ecco la mia ela,ora è definitiva.
meccanica:
top tpr,luci di scarico 195°,luci travaso 133°
carburatre 28 phbh,rivisto e lucidata la ghigliottina e il venturi
filtro malossi e-13 a torta
accensione italkit a rotore interno e centralina ad anticipo fisso
chiavetta disossata,anticipo spostato a 17°(1-1.2mm prima del pms)
pistone alleggerito ,lucidato e tornito
lavorati i carter,migliorata la fluidodinamica,camicie raccordate ai carter e
frizione completa top con molle e dischi rinforzati
pacco top tpr v-force 3
collettore metrakit con spinotto per adattarlo al 28
marmitta artiginale completa,appena ho i soldi,la porto dal tipo e mi faccio mettere il collettore da 32
desmodromico in ergal
rimozione mixer ed ingranaggi,rimozione controalbero

estetica
la moto verrà usata per fare cross o nei cartdormi,per cui ho tolto targa e tutto l'impianto eletrico,è rimasto solo il necessario comunque monta paramiani neri acerbis
e basta

metto la italkit di accensione..che costa meno della selettra..la chiavetta la metto perchè ho paura di sbagliare a regolare dal piattello...

Che differenza c'è tra la chiavetta disassata e quella sull'imbiellaggio originale? Cioè, non è che posso mettere quella originale sull'albero corsa 44?

Che differenza c'è tra la chiavetta disassata e quella sull'imbiellaggio originale? Cioè, non è che posso mettere quella originale sull'albero corsa 44?

ragazzi ma nel selettore,la mollettina con la sferetta,serve per far vedere quando si è in folle o sbaglio?

ah ok ecco perchè non mi entravano le marcie! ma scusa io ho due sferette e se non sbaglio una va anche nella frizza vero?

ah ok ecco perchè non mi entravano le marcie! ma scusa io ho due sferette e se non sbaglio una va anche nella frizza vero?

se c'è a qualcosa serve

Si quella piccola va dentro l'alberino del cambio, dopo l'asta lunga....mentre quella grande va sopra la molla....comunque guarda che se rimonti un cambio a muzzo facilmente appena accendi il motore ti ritrovi metà degli ingranaggi distrutti....

mi fa fatica comunque è una mollettina di piccolo diametro,lunga 2 cm con una sferetta,ma lo so che è venuta via dal selettore,volevo solo sapere se serviva a qualcosa oltre che a segnalare quando sei in folle.

esatto,si ma sopra la vite di plastica nera ci va la molle con la sferetta,o sbaglio??

Si quella piccola va dentro l'alberino del cambio, dopo l'asta lunga....mentre quella grande va sopra la molla....comunque guarda che se rimonti un cambio a muzzo facilmente appena accendi il motore ti ritrovi metà degli ingranaggi distrutti....

esatto,si ma sopra la vite di plastica nera ci va la molle con la sferetta,o sbaglio??