ragazzi vi scrivo per dirvi che ho avuto la pazza idea di montare il 2fast su una rs..ho chiesto consiglio all'inventore del 2 fast,il grande tedeschi....per l'albero monterò quello del simonini corsa 46 mm e il cilindro riuscirà a lavorarlo il mio meccanico per farlo entrare nel blocco della moto..che ne pensate?

ragazzi vi scrivo per dirvi che ho avuto la pazza idea di montare il 2fast su una rs..ho chiesto consiglio all'inventore del 2 fast,il grande tedeschi....per l'albero monterò quello del simonini corsa 46 mm e il cilindro riuscirà a lavorarlo il mio meccanico per farlo entrare nel blocco della moto..che ne pensate?

che un 2fast con rs è una ca22ata che montare un 2fast e fare una elaborazione da migliaia di euro e che non dura una cippa è una ca22ata... e che secondo me te lo sei inventato piuttosto monta il blocco del 125

tuttosommato non è una cosa difficile, sicuramente devi rivedere i carter, se hai tanti soldi da spendere la cosa migliore è mandare i carter a tedeschi che l'ha fatto lui i gt e te li mette li davvero bene, poi oltre alla marmitta apposta e a un bel carburatore con un frizione che tiene e dei cuscinetti che reggono quella potenza per più di 100 km di percorso (io ti suggerisco di farteli dimensionare da qualche ingeniere e di farti rifare una sede nuova in un centro di lavoro se non i cuscinetti standard non te lo tengono per molto, per quanto buoni siano la potenza è tanta e sparata fuori di colpo).
Per adattare il cilindro non è difficile devi segare via i prigionieri e saldarli in maniera molto ma molto precise con l'interasse del cilindro.
Poi il gioco è fatto, non è una cosa eccessivamente difficile

ho gia visto un2fast sulla rs...e cè da dire che andava parecchio....il tipo lo conosco tramite msn....
la sua moto è questa...
Immagine: Link a pagina di Img242.imageshack.us