Si comunque se lasciavi quel cavolo di attacco era meglio

togli sto miscelatore

e perchè dovrebbe

il gas va meglio senza sdoppiatore.. ai sempre la miscela perfetta al 2%. l'albero sforza dimeno. togli il serbatoio dell'oliocosi puoi mettere un doppio radiatore,consumi meno olio ti bastano come motivi?

il gas va meglio senza sdoppiatore.. ai sempre la miscela perfetta al 2%. l'albero sforza dimeno. togli il serbatoio dell'oliocosi puoi mettere un doppio radiatore,consumi meno olio ti bastano come motivi?

No perchè siccome non ha una moto elaborata pesantemente ha sempre la comodità di non farsi la miscela.

p.s hai ricevuto l'mp

consumi più olio facendo la miscela da solo

non mi e arrivato nessun mp...

a tutto gas la fa al 3% il miscelatore automatico

a tutto gas la fa al 3% il miscelatore automatico

apposta...il 3%lo consuma solo al massimo...invece senza miscelatore il 3% lo consumi sempre..quindi consumi più olio..

io la faccio al 2% la miscela
x miki mi dai il link del tuo topic?

apposta...il 3%lo consuma solo al massimo...invece senza miscelatore il 3% lo consumi sempre..quindi consumi più olio..

si vede solo il tubo sotto xd quello sopra?

raga, mi sa che la gianna tira troppo in alto per i miei gusti
sostanzialmente ho questo problema: quando tiro 4°,5° e 6°,nel tempo che impiego a cambiare marcia la moto perde tantissimi giri e me la ritrovo sottocoppia,così devo aspettare che entri in coppia,tirare la marcia,cambiare e aspettare l'entrata in coppia

c'è qualcosa che nn va oppure è normale?

no no...è normale anke io ce l'ho e fa così...(a meno ke non abbiamo tutti e due lo stesso problema anke se ne dubito)

io sulla mia gli ho messo un 19...domani compro il pacco lamellare(scusa l'ot quanto costa?) e poi metto rapporti da ripresa ke tanto x le volte che lo tirata a momenti mi fermano i caramba...(non mi han fermato perchè gli ho visti prima e ho tirato giù una frenata paurosa )

Allora il pacco prendi le lamelle e lavora il tuo che è meglio che comprare pacchi base che vai a regalare soldi alle varie ditte...

non so come si fa...

Mettendo un carburatore maggiorato e un pacco lamellare la cosa dovrebbe attenuarsi un po'
Oppure se proprio scende così drasticamente di giri metti un pignone con un dente in meno

Anche se Io penso che sia dovuto alla tua scarsa rivisitazione della carburazione...

ma la carburazione non è magra

Da quello che dici è come se ti facesse dei piccolissimi vuoti a medi regimi...prova ad abbassare lo spillo di una tacca e vedi se le cose migliorano

però anche agli altri giannel's utents fa la stessa cosa...penso che sia per il fatto che per il gt originale sia una marmitta che tira troppo in alto