Elaborazione Rs 2002 [Info e consigli] - Elaborazione Moto 50 cc

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Elaborazione di uno Scooter 50cc 4t - Gruppi termici in commercio per Derbi e RS ed elaborazione
Elaborazione intermedia, che pezzi comprare? - Elaborazione soft
Elaborazione moto 50 cc - elaborazione rs 50 modello 2010!!!?
curiosità:con questa elaborazione che g.t. ci metto? - elaborazione rs 80 mhr replica 07( prova a banco pag.8)
rs 50 2007 malossi ( Elaborazione trofeo ) - Opinioni e aiuti su questa elaborazione

Indice del forum → Forum Moto 50cc → Elaborazione Moto 50 cc

Pagina 1 di 2

Vai a pagina 12 Successivo

Elaborazione Rs 2002 [Info e consigli]

3566050

3566050 Inviato: 1 Feb 2008 22:46
Oggetto: Elaborazione Rs 2002 [Info e consigli]

questa è l'elaborazione che vorrei fare:che ne pensate??va bene??potrei aggiungere qualke kosa??

g.t 70cc(sn indeciso)

Pinasco powersound

carbu 19mm

Gianmars

Impennata

Ranking: 338

3566070

3566070 Inviato: 1 Feb 2008 22:50

non vorrei dire una castroneria ma quella marmitta non è per scooter??
e poi dipende tutto da che 70...

FuNkYtArRo

Senza Freni

Ranking: 126

3566071

3566071 Inviato: 1 Feb 2008 22:51

incompleta, imprecisa e la pws non ce per rs

FeX

MotoGp

Ranking: 1290

3566122

3566122 Inviato: 1 Feb 2008 23:02

comunque qualke altra marmitta??

Gianmars

Impennata

Ranking: 338

3566188

3566188 Inviato: 1 Feb 2008 23:17

gianelli

derit

Sbk

Ranking: 829

3566277

3566277 Inviato: 1 Feb 2008 23:45

per il motore avavo pensato ad un top nero, a patto che nn faccia molto kasino come rumore

Gianmars

Impennata

Ranking: 338

3567531

3567531 Inviato: 2 Feb 2008 11:34

non penso che il motore possa far aumentare tanto il rumore...più che altro è la marmitta che lo cambia...
e come marmitta arrow o gianelli...se le vuoi omologate...

FuNkYtArRo

Senza Freni

Ranking: 126

3569117

3569117 Inviato: 2 Feb 2008 14:36

misà che hai le idee confuse:

-il g.t. non cambia radicalmente il rumore gli elemeti che lo cambiano sono marmitta e filtro dell'aria.
-la pinasco per am6 non fa quasi nessun pezzo se non un g.t. base simile al nero.
-l'elaborazione è da decidere in base al g.t. se ti va bene il nero il 19 e la giannelli ci possono stare.

willy_revenge

Super Sport

Ranking: 714

3569591

3569591 Inviato: 2 Feb 2008 15:29

Messaggio #2826010

ti può essere di aiuto!

inoltre dai un occhio ai vari topic di elaborazione (tzr per esempio,o drakon oppure di altre rs fino all'anno 2005 poichè il blocco è sempre lo stesso!

)

inoltre un 70..ovviamente sempre per la solito rapporto fra consumi..qualità e prezzo..puoi abbinare ad un top nero(circa 100euro)una top non omologata..o se proprio devi..opta su arrow o giannelli..potresti abbinare un carburatore da 19..per ogni evenienza potresti prendere la frizione..oppure solamente le molle..poichè potrebbe "slittare".. questa è un elaborazione molto basilare..la si dovrebbe rivedere un pò..ma da qualcosa si deve pur partire!

xerox

Very Important Tinga

Ranking: 1804

3569626

3569626 Inviato: 2 Feb 2008 15:33

io ti consiglio km gt il polini intermedi abbinato ad un 21 e giannelli che va molto bene

TeamCorse

Derapata

Ranking: 400

3569633

3569633 Inviato: 2 Feb 2008 15:34

xerox ha scritto:

Messaggio #2826010

ti può essere di aiuto!

