E' la forma stessa del paraserbatorio che ti obbliga metterlo dove è, al limite puoi spostarlo del cm su o giù.
Evidentemente il tuo ha una forma diversa.

complimenti davvero.... gran bella ragazza!

Farei attenzione, la parte che si riga di più è proprio quella dove sella e serbatoio si incontrano. icon_sad.gif

Anche il mio, come quelli che vedo in giro, l'ho messo quasi a contatto con la sella.

Non so se il tuo abbia una forma particolare (a vederlo non si direbbe) ma generalmente i para serbatorio puoi metterli all'altezza che preferisci e nel caso cambiassi idea l'adesivo "elastico" che hanno permette di staccarli e riattaccarli un po' di volte senza problemi.

Ritirata martedì 22/01/08 qualche km da milano a casa, il giorno successivo ancora qualche km poi oggi prove ufficiali sulle strade che frequento di solito, da casa mia fino al Ghisallo e ritorno, prime impressioni.
Possedevo una Suzuki gsr600 K7, perciò il mio riferimento è quello.
Posizione di guida per me ottimale, grintosa ma non scomoda.
Inserimento in curva ottimo, pulito senza sbavature, imposto la curva e la mantengo fino in uscita, anche le curve strette, vedi incroci con rotonda entri ed esci pilito senza problemi.
Motore una bomba................spettacolare, in sesta a 120 km ora apri il gas e lo senti che spinge........ ma spinge.
Cambio, al contrario di quanto letto in qualche topic, preciso e morbido da usare con delicatezza, non ti accorgi nemmeno che entrano le marce.
Unico neo riscontrato, la leva della frizione è dura, però in cambio basta poca escursione per farla lavorare.casco in sintonia con la moto e scritta mio nik.

Ciao! ma di che marca è il paraserbatoio??!! fra tutti quelli che ho visto è il più bello! Complimenti