insomma mi e' durato 5000km circa fidati che essendo stata la mia prima moto lho trattata benissimo non dico che e' scadente però neanche molto resistente...tenendo conto che ho fatto un rodaggio attento e ho sempre fatto i tagliandi

eh ma che c***o ti sei pigliato una mini china ad aria o un sx? io non ho mai sentito una roba simile, anzi, quel gt li originale un mio amico l'ha tenuto con l'elaborazione che aveva per il team ed è durato tutta la scuola di quest'anno (all'incirca 8 mesi visto che era un mese quando aveva rotto il team)

pensa solo che aveva la supermoto sull'originale ed i carter stravolti il carburatore non so se aveva messo l'originale o se aveva ancora quello dell'elaborazione

inizio a pensare ke mi hanno cagato davvero male la moto io mi sono trovato davvero male con l'aprilia

è molto strano in effetti

Io per ora mi sto trovando bene, strano, avrai trovato il modello difettato

quante cazzate dette in sto topic raga ma ripigliatevi

la pancia è si della big one, sul modello base è tappata, sul modello competizione è praticamente vuota (di fatti pochi lo sanno ma dovrebbe essere euro 0), esiste anche motard competizione (supersei competizione) ma sui listini On-Line non c'è ne 50 ne 125...

l'aprilia Sx è un'ottima moto, considerando il motore che è molto resistente, adatto sia al fuoristrada che alla guida da motard, ha un telaio ben fatto, è bellissima esteticamente e piena di colori molto belli....

qui si tende a sminuire tutte le moto che non sono hm come al solito....

l'aprilia esce di casa con gli 11/53 che per il blocco derbi sono rapporti cortissimi, di fatti basta mettere un 13 o un 14 per ribaltare le cose... e dopo l'hm gli fa neanche una pippa a quella moto li...

il fantic caballero 50, sia supersei che regolarità, sia casa che competizione, monta un Am6, le versioni competizione montano una ciclistica molto più raffinata, oltre a montare due radiatori, ad avere la pancia Big One completamente vuota all'interno (e anche con le saldature in vista mi pare), monta un 26 lavorato per adattarsi al Gt che monta dopo essere uscito dalla fabbrica... sul competizione dovrebbe essere circa 48cc ATHENA.... o Top Performances... un Gt da gara. non ha il contralbero ne il miscelatore, le versioni 2008 non montano il radiatore ricurvo dei casa, come nel 2007, ma, come ho detto sopra, montano due radiatori verticali, tra l'altro anche le carene anteriori sono differenti e le grafiche pure

Fine Ot.

ti consiglio l'aprilia Sx, non ascoltare quelli che dicono che non va una cippa, va come l'hm Derapage RR, da elaborata possiamo dire che fa forse qualcosa in più, ma solo con elaborazioni molto spinte, in ogni caso, elaborarla nonè così difficile ne dispendioso come si dice, i prezzi sono circa gli stessi dell'am6

Vinccy il messaggio che hai scritto è di uno degno di avere il derapage che non gonfia tutte le caratteristiche della moto facendola apparire come una hypermotard...ci vorrebbe gente cosi sul forum...e comunque quoto bastard per le verissime affermazioni dette...me ne sto accorgendo anche io che sono nuovo!!!

scusate mi potreste dire quanto fà in km/h un hm 50 rr senza strozzi tutto da originale

mi che roba sara stato detto 98650736486385476385936394 mila volte quando fa un 50 senza strozzi!!!85 e volendo essere ottimisti quasi i 90 reali...

appunto...io ho detto quella velocità perchè ho visto molte moto che escono con 14/60 o 12/48

ma tu hai le idee molto confuse

il competizione esiste solo enduro
ha l'am6 ma monta un CILINDRO speciale e il carburatore da 26 e la big one bella

fine della storia

ti sbagli la fantic ti da il kit motard !! cambi le ruote e balle varie!

Ti posso dire che io ho un derapage rr è mi trovo bene davvero. L'unica cosa è che ho trovato 1 po troppi problemi: qando l'ho ritirata mi hanno dato la marmita bucata, poi il sensore della velocità dopo poco tempo se ne andato me lo sono fatto cambiare e anche questo è come quelo precedente. Ora devo andarenuovmente dal concessionareio per questo motivo.
E per finire (ma questo penso che lo fa a tutti gli hm) scorre l'olio sotto la marmitta e mi va a sporcare la pinza del freno e il forcellone.
Comunque per il resto mi trovo bene