ciao a tutti, essendo un inesperto volevo chiedere come si fanno a smontare i pesi (si chiamano così quei cilindri di metallo ai lati esterni delle manopole giusto??) della nostra errina. Servono degli attrezzi speciali o una semplice chiave a brugola??chiedo perchè ieri ho provato a sostituirli ma le viti opponevano una strenua resistenza, così ho desistito per non rischiare di fare danni..

ma a cosa servono i contrappesi?

ad occhio se pesano danno stabilità... perchè metterli in alluminio (ergal)?

io con la mia bastavano 50 km di autostrada per ritrovarmi con il formicolio bò...forse era la mia che vibrava troppo...

I contrappesi smorzano le vibrazioni del manubrio. Più sono pesanti e maggiore è l'efficacia. Le vibrazioni possono essere fastidiose e sono più accentuate a certi regimi. Ad esempio io ho cambiato il manubrio originale (causa caduta) con un WPR a piega bassa e per ora non ho i contrappesi (perchè devono arrivare): intorno ai 3000 giri circa, le vibrazioni sulle manopole e sulle leve sono fastidiose...ma non è che senza tu non possa girare.
I contrappesi in Ergal si mettono per un discorso di estetica e di...montaggio! Se provi a smontare quelli originali vedrai che sono fissati con una vite in un foro filettato. Il manubrio originale è infatti tappato alle estremità a differenza di quelli aftermarket. Infatti i contrappesi per questi manubri hanno un tassello ad espansione in gomma per potersi aggrappare alla cavità del manubrio.

E' abbastanza?