Ciao Javana !!!
Una domanda.... ma perchè lo vuoi montare ???
Di solito il VFR "gode" 1 o al massimo due denti in più sulla corona.... e cioè 44 o al max 45....
Se fai 43/44=0.977 oppure 43/45=0.956....

Tutto questo per dire che... su un "bel" chilometraggio, esempio 50 mila km, ammesso aver sostituito la corona subito, con una 45 (il caso "peggiore") la moto indicherà 47800 ed invece avrà percorso in realtà 2200 km in più, cioè 50mila.....

Ne vale la pena ????
Oh.... il mio è solo un parere personale.......

scusa lo stesso rapporto, vale anche con un dente in meno sul pignone?

mentre un pignone con un dente in meno permette di avere la catena meno tesa ......Questa differenza la noto molto durante gli spostamenti in autostrada con il navigatore acceso

Di solito io non cambio mai il pignone... per due motivi.... primo perchè l'originale (almeno il mio) ha due anelli di gomma laterali che attutiscono il rumore.... secondo perchè un pignone sotto al 17 obbliga la catena ad abbracciare un diametro piccolo che provoca maggior surriscaldamento ed usura.
Per l'errore del tachimetro di cui parli... sì capisco... tieni presente che l'errore dato dalla corona è meno del 10% in realtà.... c'è l'errore del tachimetro vero e proprio.... ma ti garantisco che anche il GPS sbaglia e non ti "fidare" troppo di quello che dice!!!

Facci sapere comunque se lo monti e quanto è costato... OK ???
Ciauz !!!