ciao a tutti ragazzi sto realizzando un 916 replica fogarty 1995 con motore 955 racing partendo di base da un 916 sp completamente uso pista con tutte le parti racing ms prodacion che sono riuscio a trovare ancora in giro. Il motore sta per essere chiuso e si pensa di arrivare ad una potenza alla ruota di 145/150 hp con un peso a pieno carico con tutti i livelli di circa 165 kg.
Spero che venga su un bel lavoro e vi sarei grato non appena pronto di dare un giudizio.
grazie a tutti marco.
Cc-racing.it

Ciao ragazzi grazie per gli apprezzamenti che avete fatto.Ho bisogno di un aiuto da voi.Mi piacerebbe farvi vedere le foto ma come devo fare per metterle nel forum????Chi mi da"una spiegazione semplice visto che io e il compiuter non andiamo troppo daccordo
.AndreaT3 appena inserisco le foto vai a confrontarla con quella del tuo paese e poi fammi sapere se e" uguale e quanto ti spara per comprarla.

E di questo progetto non se n'è più parlato?

Interessato a saper quanto è venuto fuori dalla rullata...

di cosa stai parlano?

domanda forse idiota....ma tutto sto lavorone quanto viene a costare?

nel senso....se decido di fare sti lavori sul mio Landini quanto vado a spendere a spanne? 4000 euri?

ciao grazie speriamo di finire presto non vedo l'ora di vedere realizzato tutto quello che ho nella testa. Ti faccio un elenco breve di quello che si troverà montato per farti capire:
-serbatoio maggiorato 23 litri ms prodacion in carbonio e kevlar.
-air box maggiorato carbonio originale ducati corse ms prodacion.
-motore completamante preparato (bielle e valvole in titanio, albero motore racing ducati corse, cilindri e pistoni 955 alta compresione omega, sedi valvole e guida valvole in bronzo, cambio racing, primaria, frizione antisaltellamento carter motore destro in magnesio...........)
-forcellone racing in magnesio.
-pistare di sterzo racing maggiorate in magnesio.
-cerchi o in magnesio o in carbonio bst ancora da decidere.
-tutte le parti in carbonio non esiste plastica sulla moto.
-telaietto anteriore in carbonio racing.
-telaietto posteriore in alluminio.
La lista sarebbe ancora molto lunga, spero di essere stato abbastanza esauriente, e spero che in fine il peso della moto sia anch inferiore a quello precedentemente detto ciao a tutti e grazie cc-racing.
Cc-racing.it