cari amici qualcuno di voi ha già messo mano alle sospensioni della SPLENDIDA? quali sono le vostre impressioni sul settaggio standard? cosa avete cambiato? io ho aumentato il precarico del mono al max, estensione mono +2 click dallo standard; forcelle: precarico 3 linee fuori(quindi +2,5 dallo standard) compressione max ed estensione +6 dallo standard. io peso 95kg e mi sono trovato abbastanza bene soprattutto in accelerazione che con il settaggio della casa la moto si sedeva e alleggeriva molto l'anteriore(per i miei gusti).
aspetto vostre impressioni e ulteriori consigli
. Con la FZ6 non sentivo tutte ste sconnessioni. Non mi fraintendete, la sensazione di guida e' molto migliorata, mi sento incollato alla strada come non mai, ma programmando lunghi viaggi per l'estate (non avete idea che strade di m.. 
ci sono qui, non ci crederete ma a volte mi sono trovato tombini in autostrada 
) e viaggiando in due e con bagagli 
milloni.
. Oltre al fatto che la moto in accellerazione si siede discretamente 
.
. Per il resto sconsiglio di insistere troppo nell'irrigidire i precarichi,(ed in particolare quello del mono non darei più di un altro scatto) altrimenti tutte le buche che prendi te le senti direttamente nella schiena 
. La forca invece non la toccherei troppo, almeno con le gomme di serie 
.
. Mi chiedo se non sia il caso di effettuare qualche modifica tipo molle ant + olio e molla post hyperpro. Non cerco assetti da pista, ma un assorbimento un poco migliore mantenendo o magari incrementando "la consistenza" quando serve.
, la forca non affonda poi così tanto, giusto "molleggia" un po' troppo 