inoltre dai un occhio ai vari topic di elaborazione (tzr per esempio,o drakon oppure di altre rs fino all'anno 2005 poichè il blocco è sempre lo stesso!

sul top nero nn ci vanno marmitte per gli alti...ci vogliono le marmitte da bassi e una di queste è la polini for race

quindi io ti consiglio:
-top nero
-polini for race
-phbg 21
-dischi e molle frizione top
-pacco vl6

così hai un ottima ela base

deraps

Very Important Tinga

Ranking: 2713

3573529

3573529 Inviato: 3 Feb 2008 10:16

willy_revenge ha scritto:

no, dicevo il rumore perche un amico ha appena messo un g.t. malossi su zip 4t ed il rumore è cambiato radicalmente(ora sembra un 125)

Gianmars

Impennata

Ranking: 338

3573818

3573818 Inviato: 3 Feb 2008 11:17

xerox ha scritto:

Messaggio #2826010

ti può essere di aiuto!

inoltre dai un occhio ai vari topic di elaborazione (tzr per esempio,o drakon oppure di altre rs fino all'anno 2005 poichè il blocco è sempre lo stesso!

in che cosa posso rivedere qualcosa???potrei montare qlk altro pezzo???

Gianmars

Impennata

Ranking: 338

3573855

3573855 Inviato: 3 Feb 2008 11:24

beh altri componenti..per esempio la rapportatura..(pignone-corona)che cambierai in base alle tue esigenze(se prediligi ripresa o allungo

)pacco lamellare, filtro ed in base al gt..l'albero motore(quest'ultimo è essenziale se monti un gt molto spinto..ma anche un buon intermedio...)non te l'ho consigliato prima perchè montando un top nero(gt base)..l'albero originale dovrebbe reggere tranquillamente..se poi vuoi avere più sicurezza un albero carenzi(80euro)dovrebbe bastare!

e non è finita..ma prima di tutto devi capire che gt vuoi montare e "costruire" attorno a quest'ultimo la tua elaborazione!

xerox

Very Important Tinga

Ranking: 1804

3573963

3573963 Inviato: 3 Feb 2008 11:43

xerox ha scritto:

beh altri componenti..per esempio la rapportatura..(pignone-corona)che cambierai in base alle tue esigenze(se prediligi ripresa o allungo

e non è finita..ma prima di tutto devi capire che gt vuoi montare e "costruire" attorno a quest'ultimo la tua elaborazione!

TeamCorse

Derapata

Ranking: 400

3637888

3637888 Inviato: 10 Feb 2008 19:21

allora,ho rivisto molto la mia elaborazione:

top nero
carbu 19
giannelli(arrow)
frizione top(visto che la mia e comunque da cambiare)
rapporti 14/50

e poi se il budget me lo permette:

cambio desmodromico
6a top allungata
centralina top

e poi qualkosa di estetica.......

dite ke riuscirei ad arrivare a 120???(sengati ovviamente)

grazie

Gianmars

Impennata

Ranking: 338

3637974

3637974 Inviato: 10 Feb 2008 19:30

No assolutamente, sei lontanissimo da quella velocità, sei sui 95 effettivi con quei rapporti, inoltre lascerei perdere sesta lunga e desmodromico

Lucas

Leggenda

Ranking: 12204

3638057

3638057 Inviato: 10 Feb 2008 19:41

e che rapporti potrei mettere??

Gianmars

Impennata

Ranking: 338

3638164

3638164 Inviato: 10 Feb 2008 19:52

rrrrrrrrrrs4eve ha scritto:

e che rapporti potrei mettere??

