Bene vedo che ognuno di voi ha fantasticato....anche se Derrick in effetti poteva venire in mente.

Ma questi non sono personaggi derrickkiani...anzi....sono i componenti della CLASSE VINCENTE BMW.....quella che oggi non esiste più

Dalla Sx;

- Hardy Müller; capo della strategia motociclistica BMW dopo il /5.
- Wolfgang Wurst(el ); uomo test motore /6
- Rudolf Graf; incaricato sviluppo motore /6.
- Ferdinand Jardin; incaricato sviluppo motore /6...alleato di Rudolf.
- Rosemarie Kellerer (la fica del gruppo ); rinvigoriva il gruppo.
- Hans Muth; comparsa dell'epoca tipo Paolini d'oggi.
- Gerd Wirth; uomo test motore /6 insieme a Wurst
- Otto Bogner; vice di Jardin.

Tutti questi signori furono capaci dal 1970 al 1974 di riuscire a rilanciare sul mercato mondiale BMW e il boxer con la prima Sport Touring al mondo; R90S.

Senza questi signori forse BMW sprofondava sotto la concorrenza dei mangiariso che avevano tirato fuori la CB750. (mi prude tutto ma ce l'ho fatta a scrivere la sigla)

Il boxer era oramai montato su moto che non avrebbero retto la concorrenza (/5) e insieme riuscirono a tirar fuori cavalli dal boxer, sportività affidabilità e stabilità.... e la prima vera moto sport-touring.

Il resto sulla 90S qua.....

Old BMW: Le Nonnine BMW

Nella foto non si vede Gutsche che coordinò lo sviluppo del telaio e del cambio a 5 rapporti.

Questo signore fu il responsabile di un altro progetto basilare; R80G/S.
E' lui sulla moto...

Immagine: Link a pagina di Motorclassic.gmxhome.de

Ad oggi di queste "classi" in BMW rimangono solo le foto.

Hans Muth; comparsa dell'epoca tipo Paolini d'oggi.

questo il BMWista integralista DOP stagionale non lo cita, perché fa fatica a dire "jap", come Fonzie non riusciva a dire "ho sbagliato"