Ciao ragazzi.
io avrò a breve la pit bike omologata per circolare Polini XP4 street 125 e mi sono già informato sui potenziamenti che potrò farci
Dopo un po' di ricerca ho concluso che non è sicuro cambiare cilindrata (montandoci ad esempio un dream 140cc) ma ho sentito che una modifica che può dare sensibili aiumenti è il ROTORE INTERNO.
ora, vorrei sapere da voi qualche info su questo rotore:
- è un pezzo che si aggiunge al motore o semplicemente si sostituisce montandone uno + performante?
- cosa fa a livello di motore? (nel senso, come lavora?)
- aggiunge effettivamente questi buoni aumenti?
- quanto costa? ed è costoso farselo montare da un meccanico?
grazie anticipatamente per le risposte
Ne vale la pena 