Naked naked naked!!
Si capisce che mi piace la tzr naked?
Scherzi aparte, prova a farla naked per un pò, magari con la diamond o al massimo con la cyclope.
A mio parere non stà per niente male.

all 80% a Natale prendo le carene dall' olandese, di entrambi i lati
quindi penso che non la farò naked
ad ogni modo ora resta così oppure smonto le carene per sicurezza e poi prendo a natale quelle nuove

ma non le prendi complete??almeno hai una tzr che nessun'altro ha...perchè se non mi sbaglio quelle carene li hanno lineamenti leggermente differenti...tipo col codino piu slanciato e piu cattiva all'anteriore

penso di prendere le carene complete, parte bassa sinistra e parte alta sinistra, parte bassa destra e parte alta destra
il serbatoio tengo quello che ho
e poi spero di poter prendere anche il codone, altrimenti devo fare una colorazione che ci stia bene anche col codone originale
le carene le ha di diversi tipi, lo devo risentire perchè ieri stava lavorando, comunque sicuramente ha quelle tipo le originali e queste della foto:
Link a pagina di F.imagehost.org

Mi dispiace karl per quello che ti è successo.
Comunque, se vuoi il mio parere, il tuo caso non è poi così disperato.
Se fossi in te la farei naked, lascierei perdere l'idea del vtr, che sicuramente costerà più dei 450 delle carene originali, e poi per un 50 sarebbero sprecati
Secondo me la dovresti fare così:
Immagine: Link a pagina di Img184.imageshack.us

Tengo a precisare che il fotomontaggio l'ho fatto io, così come tutte le altre foto del topic TZR Naked [avete foto?]

Unica pecca secondo me della versione naked, oltre che agli specchietti, sono le parte interne che sono troppo esposte. Secondo me si dovrebbero per lo meno coprire un pò, magari con un retino, perchè insomma... Vedere un motorino 50 su una moto così grossa non è tanto bello eh ... Cercare almeno di renderla un pò più "piena".

ho chiesto ad un ragazzo che aveva pure la tzr e lui le ha prese dall' olandese, carene complete a 230 più spese di spedizione
sai quanto ti costa la carena alta, di un solo lato e senza adesivi? più di 320 euro
quindi mi conviene prenderle in vtr
in effetti potevo anche farla naked, ho trovato foto di tzr fantastiche però preferisco tenrla carenata se riesco a spendere poco
@MrBoom: credo che siano bianche quindi potrei farle come voglio, dipende da quanto posso spendere e se devo farle con colori che sia abbinano al rosso del codone(se decido di tenerlo)
una possibilità sarebbe classica: tricolore

Bè è sbalorditivo
Solo 230 euro. Mi hai stupito. Davvero
Bè allora vai sul sicuro, falle in Vtr Che sono anche 10 volte meglio di averla scarenata...
Ma tu fra meno di mezzo anno mica passi ad un seicento?

mi è arrivata una mail con tutti i prezzi delle varie carene che ha, però aspetto mia mamma che sa tradurre il tedesco
comunque sono leggermente più alti dal quel che posso capire
l'idea per il futuro era quella di prendere una depotenziata(supermotard o supersportiva) dopo 18 anni e di vendere la tzr però ovviamente com'è messa ci ricaverei pochissimo
ora dato che devo e voglio spendere questi soldi ho deciso di tenere la tzr, però non so ancora se potrò prendere un' altra moto
l' ideale sarebbe prendere un buon usato a poco per fare qualche viaggetto e uscita con i miei amici(per ora hanno tutti moto 125) e tenere questa per la città
oppure prendere un usato per muovermi in città e continuare ad elaborare la tzr per fare un 50cc da pista
però non so quanto siano fattibili certe cose, perchè i costi ci sono dunque dovrei trovare un lavoro mentre studio per pagare almeno una delle moto io
per ora però penso a sistemare la tzr
speriamo

Si infatti stavo pensando ad una cosa del genere
o farle aggiustare dal mio meccanico che sicuramente mi chiede poco( il danno maggiore e che mi importa di più sono le parti spaccate, i graffi alla fine non mi interessano tanto, oppure comprare solo il pezzo superiore sinistro(quello spaccato)
e poi siccome vorrei più allungo ho pensato a qualche cosa da fare:
far lavorare il dr fino a portarlo ad un livello più basso di un viola(ci sarebbe bisogno di cambiare albero? )
vendere il dr e comprare il viola(basterebbe un prp da 70 euro? )
passare ad un trofeo come l'airsal 50cc(quanto è delicato e quanto durerebbe all'incirca? Manutenzione? Andrebbe bene con 21 e prp da 70 euro?

Vuoi il mio dr lavorato?? ha circa 15 cavalli... è come un viola

I rapporti li ho allungati di un dente di pignone(12/47)
in teoria potrei fare anche 13/47 ma non concluderei molto, il gt rimane quel che è
Quindi mi sto informando sul far lavorare il mio dr oppure potrei prendere direttamente quello di kikkorr50
alla fine l'airsal è troppo spinto per la città mentre per il viola non basterebbero i soldi(albero 70-95 euro, gt 170 euro) e non credo basterebbero considerando che avrò al massimo 400 euro e più di 200 vanno sicuramente nel montaggio e nell'aprire il banco

I rapporti li ho allungati di un dente di pignone(12/47)
in teoria potrei fare anche 13/47 ma non concluderei molto, il gt rimane quel che è
Quindi mi sto informando sul far lavorare il mio dr oppure potrei prendere direttamente quello di kikkorr50
alla fine l'airsal è troppo spinto per la città mentre per il viola non basterebbero i soldi(albero 70-95 euro, gt 170 euro) e non credo basterebbero considerando che avrò al massimo 400 euro e più di 200 vanno sicuramente nel montaggio e nell'aprire il banco

Lascio perdere l'elaborazione......
Credo che non farò niente di niente, nè elaborare ancora nè fare riparare le carene nè farla naked, tanto spenderei un casino di soldi per cose inutili
poi oggi sono caduto di nuovo, stessa cosa dell'altra volta ma andavo molto più piano forse a 20
freno col davanti perché quello di dietro da un pò di tempo non andava(fa un rumore strano e sfrega contro il disco, per paura di rigarlo ancora non lo uso più)
sono scivolato come l'altra volta ma a sinistra, pezzi di carena rotti e pedalina freno piegatissima
altri soldi da spendere e non voglio chiedere anche questo ai miei genitori
la tengo così e basta