certo che influisce, finche è gibollata sicuramente.... la curva di espansione cambia dando una modalità di scarico diversa.... il motorino con una gibollatura sulla marmitta va di meno e potrebbe pure essersi ingrassata la carburazione....

vabbè però pure te che ti metti a fare i gradini cn la moto...

dici?... comunque ho un elaborazione spinta! albero mhr rhq, G.T. Mhr Team testa scomposta diam.50, marmitta supermoto, carbu mikuni tm 24, pacco lamellare malossi mhr vl15, frizione polini 5 didchi, filtro aria malossi e13!!! ti sembra poco spinta????

Bhe diciano che non è niente male

comunque

1- Non ti sembra di avere perso molto (quindi non hai perso quasi nulla)
2- Se ne devi prendere una nuova devi prendere ancora la supermoto non puoi prendere arrow o giannelli quindi ci spendi un sacco
3- Te la sistema il "meccanico"
4- Non fa quasi nulla una bottarella

Secondo me la potresti lasciare

Poi c'è un certo MARCO RANZANI di Cantù che quando il posacenere del suo Cayenne si riempie butta via il Cayenne Turbo e ne prende uno nuovo.

Sono modi di risolvere i problemi, io lo svuoterei il posacenere tu invece ?

fai come vuoi cayenne tuo

bella quella del tizio di Cantù !!! la marmitta è proprio un pò andatuccia, prestazioni nn ha perso tanto... comunque preferisco cambiarla