io l'ho provato...cammina di piu'...ma non si puo' fare a meno..l'unica e' comprare una red sponge bella grossa e metterla al posto di quella rosa originale...la devi adattare naturalmente..

Sow mica mi potresti mandare qlke foto del to sh 125 ?????

Vi volevo kiedere ho letto che alcuni di voi avevano la red sponge al posto del filtro ma esiste la red sponge per l' SH ???? oppure l' avete adattata???
Poi vi volevo kiedere qlkuno ha mai provato l' Sh senza filtro a me senbra ke cammina di + anke a ripresa

io so ke esiste un altro tipo di filtro per SH ma non ricordo la marca so che non dava buone prestazioni , altri hanno tolto la carta dal filtro e sostituita con la red sponge , se si monta un GT originale conviene rimanere il filtro originale perche' mettendo la red sponge col lungo andare il motore ne risentira'avra' un calo delle prestazioni , il discorso cambia se si ha un GT tipo d58 - d61 , siccome sono piu' spinti possiamo mettere un filtro tipo red sponge il motore non ne risentira' col lungo andare e le prestazioni saranno sicuramente migliori , logicamente mettendo un red sponge bisognera' rivedere la carburazione
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SH 150 a carb.-Variatore Malossi Multivar con rulli da 9gr-frizione Malossi MAXI FLY CLUTCH NO reg. con mollettine Nere Malossi-molla di contrasto originale-cinghia originale-carburazione rivista-GT originale-scarico originale (ancora per poco)

io so ke esiste un altro tipo di filtro per SH ma non ricordo la marca so che non dava buone prestazioni , altri hanno tolto la carta dal filtro e sostituita con la red sponge , se si monta un GT originale conviene rimanere il filtro originale perche' mettendo la red sponge col lungo andare il motore ne risentira'avra' un calo delle prestazioni , il discorso cambia se si ha un GT tipo d58 - d61 , siccome sono piu' spinti possiamo mettere un filtro tipo red sponge il motore non ne risentira' col lungo andare e le prestazioni saranno sicuramente migliori , logicamente mettendo un red sponge bisognera' rivedere la carburazione
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SH 150 a carb.-Variatore Malossi Multivar con rulli da 9gr-frizione Malossi MAXI FLY CLUTCH NO reg. con mollettine Nere Malossi-molla di contrasto originale-cinghia originale-carburazione rivista-GT originale-scarico originale (ancora per poco)

il filtro è DNA

Ke cos' è sto flitro (DNA) ???

è uguale all'originale,cioè sta dentro l'airbox,ma è più traspirante ed ha una superficie maggiore per aspirare!

Hai qlkè foto ??????

no,mi dispiace!

ok grazie lo stesso
comunque ho visto i video su you tube bello il tuo SH

io ho il DNA..è come il kn..un filtro sportivo..ciaoo

io comunque ho il motore orig di modificato x ora ho solo il variatore polini !!!

l'ho comprato da me:)..
va mejo un po..e le foto le hai sul mio blog sottostante..

io proverò a mettere un filtro a cono...comunque ho smontato il blocco! ora è il mio originale,perchè vanno rilevate alcune tolleranze per spianare il pistone......vi farò sapere subito...

il cono anciora non l'ho messo.....comunque saettino (un utente) vende appunto questi filtri.....