prendi o la gianna o la mhr supermoto

si poi con la supermoto non si accende nemmeno

giannelli rulezzzz

se ci mette un bell tpr 86 cc e altre modifiche non vedo perche non si dovrebbe acendere

ma lui ha il gt originale

La evo a passaggio basso sicuramente rende di più, ma se hai la moto originale meglio la giannelli...

ginnelli....

perchè col gt originale è meglio la gianna? io stavo già risparmiando per la evo

Beh la puoi mettere, ma è una marmitta che esaspera un po il gt....ma comunque si può mettere....però almeno abbinandoci un 21

Beh la puoi mettere, ma è una marmitta che esaspera un po il gt....ma comunque si può mettere....però almeno abbinandoci un 21

a cosa potrei andare in contro mettendo la evo e mantenendo gt originale e carbu 16? cioè,non so se sto sparando una minchiata...ma la pancia sarebbe troppo grande e quindi non svolgerebbe più bene il suo compito,ovvero quello di rimandare nella camera di scoppio la miscela che scappa via?

No, non è questione di grandezze, ma di risonanza, una marmitta come la evo da la sua massima risonanza in alto, quindi ti porta un'incremento di giri abbastanza considerevole per un Am6, e a lungo andare il gruppo termico ne risente....

ah...ok...me lo sentivo di aver sparato una cassata a sto punto ripiegherò sulla giannelli (anche se sono 50 pippi in più )

Ma prendi la polini, e mettici un 21....

con un 21 finirei il pieno in 50 km sul serio...ho dei seri problemi con il carburante prima consumavo molto meno,ma adesso che ho preso confidenza con la moto e che le tiro il collo,faccio molti meno km...ho uno stile di guida aggressivo tengo sempre il motore sugli 8000 giri...

e poi io la moto la uso intensamente...quindi dovrei rinunciare a un bel pò di cose per poter darle da bere...un 19 sarebbe già piu nelle mie possibilità

non so se vale la pena prendere il 21...sono in crisi...

scusate ma la evo in che fascia di giri lavora ??

Alti...

e va meglio anche della giannelli ?

Dipende da cosa ci abbini...

mmmm ... con un 19 ? e con 21 ?