prestazione sp525(non ci avrei mai creduto)

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prestazione sp525(non ci avrei mai creduto)

5268485

5268485 Inviato: 31 Lug 2008 15:01
Oggetto: prestazione sp525(non ci avrei mai creduto)

quando è uscita tutti compreso me credevamo che la mito ev sarebbe stata molto più potente e veloce
comunque l'ho acquistata un diffidente e, dopo un accurato rodaggio, ho cambiato la marmitta con una jolly moto stradale senza neanche ricarburare.
adesso ha un'accellerazione pazzesca(0-160 in pochissimo) e raggiunge i 185Km/h
ho pensato ke il tachimetro fosse sballato parecchio, però fino a 110 segna come un rs 50

book90

Senza Targa

Ranking: 36

5268500

5268500 Inviato: 31 Lug 2008 15:03
Oggetto: Re: prestazione sp525(non ci avrei mai creduto)

book90 ha scritto:

come sta il cilindro adesso?

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1306

5268517

5268517 Inviato: 31 Lug 2008 15:05

che il tachimetro segni come quello di un 50 dovrebbe farti riflettere XD

comunque davvero monti un espansione spinta e non ricarburi?ma che hai nel cervello?

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8263

5268525

5268525 Inviato: 31 Lug 2008 15:05

perchè scusa?

book90

Senza Targa

Ranking: 36

5268532

5268532 Inviato: 31 Lug 2008 15:06

il tachimetro è sballato parecchio eh....cambiando lka marmitta praticamente diventa come una ev.... e 0-160 in pochissimo quanto scusa?? gli 0-100 in qanto li fa?????

ilbacco

125 Champ

Ranking: 2364

5268539

5268539 Inviato: 31 Lug 2008 15:06

nell'altro topic l'ho spiegato il perchè

book90

Senza Targa

Ranking: 36

5268546

5268546 Inviato: 31 Lug 2008 15:07

la jolly svuota parecchio, la moto andrebbe ricarburata (ho ricarburato io per un arrow street, figurati tu con la jolly)

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1306

5268548

5268548 Inviato: 31 Lug 2008 15:07

e per quanto riguarda la tua firma.. la sp ha 5 cv in meno della ev per il carburatore elettronico e la marmitta e3.... è ovvio che se cambi marmitta i cv aumentano.....

ilbacco

125 Champ

Ranking: 2364

5268554

5268554 Inviato: 31 Lug 2008 15:07

pochissimo era approssimativamente(una mia impressione) nn so di preciso

book90

Senza Targa

Ranking: 36

5268580

5268580 Inviato: 31 Lug 2008 15:09

per rispondere a matt vorrei sottolineare che nn svuota per niente ai bassi e tira moltissimo agli alti

book90

Senza Targa

Ranking: 36

5268594

5268594 Inviato: 31 Lug 2008 15:11

infatti... è giusto che tira agli alti.... e quindi ai bassi svuota.... comunque....in che topic hai spiegato il perchè di cosa?>??

ilbacco

125 Champ

Ranking: 2364

5268599

5268599 Inviato: 31 Lug 2008 15:11

book90 ha scritto:

per rispondere a matt vorrei sottolineare che nn svuota per niente ai bassi e tira moltissimo agli alti

ok, puoi avere ragione, in quanto io non ho mai provato la jolly sulla mia, e ho parlato per sentito dire, comunque io so che quando si cambia espansione con una piu' aperta, bisogna ricarburare, hai provato a fare una tirata, spegnerla con il bottone rosso e guardare il colore della candela?

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1306

5268616

5268616 Inviato: 31 Lug 2008 15:12

il fatto della carburazione ha lasciato di stucco anke me

book90

Senza Targa

Ranking: 36

5268649

5268649 Inviato: 31 Lug 2008 15:15

no nn ho provato con la candela lo faccio appena possibile
comunque credo ke proprio il carbu elettronico permetta di nn ricarburare
sinceramente io nn ho ricarburato anke perchè qui a agosto è impossibile trovare quei pezzi

book90

Senza Targa

Ranking: 36

5268665

5268665 Inviato: 31 Lug 2008 15:17

con il carburatore eettronico si può ricarburare.. amen.. su quello dell'rs 08 e 07 si può.. per la cagiva non lo so ma penso che si possa....

ilbacco

125 Champ

Ranking: 2364

5268686

5268686 Inviato: 31 Lug 2008 15:18

book90 ha scritto:

Complimenti.
Continua a girare senza aver carburato, poi la tua mito dai 185 Km/H senza neanche carburare..si fa una gita dal meccanico.

Ricarbura e fallo anche urgentemente, se vuoi continuare a camminare.

