Ciao a tutti. Ho preso da poco uno scarabeo 50 4t usato del 2004 e devo dire che x essere un 4tempi va bene. La mia velocità massima è stata di 80 km/h (segnati) ma in media sto sui 60-70. Ho notato che il mio scooter in accelerazione è davvero brutto!! Oggi ho girato con un mio amico che ha uno scarabeo 2t + vecchio del mio e in due sopra il motorino, di accelerazione me le davano!! Ho visto ora che x gli scooter 4t c'è il multivar2000 della malossi. Com'è?? Se lo monto secondo le vostre esperienze, otterrò un'accelerazione migliore?? Cosa cambierà nelle prestazioni in generale?? Grazie anticipatamente x le risp!!

E davvero un'ottimo acquisto se se vuoi anche un po piu di accelerazione, oltre a quella che ti da il multivar, potresti mettere anche malossi fly con relativa campana pero se proprio non ci arrivi con i soldi e la tua originale e ancora buona lascia pure l'originale!

No vabe per fortuna x il lato soldi non dovrebbero esserci problemi, in quanto ho preso un'assegno dalla scuola di 500 euro!!! Come faccio a capire se la frizione è consumata?? Il motorino è usato e quindi credo che ci sia su quella originale....

Bhè speriamo... ho letto che alcuni ragazzi dopo aver montato anche solo il multivar non hanno ottenuto niente...Spero solo di non buttare i soldi....

Si perchè alla fine a me interessa l'accelerazione e perchè no anche un po di velocità max non guasterebbe. Io al massimo sono arrivato a 70-75 in pianura col paravento ma li prende dopo un bel po....Comunque spero di montare intanto il vario entro la prossima settimana e poi ti farò sapere.

Ragazzi ho appena portato il mio scarabeo dal meccanico per fargli fare una messa a punto e ovviamente (cosa + importante) per cambiare il variatore (visto che io non credo di essere capace ). Stasera verso le 8 lo ritiro e spero che entro dopodomani (dopo i 100km) posso sentire l'aumento di prestazioni. Incrociamo le dita !!!

Ragazzi l'ho appena ritirato. Gli ho fatto cambiare oltre al vario anche la cinghia perchè quella di prima non ne voleva più e poteva lasciarmi a piedi da un momento all'altro!! Ovviamente il cambiamento si sente (eccome se si sente ) ma ancora tutto si deve assestare e posso dire che ho fatto un ottimo acquisto. L'ho provato in salita e sono molto soddisfatto! Prima sentivo che il motore perdeva giri e ovviamente coppia, mentre ora sale in maniera stabile e regolare. Adesso si che potrò finalmente camminare!! Spero che appena ci cammino un pò le prestazioni aumentino ancora di più!!

quel distanziale nero lo hai messo o no???comunque per la cinghia aspetta che si assesti bene poi tira tutto...

Sinceramente non lo so perchè me lo ha fatto il meccanico (con me davanti), ma se ha messo il distanziale non lo so proprio. I rulli comunque dovrebbero essere quelli più larghi. Ho notato che l'accelerazione già si sente, ma ho perso l'allungo in quanto prima arrivavo in rettilineo con paravento a 70-75, mentre ora arrivo al max a 65 sempre con paravento. Oggi sono passato di nuovo dal meccanico e mi ha detto che tra un 200km circa se dovrei avere ancora lo stesso risultato mi mette i rulli più pesanti se voglio velocità max. Staremo a vedere

Ma quanti km hai fatto? e strano pero con il mio amico senza paravento di rettilineo nei 400m gli faceva 80 (segnati) e lo aveva montato da un paio di ore! comunque fallo assestare e tiralo un po piu del solito e vedi se migiora
ah un'altra cosa lascia perdere i rulli un po piu pesanti non li mettere perche di ripresa fara pena!

Sinceramente non lo so perchè me lo ha fatto il meccanico (con me davanti), ma se ha messo il distanziale non lo so proprio. I rulli comunque dovrebbero essere quelli più larghi. Ho notato che l'accelerazione già si sente, ma ho perso l'allungo in quanto prima arrivavo in rettilineo con paravento a 70-75, mentre ora arrivo al max a 65 sempre con paravento. Oggi sono passato di nuovo dal meccanico e mi ha detto che tra un 200km circa se dovrei avere ancora lo stesso risultato mi mette i rulli più pesanti se voglio velocità max. Staremo a vedere

che sia diminuita la velocità massima dipende dal cambio del variatore..soprattutto dalla taratura che ti ha fatto guadagnare accelerazione ma perdere un po' in velocità..dipende tu cosa preferisci..e allora dovrai giocare sul peso dei rulli e sulla durezza delle molle..

Ad essere sincero io conto di più sull'accelerazione perchè come tutti sappiamo in un 4t e la cosa che manca, ma nonostante ciò vorrei mantenere una velocità max adeguata.

bianca

Non ricordo il peso ma dovrebbero essere quelli inclusi nella confezione del vario....forse 6.1 ma non ne sono scuro. Comunque domani vedo di passare dal meccanico e farmi dire con certezza il peso.

se il tuo problema è la velocità massima puoi provare appesantendo i rulli...se hai i 6.1 metttili da 6.5 o 7..fatti consigliare dal meccanico comunque..

Ok in settimana vedo che posso fare, anche perchè prima vorrei rodarlo un altro pò e stirarlo...poi se vedo che tutto rimane come prima metto i 6.5 e vedo con quelli come va il mio scarabeo; Se perdo troppa accelerazione torno ai 6.1. Comunque sono sicuro che ci vuole un altro pò di assestamento anche perchè ho la cinghia nuova nuova.