proverò ad indurire il mono

una curiosità parlando con un amico che ha la rsv factory del 2007
gli ho parlato del mio problema e mi a detto che anche a lui gli fa quella cosa ..

ma che avete in quella zona????

prova a metterlo piuttosto nella taratura standard!!!! e poi se non va bene lo finisci di personalizzare......

(io non capisco sbacchettamento o semplice allegerimento dell'all'anteriore???)

Abiti in provincia di Vicenza... prendi il tuo amico e andate a farvi un giro a Moniego di Noale, da Fiornezo Agostini. Occhio che se vi trova delle monate grosse di setting è facile che tra un baccalato e l'altro vi tira dietro una dinamometrica... ma almeno avete la certezza che uscite dalla sua officina con la moto perfetta!

P.s. magari prima di andare dategli un colpo di telefono 041/440333

Direi che hai un mono spappolato se ti fa sempre cosi'

Che il mono delle Tuono sia un po' fiacchetto è risaputo ma fino ad arrivare a questo punto mi sembra davvero strano
Grosse possibilita' di cambuamenti con quel mono non ne hai

Si ma prima di dire che è il mono fiacchetto io andrei a guardare come è tarato, specie considerando che lo fà anche l'Ohlins del suo amico... non è che ve li ha regolati lo stesso conce??

no li abbiamo presi da due conce diversi.

io peso 92 kg e il mio amico 70 quindi penso che il fattore peso non centra!?

secondo me non è un fattore di peso

Ciao,
io ho parlo per la mia che è una tuono fattoria 2007.
La moto è molto sensibile a come si sta in sella e questo porta scompensi.
E' anche molto sensibile al tipo di strada. Io ho provato varie soluzioni, e la moto l'ha anche settata un tecnico Olhins a Misano. Dopo ogni turno uscivo e gli raccontavo le problematiche che riscontravo e lui interveniva di coseguenza.
L'ho fatto per 3 turni e la moto man mano migliorava, ma non è mai stata certo granitica. Alla fine avevo trovato un buon setting, ma domenica in autostrada si è ripresentato l'ondeggiamento oltre i 220.
Poi però in altri punti andava bene.

Insomma secondo me, vuoi perchè è una naked, vuoi perchè io tra spalle e altezza prendo molta aria, la moto un po' è soggetta a questi ondeggiamenti e la mia lo ha sempre fatto in maniera più o meno marcata oltre certe velocità e con diverse gomme.

metti la corona da 42 con il pignone da 15...vedrai che spasso....
e poi....quella velocità mi spieghi dove l'hai raggiunta.....

casco sul serbatoio e via x 1 km s4rs in scia ciao!

x la velocità massima non mi interessa sennò avrei preso r1 ma è che vorrei riuscire a sfruttarla tutta perche sennò che ne faccio della sesta ?

voglio accorciare ancora le marce per prendere prima coppia perchè fuori dai tornati mi tocca mettere in prima che però devo stare attento senno mi fa fare una capriola , invece in seconda bisogna aspettare cento metri perchè prenda . e non ditemi che sono io che entro piano


corona da 42 allora x non rischiare di rovinare la catena e anche la roba li del poligono come dice bull

quale è il tuo range di sfrutabilità nel misto stretto....

parlo di giri!!??????