Scarico HP sps inox nero ( foto ) - Forum Kawasaki Z750, Z800 e Z900

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Scarico HP sps inox nero ( foto )

4114424

4114424 Inviato: 7 Apr 2008 12:42

super-villana così!!!

NICE!

shakeman

MotoGp

Ranking: 1492

4114855

4114855 Inviato: 7 Apr 2008 13:37

due richiestuzze :

la prima, una foto con vista posteriore di tutta la moto, se puoi farla saresti il mio mito.

la seconda, hai notato cali nelle prestazioni della moto?hai montato filtro aria+centralina aggiuntiva?

Andr34

Ospite

Ranking: -

4114954

4114954 Inviato: 7 Apr 2008 13:47

Andr34 ha scritto:

L'hp per esperienza personale, non fa avere cali anche \io ero titubante ma mi sono sorpreso in positivo, diventa con il DB inserito un po più nervosa quando entra in coppia.

HP e Zetina binomio azzeccato.

Puoi andare sul sito ci sono le foto magari se non della nera troverai sicuramente quella normale e farti un'idea.

MinimoAlto

Super Sport

Ranking: 629

4116098

4116098 Inviato: 7 Apr 2008 15:30

...cè qualcuno che mi sa consigliare qualche posticino dove poterlo trovare d un prezzo modico!! se lo trovassi pure io a 300 sarebbe ottimo!!

psicodiego

Senza Targa

Ranking: 30

4116142

4116142 Inviato: 7 Apr 2008 15:34

molto bello io fossi in te toglierei subito il db killer!!!

ren1978

Impennata

Ranking: 336

4121180

4121180 Inviato: 7 Apr 2008 22:38

Molto bello...finalmente uno scarico senza quegli orribili e pacchiani maxiloghi...mi piace....se fà bene il suo dovere ci faccio un pensiero...

mikdellangelo

Senza Targa

Ranking: 36

4175176

4175176 Inviato: 14 Apr 2008 0:16

ciao a tutti. Sapete se dopo aver montato lo scarico bisognerebbe rimappare la centralina e \o sosstituire il filtro aria?

corsaro_76

Foglio Rosa

Ranking: 10

4175191

4175191 Inviato: 14 Apr 2008 0:20

corsaro_76 ha scritto:

ciao a tutti. Sapete se dopo aver montato lo scarico bisognerebbe rimappare la centralina e \o sosstituire il filtro aria?

no non va fatto nulla...allora:
consigliato...mettere il filtro aria aumenta la potenza...mettere la centralina per avere il massimo...migliore curva di coppia, più potenza, spesso meno consumi(centralina= power commander o rapid bike) non l'originale

però nulla di ciò è obligatorio....considera che però se togli il db con scarico e filtro rischi che la miscela aria benzina sia troppo magra e quindi tu debba montare il modulo aggiuntivo(centralina)

ulgio

Very Important Tinga

Ranking: 4513

4182669

4182669 Inviato: 14 Apr 2008 19:14

sossio4 ha scritto:

ciao
bella moto e bel scarico, volevo chiederti ma escono le fiamme dallo scarico?

Ciao raga è qualche giorno che son fuori e non avevo letto ......
No niente fiamme ma in rilascio scoppietta che è un godere!!

cricco

Senza Freni

Ranking: 128

4182679

4182679 Inviato: 14 Apr 2008 19:14

-ito- ha scritto:

gran bello scaricozzo!!!!

il sound com'è?

Favoloso....senza dbKiller Spaventoso!

cricco

Senza Freni

Ranking: 128

4182834

4182834 Inviato: 14 Apr 2008 19:27

non sei riuscito a tenere il db

la tentazione è troppo forte!!!
Complimenti gran bello scarico e buon divertimento...

kawalove23

Senza Targa

Ranking: 46

4183864

4183864 Inviato: 14 Apr 2008 20:56

Andr34 ha scritto:

due richiestuzze :
hai notato cali nelle prestazioni della moto?hai montato filtro aria+centralina aggiuntiva?

premessa: sono ignorante in motori e moto e sto tentando di farmi una cultura, visto che prossimamente diventerò anch'io uno Zetista

domanda: ma perchè ci dovrebbero essere dei cali di prestazione cambiando marmitta? Non dovrebbe anzi avere delle performance migliori? Altrimenti che cosa la cambierei a fare? Solo estetica? Suono?