14/47

comunque desmo e 6a non ne vale la pena perchè devi aprire il blocco e aprire il blocco costa 200 euro di mano d'opera

per il carbu 21 rende di piu

19 consuma meno

per l'estetica metti dei particolari tipo le viti in ergal o bilancieri colorati non so

PS:metti il pacco lamellare(malossi vl6

jack993

MotoGp

Ranking: 1196

3638454

3638454 Inviato: 10 Feb 2008 20:17

Lucas ha scritto:

No assolutamente, sei lontanissimo da quella velocità, sei sui 95 effettivi con quei rapporti, inoltre lascerei perdere sesta lunga e desmodromico

quoto..di velocità segnata..puoi arrivare sui 110!(segnata)

xerox

Very Important Tinga

Ranking: 1804

3638551

3638551 Inviato: 10 Feb 2008 20:25

la mia maggior preoccupazione

pero e per i comsumi!! se ci metto il 21 dovrei accamparmi dal benzinaio?!?

Gianmars

Impennata

Ranking: 338

3638561

3638561 Inviato: 10 Feb 2008 20:26

rrrrrrrrrrs4eve ha scritto:

la mia maggior preoccupazione

pero e per i comsumi!! se ci metto il 21 dovrei accamparmi dal benzinaio?!?

Vai tranquillo, io monto un 30

Lucas

Leggenda

Ranking: 12204

3638587

3638587 Inviato: 10 Feb 2008 20:28

rrrrrrrrrrs4eve ha scritto:

la mia maggior preoccupazione

pero e per i comsumi!! se ci metto il 21 dovrei accamparmi dal benzinaio?!?

no dai..al massimo ti vorrà molto bene!(il benzinaio)..io sono per la parsimonia!

xerox

Very Important Tinga

Ranking: 1804

3638625

3638625 Inviato: 10 Feb 2008 20:31

secondo voi quanto consumera???

Gianmars

Impennata

Ranking: 338

3638632

3638632 Inviato: 10 Feb 2008 20:32

rrrrrrrrrrs4eve ha scritto:

secondo voi quanto consumera???

dipende da come giri la manetta

simotheboss

Derapata

Ranking: 481

3638692

3638692 Inviato: 10 Feb 2008 20:37

ricordate che i gt aftmarket..sono sempre delicati..che siano base..o intermedi..o trofeo(in particolare gli ultimi 2)devo essere trattati con i guanti..

devono essere sottoposti ad un accurata manutenzione!

..(in particolar modo i monofascia..)lo so..sembra un contro senso..poichè in gara vengo "spremuti"al massimo..ma dopo una gara..vengono sostituiti!

xerox

Very Important Tinga

Ranking: 1804

3638828

3638828 Inviato: 10 Feb 2008 20:49

senti che elaborazione:

top nero/ malossi replica (penso ci sia per il tuo modello)

marmitta metrakit only for race

carburatore dell'orto 21(volendo anche qualcosina in più)

filtro a cono malossi

pacco lamellare

così facendo, come si dice dalle mie parti, sarebbe l' arrvuoto (massimo)

poi dipende anche dal tuo portafoglio!

VittyF

Derapata

Ranking: 494

3638877

3638877 Inviato: 10 Feb 2008 20:54

VittyF ha scritto:

senti che elaborazione:

top nero/ malossi replica (penso ci sia per il tuo modello)

marmitta metrakit only for race

carburatore dell'orto 21(volendo anche qualcosina in più)

filtro a cono malossi

pacco lamellare

così facendo, come si dice dalle mie parti, sarebbe l' arrvuoto (massimo)

poi dipende anche dal tuo portafoglio!

non sono d'accordo..la metrakit è sprecata..il 21 è più che sufficiente!

xerox

Very Important Tinga

Ranking: 1804

3639114

3639114 Inviato: 10 Feb 2008 21:17

se metti il top nero metti la giannelli o l'arrow

se metti l'MHR fai tutto di marca
il 21 va piu che bene(se non vuoi passare aa salutare il benzinaio troppo spesso metti il 19

)
il filtro non lo vedo come indispensabile...puoi anche farne a meno

pacco metti il vl6

jack993

MotoGp

Ranking: 1196

3816883

3816883 Inviato: 2 Mar 2008 19:13

Raga oggi credo di aver distrutto il g.t originale e quindi credo martedi prendo il top nero vorrei chiedervi è molto difficile da montare???

Gianmars

Impennata

Ranking: 338

Pagina 1 di 2

Vai a pagina 12 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto 50cc → Elaborazione Moto 50 cc