differenza tra pignone e corona [moto50]

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differenza tra pignone e corona [moto50]

253336

253336 Inviato: 12 Mar 2006 21:16

ma se metti tanti pezzi e senza il gt ke e il cuore della moto al massimo farai i 120 e dali non ti schiodi più e il motore quello ke konta prima il motore e poi i pezzi

fullpower

Ospite

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253341

253341 Inviato: 12 Mar 2006 21:19

fullpawer ha scritto:

ma se metti tanti pezzi e senza il gt ke e il cuore della moto al massimo farai i 120 e dali non ti schiodi più e il motore quello ke konta prima il motore e poi i pezzi

si ma cambiare il motore costa un pacco.,.. quindi ora punterei piu su sti pezzi poi se ne vedo la necessita cambieerò il gt perke magari cè l'opportunità di prendere il 125... vedrò

mancio-tzr

Impennata

Ranking: 363

253344

253344 Inviato: 12 Mar 2006 21:20

mancio-tzr ha scritto:

quindi kiedo malossi a torta e vado sul sicuro? avendo quindi marmitta arrow, carbu 21, pacco lamellare malossi,e filtro a torta malossi puo andare bene secondo te? tieni conto ke nn penso di cambiare il gt per ora...

si va bene consiglio mio se + avanti hai voglia monta almeno un gt 75 viaggerebbe bene

RsLyon

Very Important Tinga

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253348

253348 Inviato: 12 Mar 2006 21:21

giusto

gian-90

Super Sport

Ranking: 628

253353

253353 Inviato: 12 Mar 2006 21:23

ma anke un mhr tim

fullpower

Ospite

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253358

253358 Inviato: 12 Mar 2006 21:25

fullpawer ha scritto:

ma anke un mhr tim

si ma se vuoi contenere le spese

RsLyon

Very Important Tinga

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253359

253359 Inviato: 12 Mar 2006 21:26

ma l'mhr team è tr spinto...è da gara..nn da usare in strada..la top fa dei buoni gt x qualsiasi "occasione"-.....

Costa_Corse

Very Important Tinga

Ranking: 963

253361

253361 Inviato: 12 Mar 2006 21:26

di quanto e la differenza al massimo di 40 eri 60 euri ma non di più

fullpower

Ospite

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253366

253366 Inviato: 12 Mar 2006 21:31

-GIOVVA- ha scritto:

ma l'mhr team è tr spinto...è da gara..nn da usare in strada..la top fa dei buoni gt x qualsiasi "occasione"-.....

primo capisco giovva ke tu voglia difendere il tuo mhr ma nn vado a passeggio con un top 75 o 85 secondo di certo nn monto un motore modifikato x andare dapperutto terzo se vuoi correre senza problem di manutenzione e carramba passi a cilindrate + alte

x full il salto dal 75 top testa scomponibile 260euri ai 350 80 mhr top

RsLyon

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253377

253377 Inviato: 12 Mar 2006 21:33

aaaaaaaa!!!!! 90 euri di differenza ci deve stare un motivo ( e non paghi la marka)

fullpower

Ospite

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253385

253385 Inviato: 12 Mar 2006 21:36

fullpawer ha scritto:

aaaaaaaa!!!!! 90 euri di differenza ci deve stare un motivo ( e non paghi la marka)

infatti 80 mhr va confrontato con l'85 top

RsLyon

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253531

253531 Inviato: 12 Mar 2006 23:02

Se volete un mio consiglio che di gruppi termici ne ho provati veramente tanti..., i top sono piu affidabili, mentre gli MHR spingono di piu e sono meno affidabili..., poi non parliamo degli athena

..., spingono, ma sono delicatissimi...

RSTommy

Solo Gas

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253958

253958 Inviato: 13 Mar 2006 13:50

i motori più sono potenti e più sono delicati,forse perchè sono per uso in pista,perke si usano una volta e si cambiano,quindi il top e il più affidabbile???,ce solo il 75 e 85

fullpower

Ospite

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254202

254202 Inviato: 13 Mar 2006 17:00

fullpawer ha scritto:

i motori più sono potenti e più sono delicati,forse perchè sono per uso in pista,perke si usano una volta e si cambiano,quindi il top e il più affidabbile???,ce solo il 75 e 85

top 70 75 85 e cmq dipende da cm sn fatti se sn in alluminio sn + delicati e performanti se sn in ghisa sn + affidabili ma meno prestazionali

RsLyon

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254456

254456 Inviato: 13 Mar 2006 19:57

caxxo ma non esiste un motore buone ke ti dura

fullpower

Ospite

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254470

254470 Inviato: 13 Mar 2006 20:02

fullpawer ha scritto:

caxxo ma non esiste un motore buone ke ti dura

l'originale di una mille

cmq full se li tratti bene durano certo kalano di qualkosina cm prestazioni ma vanno...ti ricordo ke sn motori da pista nn puoi prentendere d+

RsLyon

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