guarda cheanche se levi i diaframmi perdi la garanzia..per avere la garanzia devi tenerla cosi cm esce dalla casa.....seeeeeeeee

me l'ha spiegato chiaramente il mio concessionario...loro riconoscono la garanzia SOLO se sono loro a levare i blocchi...me l'ha detto chiaro e tondo

io dico che ci sono tante moto con l'aria al manubrio quante ce ne sono con l'aria sopra il carburatore..

e tra l'altro la trovo anche comodissima d'inverno nel manubrio.. visto che mi basta muovere un dito..

scusate l'OT, ma l'husky nuovo ha l'aria sul manubrio??!!io sulla mia ce l'ho sul carburatore....

Quando togli gli strozzi vedrai che l'aria ti serve meno. Io almeno ho notato una grande differenza perchè prima se la chiudevo subito arrivato ai primi semafori della strada mi si spegneva e dovevo riaprirla, adesso mi basta aprirla quando parto e poi basta. Anche per il problema dell'olio è la stessa cosa: prima era sempre sporca adesso molto meno. Levali appena puoi (e anche il ricircolo dei fumi) !!!!

Dipende dalla stagione.

bah,non saprei jack...(scusa se nn ho messo la chiocciola,ma oggi sono scazzato )oggi un mio amico con l'rr mi fa" oh edo...guarda che mica devi tirare l'aria...devi far imparare alla moto a sforzarsi,e vedi che poi parte al primo colpo di avviamento elettrico"...le mie facce al momento sono state questa:

==> ==> ==> ==> e gli dico "allora all'uscita vedremo questa super-moto"...allora usciamo,moto parcheggiate fianco a fianco...lui gira la chiave,schiaccia il pulsantino e la moto parte

Se l'accendi con il pulsantino non succede nulla ma neanche con la pedivella, al massimo si bagna l'elettrodo della candela.

a me non importa un c***o di quello che succede...so solo che a lui si accende senza aria tirata,al primo colpo

scusate l'OT, ma l'husky nuovo ha l'aria sul manubrio??!!io sulla mia ce l'ho sul carburatore....

si.. io ho la versione 2008 e l'aria la ho sul manubrio.

a me non importa un c***o di quello che succede...so solo che a lui si accende senza aria tirata,al primo colpo

Caro Edo, devi metterti nella zucca che tirare l' aria è una cosa normale: aiuta il motore a partire senza sforzi ed evita, appunto, inutili sforzi al motore Come ti ho detto hai la moto strozzata e quindi tende ad ingolfarsi; porta pazienza e sbrigati a fare 'sti benedetti 500 km

si,ma adesso non so perchè ha un'accensione lampo ad esempio oggi è bastata l'aria solo per una ventina di secondi...invece gli altri giorni dovevo farmi almeno 5 minuti con l'aria inserita

bah,non saprei jack...(scusa se nn ho messo la chiocciola,ma oggi sono scazzato )oggi un mio amico con l'rr mi fa" oh edo...guarda che mica devi tirare l'aria...devi far imparare alla moto a sforzarsi,e vedi che poi parte al primo colpo di avviamento elettrico"...le mie facce al momento sono state questa:

==> ==> ==> ==> e gli dico "allora all'uscita vedremo questa super-moto"...allora usciamo,moto parcheggiate fianco a fianco...lui gira la chiave,schiaccia il pulsantino e la moto parte

i fermi quando pensi che li caverai?

dici a me? se sono io,li leverò ai 500 km...e dato che ora ne ho su 150, li leverò molto presto

pero edo....hai la moto da pochi gioni.... di sto passo adesso che c'èanche il week-end... finisci il rodaggio prestissimo

pero edo....hai la moto da pochi gioni.... di sto passo adesso che c'èanche il week-end... finisci il rodaggio prestissimo

tutti i giorni vado a scuola e torno,e verso le 6,prendo la moto e mi faccio un giretto la sera...anche perchè aiuta a rilassarsi però con il traffico dell'uscita degli uffici è impossibile girare...praticamente paralizzo tutto il traffico coi miei 45km/h

edo non ti ho ancora chiesto che casco hai!!!!
a gli occhialini quanto li hai pagati?
sono bianchi vero?

raga ma ormai è inutile questo topic.. stiamo parlando di tutt'altro ora.. direi di kiudere dato ke stiamo sproloquiando.. edo tanto lo ha risolto il problema..