iDave

Solo Gas

Ranking: 596

4183982

4183982 Inviato: 14 Apr 2008 21:04

iDave ha scritto:

premessa: sono ignorante in motori e moto e sto tentando di farmi una cultura, visto che prossimamente diventerò anch'io uno Zetista

domanda: ma perchè ci dovrebbero essere dei cali di prestazione cambiando marmitta? Non dovrebbe anzi avere delle performance migliori? Altrimenti che cosa la cambierei a fare? Solo estetica? Suono?

con la nuova zetina purtroppo solitamente c'è un calo delle prestazioni..se non erro, parlo da profano, la moto perde qualche cavallo ai bassi regimi visto che la centralina e le curve di potenza sono state studiate con lo scarico originale che ha al suo interno il catalizzatore e che negli scarichi aftermarket manca.

Andr34

Ospite

Ranking: -

4194056

4194056 Inviato: 15 Apr 2008 21:00

Andr34 ha scritto:

ne sei sicurissimo ?

Perche la mia non sembra abbia perso anzi....

MinimoAlto

Super Sport

Ranking: 629

4194904

4194904 Inviato: 15 Apr 2008 21:44

io ho letto questo..poi non so, la mia ha ancora lo scaldabagno..appena possibile monterò anche io o l'SC ovale short in carbonio oppure l'HP sps Evo1 nero...

Andr34

Ospite

Ranking: -

4195171

4195171 Inviato: 15 Apr 2008 21:58

Andr34 ha scritto:

io ho letto questo..poi non so, la mia ha ancora lo scaldabagno..appena possibile monterò anche io o l'SC ovale short in carbonio oppure l'HP sps Evo1 nero...

é vero si dice che si perda qualche basso con lo scarico e, in effetti il mio HP senza il DB-Killer mi dava l'impressione che allungasse molto le marce ma non mi dava molta soddisfazione, non vedevo miglioramenti se non agl'alti.
Con il DB inserito invece forse è appena appena più vuota sotto i 3000 giri, ma sotto quelli non ci sei mai, mentre invece si sente che in coppia tira di più.
Io che l'avevo montato per questione estetica e levare un paio di chili sono rimasto molto soddisfatto, senza il DB.
Comunque senza centraline il terminale HP con DB inserito guadagni in estetica, peso e manovrabilità e anche qualcosa in coppia, la moto riprende anche in 6 a 40 km/h.

L'SC-Project mi piace molto, credo che se non lo stappi possa darti le mie stesse impressioni, ma devi fare te le prove con e senza DB e poi vedere come ti trovi meglio, HP secondo me con le Kawasaki lavora molto bene.

MinimoAlto

Super Sport

Ranking: 629

4195496

4195496 Inviato: 15 Apr 2008 22:16

grazie mille per queste informazioni..avevo bisogno di un commento di questo genere..

Andr34

Ospite

Ranking: -

4196238

4196238 Inviato: 15 Apr 2008 23:05

bellissimo, complimenti davvero! è molto elegante!

dotatoc

Senza Targa

Ranking: 48

4197144

4197144 Inviato: 16 Apr 2008 8:44

bellissimoooooooooooooooo
anche se l'adesivo HP rosso ci vuole...
chissà come risalta sul nero

benvenuto nella famiglia "Z-HP"

ghost

S. Sport Champ

Ranking: 5795

4203656

4203656 Inviato: 16 Apr 2008 21:07

ghost ha scritto:

bellissimoooooooooooooooo
anche se l'adesivo HP rosso ci vuole...
chissà come risalta sul nero

benvenuto nella famiglia "Z-HP"

L' ho messo a dire il vero, circa un mesetto fa e devo dire che hai ragione ghost ,è una figata!!

