gattoemanuele ha scritto:
ciao 
la carburazione è stata eseguita dal concessionario H D di Genova Nervi... ma penso sia da RIFARE! filtro, marmitte, carburatore e centralina tutto originale H D " scremenegle " non ricordo come si scrive correttamente 
la carburazione è stata eseguita dal concessionario H D di Genova Nervi... ma penso sia da RIFARE! filtro, marmitte, carburatore e centralina tutto originale H D " scremenegle " non ricordo come si scrive correttamente Screamin' Eagle -_-
ho smesso di perder tempo dal concessionario. Pensa che avevo sostituito le pedane originale con altre di una serie cromata, di quelle appese nei pannelli dei concessonari, queste, una volta posizionate, risultavano, a me, ingombranti, ci urtavo continuamente dentro, aumentavano le vibrazioni ecc. il tutto mi rendeva nervoso e propenso a non utilizzare la mia H D. Notavo dei pedalini, tutti in gomma, e dalla parte esterna, tagliati a mustacciolo ( per meglio piegare); chiedevo di quei pedalini al concessionario e questi mi rispondeva: " sono pedalini brutti e non vanno bene per il tuo modello, cosa stai a guardare i pedalini" Io, esasperato, mi recavo da una officina che non è ufficiale ma ripara H D , lì domandavo di quei pedalini, il tipo prontamente me ne travava un paio (usati) e me li montava prestamente: la moto cabò dal giorno alla notte! ripotandomi la voglia di guidare e la passione!!!! il tutto per 10 euro! Ergo, se si tratta di metterti pedalini maffi da 160 euro, allora tutto bene, oppure se cerchi modifiche super efficaci ma di scarso valore commerciale, rompi le tasche e, al concessionario, gli ci cresci!
ma mi puoi spiegare cosa è? 
come ho scritto andrò dal meccanico che preso apre una officina x conto suo. tanto vedo un pò x quel kit che mi hanno suggerito e, son tanti soldi e adesso son nelle spese, ma appena posso passo alle camme W N4 e poi vediamo se rimetto la marmitta originale oppure trovo qualcosa di meno rumoroso rispetto a quelle che ho sotto...vediamo... 
