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Richiesta d'aiuto da un pivello... K100RS
315515
315515 Inviato: 25 Apr 2006 22:01
Oggetto: Richiesta d´aiuto da un pivello... K100RS
 

Un grande salutone a tutti e un grazie per questo forum dove si trovano cose veramente interessanti! Sono qui a scrivere per chiedervi aiuto... la mia grossa grassa Kappona dell'89 ha avuto un cedimento e si è adagiata di slancio sul fianco destro (il cavalletto centrale ha ceduto di schianto). Immaginate la mia pena nel vedere la balenottera arenata sull'asfalto... ci ho rimesso la borsa destra e un po' di vernice, ma il quesito riguarda l'olio. Quando l'ho raddrizzata, dalla finestrina di controllo del livello sembra che l'olio non ci sia più. Anche tenendola in piedi non è ricomparso nulla. Che fine ha fatto? Da bravo spericolato ho provato a mettere in moto (sperando che non succedesse nulla)... tutto sembra ok, la spia non segnala una scarsa pressione dell'olio (che quindi dovrebbe circolare) e la moto non sembra neanche fumare (se non quel tanto che è più o meno normale su questo modello quando viene parcheggiato sul cavalletto laterale). Devo presupporre che tutto sia a posto? Non ho azzardato farci un giro...
Grazie a tutti!
markinoz
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 9

 
315550
315550 Inviato: 25 Apr 2006 22:29
 

Controlla domattina... icon_wink.gif
Cuggino
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1354

 
315559
315559 Inviato: 25 Apr 2006 22:33
 

la finestra va bene ma c'è l'astina! Controlla controlla!

guarda dove c'è l'attacco del filtro dell'olio, dove c'è il tappo (sotto) per far uscire l'olio...si gira solo con l'olio almeno appena sopra al minimo! Non torturare così la bella tedescona! icon_wink.gif
jacktornese
Motociclista DOC
Motociclista DOC



Ranking: 1638

 
315603
315603 Inviato: 25 Apr 2006 23:14
 

jacktornese ha scritto:
la finestra va bene ma c'è l'astina! Controlla controlla!

guarda dove c'è l'attacco del filtro dell'olio, dove c'è il tappo (sotto) per far uscire l'olio...si gira solo con l'olio almeno appena sopra al minimo! Non torturare così la bella tedescona! icon_wink.gif


ho dimenticato di dire che l'olio c'è e ne sono ben sicuro! ho fatto il cambio 10 giorni fa e comunque dopo la caduta non ne è uscita neanche una goccia... solo lacrime dai miei occhi...

grazie per le risposte celeri!
markinoz
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 9

 
315607
315607 Inviato: 25 Apr 2006 23:22
 

Ribadisco...a' da' passa' a nuttata! Falla dormire una notte la mukka, lascia il tempo all'olio di tornare al carter dal giro che si è fatto per il motore.

Controlla dopo un po' che la moto è stata ferma.

Se manca ancora falla vedere.
Cuggino
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1354

 
315616
315616 Inviato: 25 Apr 2006 23:27
 

Cuggino ha scritto:
Ribadisco...a' da' passa' a nuttata! Falla dormire una notte la mukka, lascia il tempo all'olio di tornare al carter dal giro che si è fatto per il motore.

Controlla dopo un po' che la moto è stata ferma.

Se manca ancora falla vedere.


ok, ok, ci dormirò sopra (spero...) poi ci si risente!
grazie!
markinoz
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 9

 
317617
317617 Inviato: 26 Apr 2006 23:32
 

Grazie Cuggino... la notte ha portato consiglio! Non ho dormito, ma almeno stamattina l'olio è tornato a farsi vedere icon_lol.gif

x jacktornese: mentre passavo la notte insonne ho pensato e ripensato... ma l'astina non c'è! l'unica cosa somigliante è la chiave dell'ammortizzatore posteriore che va usata come astina, ma solo per il livello olio del cambio! icon_confused.gif

cmq grazie ancora a tutti!
markinoz
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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