cricco

Senza Freni

Ranking: 128

4204397

4204397 Inviato: 16 Apr 2008 22:02

1. Ma che è sto DB-Killer?

2. Non è che ci sono tipo delle tabelle con dei dati sulle prestazioni/cambiamenti apportati da un certo scarico?

iDave

Solo Gas

Ranking: 596

4204621

4204621 Inviato: 16 Apr 2008 22:17

è un fondello nel buco dello scarico che serve a fare meno rumore però purtroppo senza di quello la marmitta non è omologata e se ti fermano è un bel casino.....comunque si poteva intuire anche dall'abbreviazione dbkiller che in italiano sarebbe"l'ammazza decibel"...correggetemi se ho sbagliato qualcosa....

volcom

Senza Benza

Ranking: 64

4204634

4204634 Inviato: 16 Apr 2008 22:19

iDave ha scritto:

1. Ma che è sto DB-Killer?

ti consiglierei di usare lo strumento "cerca"..comunque è quella parte dello scarico che diminuisce la rumorosità..tutto per farla stare dei limiti della legalità.

iDave ha scritto:

2. Non è che ci sono tipo delle tabelle con dei dati sulle prestazioni/cambiamenti apportati da un certo scarico?

a meno che non ci siano i risultati sul banco di prova dovresti cercare sui siti..ma per esempio su quello della hp non ci sono...

Andr34

Ospite

Ranking: -

4204746

4204746 Inviato: 16 Apr 2008 22:27

iDave ha scritto:

1. Ma che è sto DB-Killer?

2. Non è che ci sono tipo delle tabelle con dei dati sulle prestazioni/cambiamenti apportati da un certo scarico?

1. il dbkiller o decibel killer è una "strozzatura" che si mette in genere alla fine dello scarico(in pratica restringe l'uscita dello scarico e a causa della sua forma rallenta anche i gas di scarico riducendo il suono che emette) attento che in alcuni scarichi al posto di essere messo alla fine è messo all'inizio dello scarico...comunque la funzione è la stessa...

...effettivamente sulla marmitta trasforma lo scarico da omologato(con il db) a recing (senza il db)..ovviamente senza il db oltre ad un suono più potente(e in genere non di poco) leprestazioni aumentano un pelino

2. i cambiamenti che ottieni con un terminale(solo il terminale):
*estetica
*sound

**per quanto riguarda le prestazioni non varia presso che nulla...al massimo si rischia di perdere qualcosa ai bassi, ma si guadagna agli alti...

comunque lo scarico non sceglierlo in base alle prestazioni, ma solo d'estetica e sound

spero di essere riuscito a spiegare un pochino al massimo chiedi

ulgio

Very Important Tinga

Ranking: 4513

4205414

4205414 Inviato: 16 Apr 2008 23:37

grazie a tutti, mitici

iDave

Solo Gas

Ranking: 596

4208150

4208150 Inviato: 17 Apr 2008 13:28

davvero molto bella ci sta proprio bene!forse tutta grigia ci starebbe ancora meglio (ma è 1 parere xsonale)

senza db killer diventa tanto + rumorosa?

Andre_1984

Senza Targa

Ranking: 20

4209735

4209735 Inviato: 17 Apr 2008 15:41

Andr34 ha scritto:

grazie mille per queste informazioni..avevo bisogno di un commento di questo genere..

è un piacere grz a te

MinimoAlto

Super Sport

Ranking: 629

4212917

4212917 Inviato: 17 Apr 2008 20:21

scusate ancora l'ignoranza, la domanda che volevo fare era questa: se montando uno scarico aftermarket la potenza ai bassi diminuisce, non si può settare la centralina originale? (visto ke comunque è programmata con lo scarico originale)
Vi dico questo perké un amico con la Triumph ha settato la centralina originale dopo aver sostituito tutto lo scarico

corsaro_76

Foglio Rosa

Ranking: 10

4213344

4213344 Inviato: 17 Apr 2008 20:54

corsaro_76 ha scritto:

La Triumph mi pare che abbia degli scarichi aftermarket autorizzati dalla casa (tipo l'Arrow e la Zard) e ti forniscono anche l' eprom che permette di regolare la centralina e ottimizzare curva la di potenza.

Per la zetina non è possibile, devi comprare la pc3

MinimoAlto

Super Sport

Ranking: 629

4213548

4213548 Inviato: 17 Apr 2008 21:08

grazie per la preziosa informazione

corsaro_76

Foglio Rosa

Ranking: 10

Pagina 2 di 3

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