!!!!!

Peccato che su tracciati con curve e percorrenza di circa 2 minuti due hanni fa mio fratello con polaris scrambler va be' un po preparato ma comunque son sempre 50 cv a presa diretta e' finito sul gradino piu' alto del podio davanti a tanti sgasatori a marce ed io domenica parlo sempre contro gente a parita' di livello con tempi migliori del mio a marce ho visto solamente un ltr 450 super preparato e un grande Belli con Raptor 700 ( su un percorso di percorrenza di 2.10 minuti sai due secondi non mi sembrano poi cosi tanti ) perche' tutti gli altri a marce purtroppo erano dietro ooh si vede che su pista di fettucciato io col mio mollo il gas e col freno motore che ho mi fermavo e curvavo e col 4x4 ne venivo fuori un bel po' piu' forte che gli altri
Non voglio pensare se avessi avuto il renegate 800 che ha fatto l' assoluto il quale lui me ne ha suonati 5 di secondi
Ricordatevi che il mezzo a marce e' valido finche volete se volete e siete degli sgasatori da pista ma dovete anche considerare che ce' ch compra il quad per fare la passeggiata la domenica mattina con gli amici e quindi non potete dirmi di farlevolentieri anche voi perche vedo ai raduni il gruppetto di quelli a marce sono sempre i primi carichi perche' devono andare sempre di corsa e davanti a tutti ma a parte che siete sempre in meno (forse giustamente perche vi rompete) ma cosa ce' piu' di bello che andare via in compagnia tranquilli anche in due e senza star li a cambiare continuamente
POI OGNIUNO E' LIBERO DI PENSARLA COME LA VUOLE
PS mi risulta comunque che in piste di motard i tempi migliori siano ancora in mano a kawasaki KFX 700 Seguito da raptor 700 renegate 800 suzuki ltr 450 .........