come rosico leggendo questo post

perchè devo aspettare minimo un altro anno per avere la 848 (...e state sicuri che l'avrò.. )

Vale la pena aspettare....io presi la prima moto....ducati ovviamente a 31anni....pensa quanto ho aspettato....un 620i.e. bellissimo....poi s4r...da paura....e ora 848.....e che te lo dico a fa'!!!!

sei andato per passi "cari ughi, cari cooper, cari baldini" questa è la cosa miliore, io non ho fatto lo stesso purtroppo e ora mi trovo a voler prendere un 1000 jap dopo neanche 1 anno di 848

X passi?? Beh....non avere avuto una moto x 30anni poi....prendere un 620....dopo un anno un s4r....e dopo 6 mesi l'848....mi sembrano passi....brevi Ma forse ero gia' predisposto visto che i miei "colleghi" di uscite ben piu' navigati di me.....si sorprendono di come guidi....e tranne all'inizio dove stavo sempre alla ruota ora.....in molti guardano quanto e' bello il codino della Ducati

sei andato per passi "cari ughi, cari cooper, cari baldini" questa è la cosa miliore, io non ho fatto lo stesso purtroppo e ora mi trovo a voler prendere un 1000 jap dopo neanche 1 anno di 848

ovvio se vai in pista una R1 sul dritto ti svernicia però....

e fù così che cicciopower comprò una 1198s

ma cos'è che ti fa desiderare cosi tanto una 1000 jap? io sinceramente con la mia 848 mi diverto molto e non sento la mancanza di qualche cavallo in piu'... ovvio se vai in pista una R1 sul dritto ti svernicia però....

e fù così che cicciopower comprò una 1198s

più potenza, erogazione molto più lineare, maggior agilità e velocità nello scendere in piega...l'r1 la svernicia anche in curva non solo sul dritto

si, più semplice da buttare giù in curva, su quello ti do ragione, ma in percorrenza e stabilità in curva avrei molto da ridire comunque se duke vuole passare a 1000 jap sicuramente sceglierà una gran moto, ma duke, hai pensato alla rsv4?

Ma, ragazzi, difficile da buttare in piega che cosa???
La mia scende prima ancora che io faccia pressione sui semi-manubri!! E' fulminea, uno spettacolo... Col 999 avrei avuto parecchi problemi in pista a lasciarmi dietro le Jappo, ma con questa dio santo prendimi...SE CE LA FAI!!

Regolate l'assetto da uno che ne capisce!!

Ciao, complimenti per l'acquisto, io ho ritirato la mia (bianca) sabato scorso.. per ora circa 400km e nessun problema.. domenica vedrò di provarla in appennino.. comunque anche io ero spaventatissimo dall'idea dei 134 cavalli invece.. l'erogazione è veramente lineare, quasi non ho sentito il passaggio dal monster 695, la ruota davanti si alza solo se vuoi che lo faccia (chiudi ed apri in 2a sui 7000 giri per esempio.. ), altrimenti nessun problema.. l'unica cosa stai attento ai freni, che sono belli potenti, ma per fortuna gli utenti del tinga mi avevano messo in guardia

io oggi ho fatto il passaggio (2 mano) e ho ritirato la mia prima moto... e la differenza da un sr 50 a una ducati 848 l'ho sentita.. ECCOME se l'ho sentita

io oggi ho fatto il passaggio (2 mano) e ho ritirato la mia prima moto... e la differenza da un sr 50 a una ducati 848 l'ho sentita.. ECCOME se l'ho sentita

Ciao, complimenti per l'acquisto, io ho ritirato la mia (bianca) sabato scorso.. per ora circa 400km e nessun problema.. domenica vedrò di provarla in appennino.. comunque anche io ero spaventatissimo dall'idea dei 134 cavalli invece.. l'erogazione è veramente lineare, quasi non ho sentito il passaggio dal monster 695, la ruota davanti si alza solo se vuoi che lo faccia (chiudi ed apri in 2a sui 7000 giri per esempio.. ), altrimenti nessun problema.. l'unica cosa stai attento ai freni, che sono belli potenti, ma per fortuna gli utenti del tinga mi avevano messo in guardia

Per ora circa 400 km...

Però leggo che superi i 7000 giri e impenni...

Un pochettino, poco poco, di rodaggio no????

secondo giorno con l'848 !
qualcuno mi spieghi come piegare "da manuale"... non mi sento mica tanto sicuro quando curvo.. in una curva media in pianura riesco a fare gli 85 km/h ma non mi da buone sensazioni, sembra di andare sempre lungo.. sarà la visione del bordostrada pieno di ghiaia e sabbia ?

secondo giorno con l'848 !
qualcuno mi spieghi come piegare "da manuale"... non mi sento mica tanto sicuro quando curvo.. in una curva media in pianura riesco a fare gli 85 km/h ma non mi da buone sensazioni, sembra di andare sempre lungo.. sarà la visione del bordostrada pieno di ghiaia e sabbia ?

bhè ormai ho la moto da qualche mese e ho imparato che la piega della moto dipende da molte cose, in primis la posizione del corpo, il peso sulle pedane, il controsterzo sui semimanubri, e non per ultimo la pressione degli pneumatici !
in effetti quello della piega era un falso problema risolto con qualche km di curve, e anche se ancora non riesco a piegare da superstock mi rendo conto che la moto scende sempre di più ed è ogni giorno più divertente nonostente l'asfalto in questo periodo non permetta derapate selvagge !!!


ps: credo che avrai qualche problemino con i mod per aver uppato un topic ormai morto...

di questo periodo ti consiglio di evitare di "derapare" o piegare troppo.. adesso è troppo facile toccare terra.. ma non solo con il ginocchio!! Anche spalla,braccio,fianco ecc quindi occhio!