Alessandro

Very Important Tinga

Ranking: 1002

5268796

5268796 Inviato: 31 Lug 2008 15:28

comunque per ricarburare con quella marmitta posso mettere il getto, lo spillo e il polverizzatore ke dice il manuale di ripotenziamento su cmc? per favore rispondete, grazie

book90

Senza Targa

Ranking: 36

5268864

5268864 Inviato: 31 Lug 2008 15:35

per favore è importante

book90

Senza Targa

Ranking: 36

5268897

5268897 Inviato: 31 Lug 2008 15:38

book90 ha scritto:

comunque per ricarburare con quella marmitta posso mettere il getto, lo spillo e il polverizzatore ke dice il manuale di ripotenziamento su cmc? per favore rispondete, grazie

Secondo me quel getto Massimo è piccolo con la jolly, ma sempre meglio dei getti originali da Depo

Non esiste una carburazione Standard, devi provare e vedere

Alessandro

Very Important Tinga

Ranking: 1002

5271411

5271411 Inviato: 31 Lug 2008 20:30

se non ricarbuti una settimana e grippi...

la moto va di piu perchè è magra, forse fin troppo, ricarburando andrà un po meno ma almeno non disfi il blocco.

tra l'altro se ti segna come una rs 50 a 110 vuol dire che a 180 l'errore aumenta in modo esponenziale, ergo tachimetro sballato

Alex-90

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4948

5275047

5275047 Inviato: 1 Ago 2008 10:28

book90 ha scritto:

secondo me alla prossima tirata ci lasci giù il motore..poi la moto è tua..se grippi non venire a lamentarti..

tarlap

Very Important Tinga

Ranking: 3793

5275351

5275351 Inviato: 1 Ago 2008 10:55

book90 ha scritto:

per rispondere a matt vorrei sottolineare che nn svuota per niente ai bassi e tira moltissimo agli alti

andre_08

MotoGp

Ranking: 1382

5302251

5302251 Inviato: 4 Ago 2008 19:40

ho letto questa converazione , un po curioso, e devo dire che, regna un po di confusione, almeno per chi ha montato lo scarico.
Per prima cosa cosa hai sostituito? l'intero scarico dal collettore o solo il finale? nel tuo primo messaggio non è chiaro?

E poi sempre un motore 2 tempi ha bisogno di essere carburato,una volta apportare modifiche, pensa che un 2 tempi è gia tarato per un perfetto mix tra aria e benzina immessa nel cilindro.

Ogni volta che un componente viene modificato o cambiato si altera questo equilibrio.
Se gia ti sembra di andar forte, magari utopia dettata dal rumore. prova a ricreare il giusto equilibrio nel motore. con scarico.corretto settaggio carburatore,filtro aria e candela o accensione...

cosi avrai il ciclo 4 tempi completo (immissione compressione scoppio e scarico) e totalmente elaborato...

ps con quei soldi forse se aspetti vendi il 125 e quando puoi ti compri un 600

jake

Ospite

Ranking: -

5308347

5308347 Inviato: 5 Ago 2008 13:10

ho cambiato la scarico completo

book90

Senza Targa

Ranking: 36

5311074

5311074 Inviato: 5 Ago 2008 16:24

Scusa la domanda ma quando hai sostituito lo scarico originale con la jolly?
E da quanto tempo giri senza aver ricarburato? Più giri, peggio è secondo me (nel caso non avessi ricarburato)

P.S: ipotesi buttata lì: potresti aver per caso comprato la moto già ripo???

Mark720

Senza Freni

Ranking: 122

5342465

5342465 Inviato: 8 Ago 2008 21:07

Se aveva un'altra marmitta e poi ha montato quella più aperta e questa funziona bene i casi sono 2.

1)La carburazione prima era ricchissima.
2)La marmitta che aveva prima era apertissima.

Dubito che sia la seconda...

Uno si accorgerà se ha la moto magra... insomma... la moto va sù di giri in maniera anomala, non allunga nulla e non va.
Per contro la carburazione grassa su una sportiva la senti subito... con le marce lunghe e quei motorini piccoli per arrivare a 30 all'ora i vorrà una vita.

Ale990

125 Champ

Ranking: 2076

5342896

5342896 Inviato: 8 Ago 2008 22:19

si ma il 110 di getto per quanto puo essere grassa la carburazione non va bene per niente per una jolly, anche perchè per avere la carburazione perfette cio che si brucia deve essere pari, niente piu niente meno, e quindi se avev auna carburazione giusta prima, per questa jolly non va per niente bene.
Comunque te conosci i rischi a non ricarburare...la moto ti andra pure a 3000 pero ti ci andra per poco.

adrnr

Senza Freni

Ranking: 175

5473568

5473568 Inviato: 27 Ago 2008 18:50

Solo x farti presente ke sullrs 50 d un mio amico la sua segnava i 110 la mia i 90!!!
Lunica conclusione, oltre al dire ke la cagiva cn questa moto si e superata in maniera incredibile, e ke hai il takimetro + generoso di tutto il tinga!!!

e poi le prestazioni nn poxono assolutamente essere maggiori della ev, perché sn identike!!! a parte la marmitta cn le pietre dentro!!!

apriliomane

Senza Targa

Ranking: 44

5475384

5475384 Inviato: 27 Ago 2008 21:30

l'unica conclusione per quanto mi riguarda è che dovresti evitare il linguaggio SMS....

comunque, adesso che girano da un pò le SP, è poi quello scoglio che dicevano prima andare accanto al carburatore elettronico? lo chiedo perchè alla presentazione della SP molta gente diceva che sarebbe stata dura andare a mettere le mani sul carburatore elettronico..

fullthrottle91

Impennata

Ranking: 383

5477478

5477478 Inviato: 28 Ago 2008 2:09

se il carburatore della mito è sempre il vhst, io credo che sia di gran lunga superiore al 28 phbh...e non di poco..
oltre ad essere tecnologicamente piu avanti è anche piu prestazionale..
certo se ci mettono mani meccanici inesperti i problemi saltano fuori come niente...

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8263

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