più che altro, deduco che siano coprifari ma... saranno trasparenti oppure no??
andrekawa
Senza Freni
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Inviato: 15 Mar 2006 20:56
uhm....forse quando si va in pista e' da mettere come protezione dei fari al posto dello scotch? non vedo altre applicazioni possibili
Bobo
Senza Freni
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Inviato: 15 Mar 2006 20:58
si, ma se sono trasparenti, hanno un senso... se fossero opachi, il calore provocato dal faro, o me li scioglie, o mi fulmina matematicamente la lampadina... rovinando cmq l'interno riflettente del fanale stesso
andrekawa
Senza Freni
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Inviato: 15 Mar 2006 21:00
direi che servono proprio per quello.
Andare in pista con le luci scoperte non è molto racing!
Io li metterei
GioR6
Very Important Tinga
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Inviato: 15 Mar 2006 21:03
Anche io, se però un minimo fossero trasparenti... opachi mi sa che fanno più danni che altro.
Cmq, visto che siamo in fase di domande, chi sa cos'è questo??? Link a pagina di Cgi.ebay.com
andrekawa
Senza Freni
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Inviato: 15 Mar 2006 21:03
se non sono trasparenti sono daccordo anche io che si usino solo per pista.
altrimenti se sono trasparenti quì in italia non sono omologati, ma in inghilterra per esempio si.
c'è questa "mascherina" anche per l'RS, omologata solo in inghilterra che io sappia, in pratica ti fà + racing la moto,sembra senza fanale, ma la luce si vede ugualmente.....
Rotax
Very Important Tinga
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Inviato: 15 Mar 2006 21:23
quello è un ammortizzatore di sterzo rotativo, ma non mi chiedere la differenza con uno normale
MAX636
Senza Benza
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Inviato: 15 Mar 2006 21:29
grande!!! tipo quello del cbr 1000???
andrekawa
Senza Freni
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Inviato: 16 Mar 2006 9:56
Si! Ma é uguale solo per la locazione!! Perchè se non sbaglio quello della CBR é elettronico, invece questo rimane meccanico!!!
Per quanto riguarda i coprifari, forse sono da applicare nell'utilizzo in pista qual'ora si smonti il corpo faro! Invece per la questione faro acceso in pista, é semplice, basta staccare il collettore elettrico sotto il riparo sx del cupolino!!
closurer
Sbk
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Inviato: 16 Mar 2006 12:36
closurer ha scritto:
Si! Ma é uguale solo per la locazione!! Perchè se non sbaglio quello della CBR é elettronico, invece questo rimane meccanico!!!
Per quanto riguarda i coprifari, forse sono da applicare nell'utilizzo in pista qual'ora si smonti il corpo faro! Invece per la questione faro acceso in pista, é semplice, basta staccare il collettore elettrico sotto il riparo sx del cupolino!!
Giusto!!
andrekawa
Senza Freni
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